摘要：结合上海市虹口区某深基坑工程案例,介绍了预应力混凝土伺服支撑技术的应用情况。实践表明,混凝土支撑施加预应力可采用双圈梁结合支敦及千斤顶系统,该系统能保证混凝土支撑体系传力明确且变形协调;混凝土支撑采用预应力措施后,可以有效消除支撑自身的变形,控制支挡结构的变形,进而减小基坑周边保护对象的变形;预应力混凝土支撑实施过程应加强动态监测,关注相邻支撑加载时的联动影响,并根据监测结果动态调整支撑力。

摘要：随着国内经济快速发展,汽车行业竞争日趋激烈,汽车企业只有提高质量、降低成本、缩短产品开发周期,才能提高产品竞争力,而同步工程正是解决产品Q.C.D(质量、成本、周期)的有效方法,这一分析工具的应用对于缩短钣金件模具开发周期,降低工装、板料、后期生产成本,提高产品品质起着至关重要的作用。

摘要：提出了Ga1-xInxNyAs1-y材料中组分比为整数且x∶y≥4时,直接生长和完全退火后各二元化合键平均键长的统计模型。该模型首先计算特定组分超单胞的键统计分布。然后结合前人实验采用Guass分布拟合各N最近邻原子团簇的存在几率,并总结出平均键长的公式。最后,用基于第一性原理的Material Studio软件中的DMol3模块计算并读取Ga28In4N1As31超单胞在不同N最近邻原子环境下的最优化键长,实现该组分条件下平均键长和应变的计算。结果表明,退火后局域应变和体系总应变均呈减少趋势,这与前人实验结果具有较好的一致性。

摘要：为开发一种稀/废硫酸浓缩再生资源化利用途径,提出利用硫酸企业生产过程中硫酸需要的补水过程与稀/废硫酸的干燥脱水,再生浓硫酸过程的组合处理工艺.利用Aspen Plus过程模拟软件对工艺进行模拟优化,分别将吸水和浓缩过程设置在两只塔中,在稀/废硫酸脱水的同时,可以补充浓硫酸吸收三氧化硫所需的水分,避免稀/废硫酸中的杂质对硫酸生产装置的影响,且整个工艺耗能极少,仅需要克服循环风流动阻力所需耗能.

摘要：新疆的水库大多修建在20世纪60、70年代之间，由于受到当时历史客观条件的限制，水库有较多的病险。对于水库现状种种病险情况，该文章提出针对性工程措施，以便消除病险隐患，最终达到水库治理的目的。

摘要：为利用高温芝麻饼粕蛋白,以多肽产率与氨基酸产率为评价指标,从9种蛋白酶中筛选出适宜酶解高温芝麻饼粕蛋白的蛋白酶;在此基础上,采用混料设计获得最佳的多酶配比,随后经单因素与响应面试验优化并确定最佳酶解条件。结果表明:Alcalase、胰糜蛋白酶、风味蛋白酶适宜水解高温芝麻饼粕蛋白;混料试验表明上述3种蛋白酶共同酶解优于单酶酶解,三者的最佳酶活配比为0.34:0.41:0.25;最佳酶解条件为酶解温度45℃、加酶量取11860U/g、pH8.60、料液质量体积分数5%、酶解时间5h,此时,多肽产率与氨基酸产率分别是(56.91±0.09)%和(17.73±0.05)%。上述酶解液可作为美拉德反应制备肉味香精的原料,从而推动高温芝麻饼粕蛋白的利用。

摘要：利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏贯入仪、土壤水分传感器分别测定试样的贯入阻力和土壤水分传感器输出电压,同时采用灌砂法、烘干法测定试样的干密度和含水率,根据试验结果分析了含水率、干密度对贯入阻力的影响规律,构建了干密度、贯入阻力、土壤水分传感器输出电压三者的数学模型。试验结果表明:采取双传感器联合测试、融合建模,可使测试结果受含水率的影响明显减小,精度显著提高。研究成果可为开发集贯入阻力、含水率测试功能为一体的压实度检测设备提供参考。

摘要：反激变换器原边漏感对半导体器件的影响较大,通过RCD箝位电路可以降低半导体器件的关断电压尖峰。分析了RCD箝位电路在反激变换器中的工作原理,并介绍了RCD各个参数的设计方法以及RCD箝位电路的损耗分析,实验验证了RCD各参数对反激变换器的影响。

摘要：以三型柴油机为对象,基于跟踪记录的道路载荷数据,分析了柴油机装车在实际高原环境条件行驶呈现的主要特征,并就台架验证不充分的问题设计了高原台架模拟的试验循环。结果表明,柴油机在海拔4300m以上实际高原环境地区的运行主要集中在中高转速中高负荷区域,运行转速、排气温度、冷却水温度等参数存在较为严重的超限行为,其中柴油机冷却水温约70%以上时间处于超限状态。此外,柴油机主要工作在大于50%输出功率的区间,高原使用时增压比偏大。设计的高原台架模拟试验循环为600s的瞬态试验循环,可表征柴油机装车后高原使用时的运行行为。

摘要：识别生态安全格局(ESP)对于区域经济可持续发展和生态保护平衡具有重要意义。面向珠三角国家森林城市群规划建设,应用形态学空间格局分析(MSPA)、电路理论、空间设计网络分析(sDNA)等方法,通过构建珠三角森林城市群建设前后的生态廊道网络,识别了景观形态、拓扑连通性及其指示的生态格局时空演变,结合规划功能区的土地利用变化和网络连通特征,探讨了珠三角森林城市群生态安全格局空间优化的识别结果。研究结果表明:(1)2015、2020年生态景观形态变化,生态源地核心(core)类型面积和生态廊道长度占比明显增加,分别为14.97%、0.40%,生态斑块聚集与连通增加是当前生态格局变化的主要特征;(2)珠三角的东部、西部森林生态屏障和南部沿海生态防护带(两屏一带)的连通性潜力明显增加,高、中高、中低连通性的生态廊道占比分别增加2.65%、6.98%和8.25%,形成合理提升的生态网络连通结构。(3)集成生态源地重要性与生态廊道连通性、生态断裂点的优化目标,从生态点-线-面基质构建优先保护修复区识别准则,结果识别得到优先保护的重要生态源地面积为14656.06km^(2),优先修复的生态廊道有930.69km及246个断裂点,进一步为空间优化识别与安全格局提升探明路径。总体上,2020年珠三角森林城市群建设提升了“两屏一带”的生态安全格局,生态源地与网络连通性的增加揭示了城市群中心生态格局的提升和沿海防护带生态修复优化空间的识别结果,指示了加强城市群与沿海生态廊道建设的必要性,从工程修复视角为森林城市群生态安全格局识别与空间优化提供科学参考依据。