摘要：为解决城市通勤中最后一公里的问题,提出了一种使用智能手机接收操作意图,折叠操作更快捷,折叠后更方便携带、更节省收纳空间的微型电动车设计方案。对电动车进行了运动学建模,提出了基于相对姿态角的控制策略、基于互补滤波的姿态传感器数据整合方法、欧拉角跳变解决方法、误操作判定方法。最后结合Arduino和Android平台制作样机并测试。结果表明,通过横向和纵向的折叠能明显减少空间占用,基于相对姿态角的控制方法是可行的,这为微型电动车的控制设计提供了新的思路。

摘要：随着WebGIS技术的广泛应用,电子地图的使用也渐渐走入人们的视野。文中以某矿区为例,设计基于WebGIS的、类似于百度地图形式的矿区电子地图,以数字化的方式来展示矿区的地理空间信息,更方便地为人们导航矿区的地理信息。

摘要：在假设厂商不会违约的前提下,建立了预订商品最优契约设计模型,讨论了定金优化选择问题.模型指出最优的定金ω-恰是厂商所售产品的利润,而主合同中规定客户购买该产品续交的资金ω恰为产品的成本c.最后指出,厂商向客户提供预订服务能够增加交易的总剩余,提高市场交易的福利.

摘要：为研究一体式诱导轮与叶轮航空燃油离心泵的汽蚀特性,对该型离心泵进行了汽蚀特性研究。首先在泵的设计中进行了汽蚀特性理论计算;进而通过CFD软件Pumplinx对该型号泵进行了汽蚀性能数值模拟,研究了最差汽蚀工况下的汽蚀特性;然后针对不同汽蚀余量值给出离心泵不同状态下的气液两相分布;最后对离心泵的流量-临界汽蚀余量曲线进行预测,并与理论计算值、试验数据进行对比。研究表明,当进口压力为0.013177MPa时,一体式诱导轮与叶轮航空燃油离心泵产生临界汽蚀状态,小于技术要求最小进口压力0.0325MPa,因此该泵在其工作范围内不会产生汽蚀现象。不同流量下离心泵理论计算与数值模拟的汽蚀特性曲线与试验数据吻合,满足高汽蚀特性需求。

摘要：对"煤矿—煤制天然气工厂—城镇用户"供应链上各环节的特点进行了分析。为了保障城镇用户天然气安全稳定供应,针对其子系统—煤制天然气工厂,提出了面向城市用户的煤制天然气工厂设计应注意的问题:煤源要稳定以保证工厂需要;技术须可靠以保证稳定运性;装置多系列以降低停产影响;装备本地化以实现快速检修;系统储足气应对装置故障;符合时代性遵章守法。在此研究的基础上,给出了一个40×108m3/a面向城镇用户的煤制天然气工厂的设计实例。研究结果对国内在建及拟建的煤制天然气工厂设计具有一定的借鉴作用。

摘要：为研究半刚性柱脚底板压力分布,以轻型方钢管柱脚底板为研究对象,首先利用数值模拟方法,考虑柱脚与混凝土基础间非线性静力接触效应,针对4种加劲肋布置方式、6种偏心矩,分别计算24个轻型方钢管柱脚模型的底板受力情况,得到了底板压力分布规律,在此基础上提出了三折线底板压力分布模型,给出了轻型方钢管柱脚底板压力简化计算模型,并确定了相应关键参数。将简化计算模型结果与数值模拟、基于Winkler弹性地基梁模型的解析解和三角形压力分布的底板压力计算结果相对比。结果表明:三角形压力分布计算得到的底板最大压力值位于底板端部,而数值模拟、解析解及该文简化计算模型得到的最大压力值均位于柱截面翼缘处,且三角形压力分布的底板压力最大值明显大于该文简化计算模型结果,简化计算模型计算的底板压力最大值与数值模拟结果较为接近,且二者与解析解底板压力分布曲线亦吻合良好(误差大约为10%)。研究成果为轻型方钢管柱脚设计提供了更为精确适用的计算方法。

摘要：法国著名建筑师John Novel设计的卡达尔多哈某超高层建筑,采用了世界首创钢筋混凝土交叉网筒结构．通过对该结构设计理念、混凝土徐变、荷栽、施工模拟、部分预应力、连续倒塌、交叉柱节点、温度收缩效应及屈曲稳定等多方面研究分析,发现法国工程师所作的原项目结构标书设计存在着交叉柱节点承载力不足、混凝土斜柱徐变变形差异引起主楼倾斜等重大安全隐患．进而采取北侧柱截面空心、节点内加钢板凳和环梁部分预应力等多项重大技术改进措施,确保该工程结构安全,恢复正常施工．

摘要：结合泰州长江公路大桥径流收集系统的设计,提出了"收集—直排"方案,给出了径流收集系统的设计降雨重现期、降雨历时等参数。另外,对雨水口布置、管道和明渠两种收集方式的管道材料等进行了探讨,从而为公路特大桥径流收集系统的设计提供参考。

摘要：针对存在未建模动态、模型参数不确定性和外力矩扰动的挠性卫星,通过选择合适的加权函数将挠性卫星姿态控制问题转化为H∞混合灵敏度问题。采用H∞优化方法设计了鲁棒控制器。最后对卫星姿态控制系统进行了仿真研究,结果表明采用鲁棒控制器的姿控系统较传统的PID控制的姿控系统具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰性能。

摘要：本文以“科技创新”“社会实践”“科技竞赛”三大平台为出发点和落脚点,以测绘类专业学生创新能力培养为目的,通过具体分析多平台构建对测绘类专业学生创新能力提升的实现路径,挖掘多平台协同育人机制,拓展多平台融合对测绘类专业学生创新能力培养的效用,探索适合测绘类专业学生创新能力培养的模式,以期对国内其他地方高校测绘类专业学生创新能力培养提供经验借鉴。