摘要：为实现捏合设备的连续捏合、安全装填,设计一种卧式多腔室连续捏合的装备。各腔室温度、功能桨叶转速、喂料速度直接影响产品的装填质量、装填密度以及设备产能。结果表明:随着物料配方的不同,对各功能桨叶的有效组配、桨叶外形的优化、各腔室物料网板的选择能有效提高产品捏合的均匀性和捏合质量。

摘要：透明光学玻璃中的氧化铟锡(ITO)是一种高度简并的半导体,其介电常数随入射波长变化且为复数。以此作为介质层,设计了Ag-ITO-Ag波导结构,研究了其表面等离子激元(SPP)的相关特征参数及电磁波在该结构中的传输特性。具体给出了这种结构波导的场分布、SPP波长、传播距离及色散方程的表达式,讨论了其色散特性;研究了其群速度随入射波长的变化关系,讨论了介质层厚度对群速度的影响,以及相同的覆层结构(Ag)不同中心介质(ITO,air,SiO2)对群速度的影响及其慢光效应。结果表明,Ag-ITO-Ag波导结构更有利于光子器件的小型化和集成化。

摘要：对近年来国内外在聚丁二酸丁二酯(PBS)物理与化学改性方面的研究进展情况进行了综述,其中物理改性方面包括无机填料改性、成核剂改性、天然高分子材料改性和生物降解塑料改性等,化学改性方面包括脂肪族聚酯共聚、芳香族聚酯共聚、扩链改性、交联改性等。最后指出了目前PBS改性存在的问题,并对PBS在未来的发展方向作了展望。

摘要：为适应校园智能化及信息化管理的发展需求,设计了一款基于NXP LPC17XX系列处理器的校园一卡通系统。系统包括ARM Cortex-M3内核的微控制器、射频通信模块、存储模块和串行通信模块,并预留和扩展了网络通信技术及人机交互界面等。阐述了硬件和软件的设计方案,实现了在校园内消费、身份识别及校务管理等方面的应用。

摘要：介绍了铺放过程中碳纤维带切割机构的设计,此机构具有3个自由度的运动,可以对碳纤维带进行任意角度的切割,采用超声切割刀进行切割,保证了碳纤维带的切割边界的完整性和整齐性,并针对碳纤维带切割机构进行了运动仿真。

摘要：文章设计了一种应用于CDMA2000 1XEVDO中R-P接口大流量数据的负载均衡方法。这一方法主要基于硬件设备的可扩展性和保持会话的分层负载均衡算法。该方法可广泛应用于大流量强会话关联数据的接入系统,具有较强的可扩展性和易用性。

摘要：为了解决城市主干路跨越高速公路互通的难题,以潜江市东荆新区紫光大道跨越汉宜高速公路潜江互通为例,从路线设计、跨越方式、跨径组合、桥型结构等几个方面进行了研究,确定了跨越高速公路互通桥梁结构。

摘要：针对汽车线控转向系统结构复杂、模型参数具有不确定性以及存在多种干扰源的问题,设计了一种模糊滑模控制方法。基于滑模控制算法,设计了标称控制器和滑模补偿控制器。通过滑模补偿控制器,消除了系统参数的不确定性和路面条件变化对转向性能的影响。采用模糊逻辑设计滑模边界层,削弱了滑模控制中的抖振问题。仿真结果表明,当路面条件发生变化时,模糊滑模控制能有效削弱滑模控制的抖振现象,具有较好的响应速度和鲁棒性。

摘要：猪瘟是一种高度传染性和致死性的病毒性疾病,给全球养猪业带来严重的经济损失。疫苗免疫是预防该病的主要手段,目前为止尚未研究出针对猪瘟病毒(CSFV)的特异性治疗药物。CSFV是一种专性细胞内寄生物,其复制严格依赖于宿主细胞,病毒与宿主细胞因子的相互作用关系决定了病毒感染、复制和致病的分子基础,因此设计针对相互作用的病毒蛋白或宿主蛋白的药物有可能治疗CSFV引起的疾病。本文对CSFV与宿主蛋白相互作用及其机制进行了综述,为猪瘟的预防及治疗提供理论依据。

摘要：轨道交通建设是大城市发展的必经之路,但外部性风险伴随其中,以轨道交通沿线土地储备来谋求大运量快速公交系统建设的公益性与效益性平衡,成为广州市轨道交通建设探索的方向之一。对轨道交通沿线土地进行储备规划能增进效益,但应以规划导向思维强化引导和控制,具体可通过站点功能定位研究、优化站点周边用地结构、复合利用土地、优先保障轨道交通衔接换乘设施及城市重要发展项目、强化规划和国土双重保障等措施实现这一目标。