摘要：准确定位集电线路故障区段是海上风电场集电海缆故障快速恢复的关键,对于保障海上风电场的经济利益具有重要意义。在海上风电场实际运行中,可能会发生各种未知故障,集电线路的拓扑也会发生变化,基于数据驱动的集电线路故障区段定位方法在实际风电场中的应用效果会变差。针对这一问题,提出了一种基于领域对抗和图卷积神经网络的集电线路故障区段定位方法。在新的应用场景下,可缩小旧数据和新数据之间的分布差异,所提取的公共特征能够使模型对新场景具有良好的适应性。仿真结果表明,所提方法比传统机器学习方法定位精度更高,领域对抗迁移学习机制显著提高了模型在未知场景中的适应能力。

摘要：随着大数据、云计算、物联网和传感器等科技的发展,人工智能与各大应用领域相结合,开拓了新的应用场景和商业模式。在信息平台的应用领域,目前已从离线式收集信息发展到了在线式收集信息,极大地减少了信息人员的工作量,但是对于部分不擅于使用在线表格的人群,却无形中造成了不便。本文将人工智能应用于信息平台领域,提出了将AI人工智能与在线表格相结合的设计思路,设计并开发了一款基于AI智能辅助的在线图形化信息平台-e点通。本平台不仅实现了菜单的图形化,而且借助AI辅助功能智能化了在线表格,为用户提供了全新的体验。

摘要：低碳减排是我国乡村振兴与可持续发展的重要内容。目前,低碳评估研究多集中于区域、城镇层面,聚焦于乡村层面的研究较为有限。在梳理相关理论的基础上,针对性地提出乡村"碳图谱"的概念,建构以微观宅基地、工厂等为基本单元的碳排放测算模型,并采用图与谱的形式对时空特征进行可视化的表达与解析,以期为低碳乡村的营建规划提供参考与经验。以长三角地区乡村为实证样本,结果表明:乡村碳图谱具有明显的"倾向性"分布、"周期性"变化、"类型化"结构的特征。差异化的产业类型,导致不同乡村的碳图谱时空特征和趋势分异明显,需相对应地提出优化策略机制。

摘要：为了实现太赫兹高斯光束与双曲线形金属波导的高效耦合,设计了一个渐变的椭圆-双曲线形金属波导连接器。此波导连接器的输入端是矩形的,输出端是椭圆-双曲线形的。在渐变的过程中,矩形金属波导的TE_(01)模逐渐转变成双曲线形金属波导的椭圆偏振模。根据WKB近似,这个缓慢渐变的波导消除了反射和散射,TE_(01)模和椭圆偏振模的耦合效率可以高达94%。最终,经过这个渐变连接器,高斯光束和双曲线形金属波导的耦合效率可以提高到69.1%。

摘要：由于其结构复杂、多态性和多个电离位点等特点,水中的药物污染物很难达到完全脱除。因此,寻找一种高效的吸附剂,对降低此类污染物对人体和环境的影响是至关重要的。金属-有机骨架材料(metal-organic frameworks,MOFs)具有超高比表面积/孔隙率、高度化学/结构可调性以及可设计性等优点,在液相吸附分离中表现出优异的性能。本文简述了近年来MOFs材料、功能化MOFs材料以及MOFs衍生碳材料用于水中痕量抗生素和其他类药物污染物脱除的研究进展。针对特定的药物分子,通过引入特定的官能团及其他物质(如多壁碳纳米管、磁性Fe3O4等)可以有效提高吸附能力。此外,通过分析MOFs与药物分子之间的相互作用力,包括静电作用、氢键、π-π相互作用等,并结合本文作者课题组的研究内容,认为今后的研究重点是利用先进的理论计算方法定向筛选或设计高效吸附材料,并充分考虑动力学吸附,以实现水中痕量药物污染物的高效脱除。

摘要：为提高非理想电网同步检测的快速性和准确性,提出了基于多复数滤波器的锁频环同步检测方法。分析了该方法及其各内部模块的工作原理及特性,并对影响系统性能的关键参数进行了优化设计。为进一步加快检测速度,利用现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)并行处理优势,提出了基于FPGA的同步检测实现方法。针对FPGA算数运算能力弱的问题,优化各模块实现结构,减少乘法等环节。对所提方法进行了实验验证,结果验证了其有效性。

摘要：采用等离子增强物理气相复合沉积技术,在Zr-4合金表面制备了Cr复合涂层,并在涂层沉积之前对涂层与基体的界面进行了Cr离子的轰击注入强化。结合锆合金包壳的实际使用工况,设计试验方法,评价表征了涂层体系的各项性能及其对锆合金基体的影响。高温蒸气加速腐蚀试验表明,相比于无涂层Zr-4基体试样,Cr涂层明显阻碍了氧向Zr-4基体内部的扩散,并有效抑制了基体内部有害氢化物的生成。在模拟事故的高温(>1000℃)热冲击条件下,相比于无涂层基体表面较厚氧化物生成的现象,涂层样品并未出现脱落,基体也并未出现氧化腐蚀。拉伸及内压爆破测试表明,样品表面Cr涂层表现出与基体较好的附着力,未出现沿破裂界面的脱落,也未影响Zr-4基体的拉伸及室温爆破性能。可以认为,Zr-4合金表面Cr涂层是理想的耐事故涂层材料之一。

摘要：为了研究大涵道比涡扇发动机叶片飞脱时动力学响应,更好地进行发动机安全性设计,根据相似理论设计了包含叶片飞脱装置的突加不平衡实验系统并进行了实验验证。研究结果表明:设计的突加不平衡实验系统,与某型验证机相似度高,代表性强,能够有效可控地进行突加不平衡实验,重复性好,机理清晰且飞脱不平衡量大,能够真实地模拟发动机叶片飞脱响应。通过实验发现,当大突加不平衡发生时,频谱出现超次谐波并且冲击系数由于挤压油膜阻尼器限幅作用并不呈现线性关系,因而在后续研究中还应注意限幅导致的碰摩问题。

摘要：利用超磁致伸缩材料的磁致伸缩效应特性制成的磁致伸缩智能构件,位移输出精度可达亚微米级,这为精密与超精密加工领域提供了新的驱动解决方案,这种精密微驱动过程是依靠智能材料的功能性实现的。然而,在磁致伸缩智能构件工作过程中,线圈的焦耳热损耗、材料磁滞与涡流损耗等因素会导致其温度升高,并伴随着材料出现热变形、磁致伸缩系数不稳定等问题,从而严重影响系统的输出性能。为降低温升对磁致伸缩智能构件工作性能的影响,对超磁致伸缩致动器的温度变化特性进行了深入分析,提出一种热形变被动补偿机构,完成了具有热形变自补偿功能的超磁致伸缩致动器设计。实验结果表明,磁致伸缩致动器的主要发热形式和发热源,取决于激励电流形式、工作频率;所设计的超磁致伸缩致动器在工作过程中能够对热形变自动进行补偿。研究结果为提高磁致伸缩智能构件在精密与超精密驱动领域应用过程中的工作精度提供了一种途径。

摘要：通过运用功能强大的CAE软件——ANSYS对压力容器的壁厚进行优化设计,提高了产品设计刚度,满足工程中的技术指标并实现了结构轻量化的目标。结果表明ANSYS软件通过将有限元法与优化技术有机地结合起来,方便了设计人员进行分析设计。