摘要：文章通过对新近系热储层回灌井成井结构进行室内模拟试验,探索了因回灌井自身结构特点不足而造成回灌不畅的原因,初步探讨了适合天津地区孔隙型回灌井的施工工艺及井身结构。

摘要：学习主体之一的“差生”群体必须关注。本研究根据前人的英语学习策略与学习成绩有显著相关的成果,采取完全随机实验设计,对中学“差生”这一特殊群体英语学习策略训练与矫正进行了实证研究。结果表明,(1)“差生”的英语学习策略可以得到矫正;(2)策略矫正对成绩提高的时效上有延迟性。

摘要：在具体分析铁路客票系统备份及容灾手段现状的基础上,讨论基于Sybase的Warmstandby复制技术及全库复制技术实现的客票异地灾备系统,论述该系统的软硬件结构、设计思想、研究方法、复制策略的制订以及复制的性能优化策略。

摘要：输电线路下方导体的感应电压和积蓄的能量一直是电磁环境研究的重点。本文利用电磁暂态软件EMTP-ATP分析了某500k V输电线路下方近地面悬浮长导体的感应电压,并结合Ansys静电场计算的结果论证了长导体的感应电压仍然是静电感应电压。基于建立的ATP模型,在工频电磁场满足设计要求的条件下,对不同布置的长导体静电感应能量进行计算,表明距地面高0.5m、长20m的导体的静电能量可达0.2m J,可以令人产生电击感;而对于距地面高0.5m、长1m的导体,其积蓄的静电能量同样不能忽视。因此,在输电线路下方使用金属工具工作人员一定要做好防电击措施。

摘要：对某城市地铁低压配电网络电压波动进行了分析和仿真研究。以某地铁A站到B站线路为研究对象,在PSCAD/EMTDC中进行该线路模型M91的搭建,对出现的电压波动进行分析。仿真表明,各种非理想因素和动力照明负荷产生谐波含量,在空载运行时,只有照明负荷、通风时会影响电网电流。机车在不规则运行时会造成明显电压波动,需要采取有效的手段对35kV母线上电压波动进行控制。针对地铁低压配电负荷发生电压波动,提出采用接触器对站厅大面积照明进行控制,在远程控制BAS时,需要使用常压反逻辑控制方式。

摘要：结合三峡-金沙江下游段梯级水库群的水库调度主备调系统,介绍了基于主备调构架的大坝水情信息监控设计及实施方案,该方案能够高保障、低成本地实现流域中各大坝水情信息的远程实时监控。

摘要：考察了电解液中的KOH浓度对AA型密封锌镍电池充放电电压、充放电内阻、放电容量及循环寿命的影响。结果表明,当电解液中的KOH浓度较高时,电池的充电电压较低,内阻较小,放电容量较高。KOH浓度越高,电池的循环寿命越长。当KOH浓度为7.5mol/L时,电池的循环寿命为120次(放电容量为设计容量的60%)。

摘要：针对现有基于属性度量的属性约简算法未考虑决策表中各属性信息粒度的差异性和计算复杂度不理想的情况,首先给出了决策表信息粒度的定义,同时从理论上分析了核属性和粒度细化在属性约简中的重要性,由此构造了一种新的混合属性度量方法,使得求解的属性约简更符合实际情况,并能有效缩小了算法的搜索空间,在此基础上,设计了一种基于属性度量的快速属性约简算法,算法能求解出决策表的完备属性约简;最后,通过实例分析和实验结果进一步验证了算法的可行性和有效性.

摘要：为了解决高校人工智能专业实验实训和课程体系不完善的问题,提出了人工智能专业实训教学系统的建设方案。设计实训教学系统总体架构,分析了架构的特点,并对实训教学系统的功能和课程体系结构进行研究,同时由于系统面向对象不同,设计了教师功能和学生功能。实训教学系统能够为人工智能专业的学生提供基础教学环境,培养人工智能基础技能,为实训和实践课程打下坚实基础。

摘要：开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果分析,证明理论设计参数满足设计要求,验证该方法的可行性,为纯电动汽车进一步设计研究提供理论依据.