摘要：研究目的:铁路预应力路堤在国内外尚属一种新型路基加固法,其受力变形特性暂未得到系统化研究,相关加固设计理论仍处于探索性阶段。因此,有必要通过数值手段了解预应力路堤的工作状态,以掌握其加固性能。鉴于此,借助ABAQUS软件平台构建预应力路堤仿真系统,分析差异化预应力加固参数对路堤变形和承载能力的影响以及预应力加固构件的受力特征。研究结论:(1)路堤本体段坡面较优加固位置为距本体顶面以下0.3倍本体高度处;(2)坡率1∶1的预应力路堤在第1、2排侧压板分别施加50 k Pa、100 k Pa预压荷载时,其变形与承载力均可达传统路堤(坡率1∶1.5)水平,并可通过提升加固标准进一步强化路堤承载性能;(3)当对第1、2、3排侧压板分别施加50 k Pa、100 k Pa、100 k Pa预压荷载时,路堤内部附加围压S11>13.5 k Pa区域大致呈"x"形分布并形成横贯路堤的"预压加固区";(4)侧压板锚固区受力集中且复杂,应注意保障锚固区板体强度;(5)力筋在路堤加载前后的应力变化量与坡面侧向变形特征相关;(6)本研究成果可为铁路预应力路堤的加固设计提供技术指导。

摘要：为了研究刚性桩复合地基承载性状受基础尺寸大小变化的影响规律,自主研制一个模型箱试验装置,开展4个不同尺寸压板的地基土以及复合地基载荷试验和单桩载荷试验等相关模型试验,获得一套模型试验测试成果。试验结果表明,在基底应力和置换率相同的条件下,复合地基沉降随压板尺寸增大而增大,桩–土应力比随压板尺寸增大而增大,桩分担的荷载随压板尺寸增大而增大。在试验成果的基础上,从理论上对刚性桩复合地基尺寸效应进行分析,所揭示的规律与试验结果也是一致的。由于尺寸效应的存在,现场载荷试验承载性状不能代替实际基础复合地基承载性状,进而提出由桩–土组合叠加计算模型的方法,来解决复合地基尺寸效应问题,模型试验及工程实例计算结果证明了该方法是可行的。结果可为解决复合地基尺寸效应问题及探讨复合地基承载能力检测方法提供参考。

摘要：针对波浪的频率提取,提出了基于ARM与Linux系统的波浪浮标。以32位SP5V210作为核心处理器,扩展了加速度传感器模块、GPS定位及GPRS网络传输模块。借助希尔伯特算法对采集到的加速度进行分解和计算,推算出波浪的瞬时频率;对角加速度进行卡尔曼滤波之后将其积分,获取浮体姿态角。最终将所需要的数据通过GPRS网络发送回监控中心。试验证明系统能够有效地实现瞬时频率的计算,保证各数据采集与发送的准确性与可靠性。

摘要：红谷隧道是目前国内第一座在流速大、水位落差大的江河中部用沉管法修建的隧道,浮运施工难度大。为确保管段及邻近建筑物在浮运过程中的安全,需要对管段浮运过程中的风险节点进行分析。采用数值模拟的方法对管段浮运过程中各风险节点的管段所受水流力进行分析,计算软件采用Fluent,计算模型基于RNGκ-ε紊流模型,管段上的水流阻力可通过计算软件直接提取。根据数值模拟结果,结合浮运施工方案中设备拖航能力,对浮运施工方案提出建议,其中管段浮运出坞流速要求低于0.6 m/s,管段浮运出坞后转体流速要求低于0.8 m/s,管段浮运过南昌大桥流速要求低于1.0 m/s;而原施工方案中回旋区转体存在风险,经优化方案后,新回旋区流速能满足管段转体与系泊要求。

摘要：南昌红谷隧道沉管浮运过程存在2个关键的风险控制点,分别为浮运过南昌大桥及回旋区转体,在这2处水流流向及流速复杂,浮运施工风险非常高。为校核浮运方案的合理性,需对管段浮运过程中水流阻力性能进行分析,以保证浮运安全。基于Fluent和MIKE流体计算软件,通过数值模拟的方法对沉管管段在2个关键风险控制点中所受水流阻力进行分析。对于管段浮运过南昌大桥过程,得到了管段所受水流阻力大小及其变化情况;对于回旋区转体过程,先对水阻力系数Cw进行率定使其适用于本工程,再通过数值模拟得到不同水文条件下的回旋区流场,两者结合得到管段所受水流阻力大小。以期为复杂边界条件下管段水流阻力计算提供一套方法,计算结果为隧道管段浮运方案的制定提供参考。

摘要：通过监测输电线路中绝缘子的泄漏电流来判断绝缘子的污秽程度,以避免绝缘子发生污闪的情况。设计了一种绝缘子泄漏电流实时监测系统,系统主要包括泄漏电流传感器、泄漏电流放大与滤波模块、泄漏电流ADC转换模块、主控模块、无线通信模块和终端等功能元件。系统能够实现对绝缘子泄漏电流信号的在线监测、处理、采集、显示与传输等功能。实验结果表明,系统具有高精度的数据采集能力,对泄漏电流信号监测相对误差小于2%,满足对绝缘子泄漏电流监测的要求。

摘要：工程规范中对水泥土搅拌桩采用90 d龄期强度作为设计依据,为提早预测90 d龄期的强度,为工程争取有利时间,利用收集的试验资料,对多种淤泥水泥土随龄期强度的增长预测公式进行对比分析,结果说明了使用28 d龄期强度预测90 d龄期强度有较高的准确性。同时还分析了不同水泥掺入比对28 d到90 d龄期强度的影响,结果发现掺入比对该增长规律影响不大。最后利用文献中的试验数据,采用最小二乘法,建立了淤泥水泥土28 d龄期与90 d龄期强度之间的关系,可以由28 d的龄期强度预测90 d龄期强度,用于搅拌桩的早期检测。

摘要：华润城润府位于深圳南山高新区,属于华润大冲改造项目的住宅部分。设计着重考虑了其城市属性,建筑回归为城市一部分。同时也是对中国住宅房地产开发和近20年城市化运动的一种呼应。随着工业化的快速推进,水泥森林拔地而起。华润城润府在设计上力求突破“千城一面”的藩篱,打破标准化的大规模生产模式,基于对环境的整体把握,灵活运用专业建筑知识指导实践并加以创新,打造最适宜的建筑风格。在改善人居环境的实用功能之外,展现更加多元化的都市活力,希望能够达到城市空间丰富性和人类生活多样性之间的平衡。