摘要：为了对港口公路桥梁疲劳荷载谱进行研究,以浙江沿海一座港口公路桥梁为背景,连续跟踪其1年内的通行车辆荷载信息,研究港口公路桥梁的疲劳荷载谱。首先根据车轴数量和轴距将桥上通行车辆划分为7类,从车流量、轴载质量和轴距3个方面分析港口公路桥梁车辆荷载的分布特征;然后根据等效疲劳损伤原理,计算各车型的等效轴载质量和等效轴距,得到港口公路桥梁疲劳荷载谱;最后应用得到的疲劳荷载谱,采用热点应力法对该港口公路桥梁正交异性钢桥板的3个关键疲劳细节进行寿命评估。结果表明:两侧慢车道车流量占主要地位,占比高达总量的79.5%;四轴以上货车(V4~V7)在总车流量中占比高达81.5%,以V4、V5和V7为主;其中四轴车轴载质量均服从混合高斯分布,轴距均服从典型高斯分布;在港口公路桥梁疲劳荷载谱中,所有等效疲劳车辆的质量均大于10t,并且四轴以上货车占比高达85.9%;四轴以上货车对钢桥面板的疲劳损伤贡献率超过90%,其中五轴车和六轴2类车占比最高,约为70%,三轴2类车的疲劳损伤贡献率最低,占比不到1%;评估得到该桥钢桥面板的3个关键疲劳细节的疲劳寿命均小于设计使用寿命,并且疲劳细节P2和P3的疲劳寿命仅为4.4年和6.1年,后续应对其加强监测,以确保桥梁结构安全;得到的疲劳荷载谱对今后港口公路桥梁的抗疲劳设计和疲劳损伤评估具有较强的参考价值,疲劳寿命评估结果对该桥的后期维护具有指导意义。

摘要：介绍扩展的Ｌｓｙｓｔｅｍ 和它的三维图形系统，以及植物设计和显示。首先说明Ｌｓｙｓｔｅｍ 的定义，Ｌｓｙｓｔｅｍ 与植被和分形图形的生成；并简述Ｌｓｙｓｔｅｍ 的实现；然后是ＥＬＳＹＳ 语言和程序设计；最后用树和小麦三维景物作为本Ｌｓｙｓｔｅｍ 三维图形系统的应用实例。

摘要：为了实现非球柱面镜的高精度加工,解决这一领域面临的难题,对非球柱面镜的加工和检测方法进行了深入的研究。采用古典与现代制造技术相结合的方法,研制了用于光束整形的异形元件,该异形元件是由非球柱面镜和柱面镜组成。针对非球柱面镜面型难以控制的问题,给出了独特的抛光模设计。结果表明:经过轮廓仪检测面型精度为0.848 7μm,达到了图纸精度,满足了光学元件的使用要求。

摘要：通过温州一软土深基坑支护工程事故,介绍了支护的设计情况,并分析了事故产生的原因,最后介绍了事故的处理措施及处理效果。

摘要：通过金沙萨中部非洲国家文化艺术中心设计试柱的施工与承载力测试,对比采用岩土勘察报告、相关专业技术规范或标准预估的单桩承载力设计值与现场承载力实测值,结果表明与普通钻孔灌注桩的承载力相比采用长螺旋钻孔压灌柱工艺单柱承载力提高。建议结合现场地层与资源条件,利用长螺旋钻孔压灌桩工艺特点,采用比预估值更高的承载力设计值,从而达到技术安全合理的目标。

摘要：对杭州湾大桥南通航孔斜拉桥进行桥塔施工架设期间的抗风分析。根据桥塔施工进度确立中塔柱合拢前及桥塔自立状态为抗风控制状态,针对2种施工控制状态建立有限元模型,分别进行了抖振时域分析及施工阶段全过程静力分析,并对桥塔在施工过程中结构和施工人员安全进行了评价。结果表明:施工阶段设计风荷载作用下,2种抗风控制状态桥塔控制截面拉应力都不大,结构不会出现损伤;但塔柱顶部抖振振幅及狄克曼指标都较大。

摘要：对基质沥青、集料、改性剂等原材料的各项指标进行检测,并进行厂拌热再生沥青混合料配合设计。通过车辙试验、小梁弯曲试验检测厂拌热再生沥青混合料高温性能、低温抗裂性。得出结论:随着RAP掺量增加沥青混合料高温性能逐渐增加,低温性能随着RAP增加先增加后减小,在40%掺量时,低温性能最佳,可用于道路施工养护中。

摘要：轻量化是汽车发展的主要趋势之一,采用密度小、比强度高及减震性能好的镁合金制造汽车零部件,对减轻零件重量,提高整车性能具有重要的现实意义。为了研究以镁代铝制造汽车转向管柱支架的可行性,利用有限元分析方法,对汽车转向管柱支架结构进行了受力分析及优化。结果表明,更换材料对支架的应力大小及分布影响较小,通过在支架内侧设计加强筋可以明显改善支架的受力情况,使支架在减重的同时具有更高的安全可靠性。

摘要：论述了旋风分离器的结构、工艺条件;重点分析了分离器发生腐蚀的原因;针对不同的腐蚀原因提出了具体的优化措施,收到了良好的技改效果。

摘要：介绍北京奥运会射击馆决赛馆的声学设计,对专业射击训练比赛场馆建声环境加以研究,探索我国制定体育类专业场馆声学设计标准的途径,并提供理论依据。