摘要：近年来,随着85后、90后独生子女一代相继步入婚龄,我国适婚年龄人口基数已经相当庞大,婚庆产业有着巨大的市场潜力。85后、90后崇尚个性化婚礼仪式,但目前市场上的创意婚庆报价普遍偏高,受限于经济因素,很多新人只能望而却步。本文以三克拉梦工厂为研究对象,分析了婚庆产业的市场现状,研究了婚庆产业的内外营销因素并相应地提出了一系列创意婚庆营销策略,以期为婚庆企业的发展提供一点借鉴。

摘要：内台阶锥形环件是工业中的一种典型金属结构,相对于其它内锥形、外锥形和梯形环件而言,具有中部连续渐变、两端突变的特点。文章针对内台阶锥形环件的这一特点,首次提出了横截面变化率的定义,并将此定义用于内台阶锥形环件锻件设计,得出改进此类锻件轮廓的一般规律。对于给出的锻件及其改进方案,用弹塑性动力显式有限元方法进行辗扩塑性变形过程的模拟,证实了横截面变化率作为锻件改进的依据是可行的,所提出的锻件设计方法对于类似内台阶锥形环件辗扩工艺设计具有指导意义。

摘要：目的:考察研究者执行心理社会干预随机对照试验时的伦理实践现状。方法:采用24个条目的自编问卷调查了62名国内外从事心理社会干预随机对照试验的研究人员的伦理实践情况,并询问与伦理审查、伦理冲突有关的开放性问题。结果:研究人员普遍重视将干预的伤害最小化,但难以做到充分的知情同意。在设计对照组时也会遭遇伦理冲突。非参数检验显示国外研究人员比国内研究人员更重视被试的福祉(Ps<0.05)。结论:需加强对国内科研工作者的伦理培训,严格伦理审查。

摘要：针对白鹤滩隐晶质玄武岩的变形演化机理,通过室内试验分析了其应力应变曲线演化规律与强度破坏特征,应用裂纹体积应变模型确定了启裂强度与损伤强度.结果表明:单轴压缩条件下,隐晶质玄武岩的启裂强度为峰值强度的52.07%,损伤强度为峰值强度的93.6%;三轴压缩条件下,启裂强度为峰值强度的48.4%~53.1%,损伤强度为峰值强度的92.4%~96.6%,随着围压的增大,启裂强度和损伤强度随之增大;启裂阶段内摩擦角小于损伤阶段的内摩擦角,损伤阶段的内摩擦角与峰值阶段的内摩擦角相当.

摘要：智能教育作为未来教育领域发展的必然趋势,近年来正不断地深入并融合到一线教学与学习实践中,并逐渐对传统知识观、学习信念等产生颠覆性影响。在这一冲击下,学习信念、人工智能使用经历、人工智能素养等,成为影响学生能否合理运用人工智能技术,促进学习绩效发展的关键因素。文章通过大规模调查研究,运用统计推断、Johnson-Neyman调节分析等技术,探究上述因素之间的影响关系。研究发现,单纯地引入人工智能技术、增加人工智能使用经历并不能影响学习信念与学习绩效间的关系;而融合人工智能素养的相关使用经历,则对学习信念与学习绩效间的关系起到显著的调节作用。在此基础上,文章提出家校协同共育、重塑课程设计与“以学生为中心”的人工智能技术设计三方面实践经验,以期为人工智能赋能教育变革与实践提供可行路径。

摘要：提出了一种电子束泵浦准分子激光放大器的双程光路准直方法,以保证光束在放大器中按照预定方向传输,并使多路光束稳定精确地照射靶面。首先,鉴于准分子放大器中无天然准直基准提出了利用双叉丝像传递光路进行准直的方法,即把输入光束叉丝基准作为"近场点",把输出光束叉丝基准作为"远场点",并设计了放大器准直光路,编写了相应的软件。然后,在现有实验室条件下开展了电子束泵浦准分子激光放大器双程光路的自动准直实验。最后,分析了影响该方法的相关因素及准直精度。实验及分析表明,设计的准直系统在较短时间内实现了预定传输光路的自动准直,系统自身精度为0.63μrad,光束最大复位误差为13.75μm,满足了电子束泵浦准分子激光放大器双程光路自动准直的要求。

摘要：利用可变气门机构可以将燃烧废气保留在缸内,从而实现稳定的汽油机可控自燃燃烧。利用K IVA软件研究了相同发动机转速和气门定时下,不同气门升程下的缸内混合及着火过程。研究结果表明,大气门升程下的进气射流速度和湍动能较高,缸内废气和温度分布更加均匀。在进气及压缩过程初期,缸内温度分布与废气分布一致,但在接近上止点处时,受混合气低温自燃放热的影响,温度分布与废气分布的相关度降低。着火前缸内高温区域主要分布在燃烧室中心,大气门升程下的高温区域多,更有利于着火和燃烧过程。

摘要：高超声速飞行器的机身-推进一体化设计使得气动和推进之间存在强非线性耦合,本文针对高超声速飞行器的特点,提出了求解最优上升轨迹的一种可行方案。在零侧滑角和力矩瞬间平衡假设下对上升段飞行问题进行最优建模,将质量引入为状态量,以最省燃料为指标,以推力方向为最优控制量,根据极大值原理推导一阶最优条件。为数值求解两点边值问题,以解析解作为初始猜想,应用经典的有限差分方法和改进的牛顿法,在满足攻角过程约束下,通过同伦算法迭代求解最优轨迹。仿真在给定的初始约束和终端约束下进行,结果表明该制导算法能够实现对高超声速飞行器上升轨迹的优化,以参考面积为同伦参数的迭代方法,能够保证算法的收敛性和快速性。

摘要：为一辆混合动力客车(HEB)提出了一种模糊控制与微粒群优化相结合的控制策略。构建了以需求转矩与发动机最佳转矩之差和超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并以等效燃油消耗为优化目标,利用微粒群算法对模糊隶属度函数和模糊控制规则进行优化。基于Matlab/Advisor建立了HEB模糊控制策略模型和整车模型,并进行HEB整车动力性和经济性分析。结果表明所提出的控制策略能够满足HEB的设计要求,等效燃油消耗量约降低了10.1%。

摘要：航线设计是航空遥感的一个关键工序,航线设计的优劣预先决定了航空遥感外业的工作量和数据覆盖质量。本文提出了基于DEM的机载SAR自适应航线设计概念,推导了其等效中心投影成像几何公式,介绍了自适应航线设计的算法及流程,并编写软件实现了SAR自适应航线设计,最后通过泰山试验区验证了该航线设计算法的有效性。