摘要：为给脉冲爆震发动机(PDE)的高温高冲击非稳态工作环境下的爆震波传播速度测量提供具有工程实践意义的技术支持,为爆震发动机性能分析提供可靠的测试信号,研究基于离子电流的爆震波传播速度的传感技术,设计了一种新型离子传感器。通过单次爆震试验和多循环爆震试验发现,其耐高温、耐冲击、抗积碳能力强,可靠性高,成本低,其测量计算所得爆震波传播速度和压力传感器测量计算所得结果一致,可替代压力传感器进行爆震波速度测量。

摘要：随着互联网科技的快速发展,与之相伴的网络电商行业正在快速崛起,物流快递包裹数量日益增长,快递包装垃圾所致环境污染问题日益凸显。为了解决快递包装箱的利用率低、污染和不防盗等问题,本研究设计了一种新型的快递包装箱。该快递包装箱通过箱体的无胶闭合设计、防开启设计和可循环利用的定位对于环境的污染程度较普通快递包装大大降低。此外,箱体防开启的设计和RFID标签的加入可提高快递包装箱的安全性能,更好的地保护了消费者的信息安全。

摘要：传统的机械故障诊断系统需要在被监测本体上安装传感器,只能定点定性监测,无法大范围监测,且可移植性差、智能性弱。针对此问题设计了基于四元声学传感器阵列的故障声源定位系统,能实现故障声源的识别及定位。首先,通过声学传感器采集机械设备运行过程中的声音信号,提取其Mel频率倒谱系数。然后,经BP神经网络对声音信号进行识别判断,若为故障声则采用广义互相关算法计算其时间延迟,进行定位。利用该系统对台式钻床空转、正常、磨损、崩刃四种工况进行识别定位测试,实验结果表明,该系统的工况识别准确率可达到89%,故障声源定位精度误差在6cm以内,具有较好的故障声源识别及定位功能。

摘要：为将高速列车乘客座椅舒适度影响因素中的定性问题进行综合定量评价与分析,以乘客的生理、安全、行为、心理和审美为出发点建立了基于乘客需求分析的高速列车乘客座椅舒适度评价指标体系,运用模糊层次分析法构建了座椅舒适度的综合评价模型。在用户体验的基础上,以高速列车二等座椅的设计方案为例进行了舒适度综合评价分析和应用。结果表明:该评价模型能够有效针对不同列车座椅设计方案进行舒适度影响因素的比较和分析,为座椅的设计评估和企业的选型提供了可量化参考的依据。

摘要：为了利用计算机技术对高危作业有害因素的预防控制水平进行动态评估和预警,在对现有的安全预警系统进行分析总结的基础上,根据高危作业的特点,给出了高危作业预警系统的设计方案。

摘要：根据柱塞泵的物理模型参数,分别在AMESim与ADAMS环境中构建了柱塞泵的液压模型与动力学模型,并通过二者的底层接口搭建起液固耦合的轴向柱塞泵虚拟样机模型。基于虚拟样机,研究了EHA三油口非对称柱塞泵的泄漏特性。结果表明:随着负载的增加,泵的泄漏量随之增加,反转时系统产生的泄漏量高于正转,修正前的泄漏量曲线呈线性增加,修正后的泄漏量曲线与试验值更贴合。在此基础上,通过试验测试,验证了仿真结果及设计参数的正确性。

摘要：根据计算机应用系统的构成形式,针对电气化铁道牵引变电所的特点,对微机集控系统进行了分析和研究。并详细介绍了采用板级设计和片级设计相结合的设计原则,由STD工业控制机和8031单片机构成的主从式多机监控系统,具有数据采集、处理、故障诊断、监测控制、绘制曲线及记录操作和打印功能,是现代化变电所较理想的工具,具有实用和应用价值。

摘要：将海浪绘制方法划分为计算流体力学法与表面波法,对表面波法近年的发展进行综述。表面波法又可分为Gerstner波法、快速傅里叶逆变换法,前者绘制结果为规则波,后者绘制结果为不规则波,两者都适于实时绘制大尺度海浪,且能实现波浪破碎。对快速傅里叶逆变换法所用海浪谱进行改进,使绘制的海浪能体现风距、风速的影响。对波数向量采样进行优化以提高绘制效率;改进海浪破碎方式,使绘制结果与观测数据更接近。

摘要：采用PCR技术对小金海棠(Malus xiaojinensis)二价铁转运蛋白基因MxIRT1的定点突变体系进行了探讨。根据MxIRT1开放阅读框(ORF)两端和突变位点序列各设计一对引物。通过PCR扩增,获得带有突变位点且在突变位点相互重叠的两个PCR片段。对以上两个片段的浓度进行调整后,将其用作PCR反应的模板。对退火温度和延伸时间进行优化后,利用ORF两端引物,将带有突变位点的两个片段拼接起来,从而获得了含有所要突变位点的MxIRT1,并将其插入pEASY-T2载体中。DNA序列分析表明在预期位点上已经发生了突变:MxIRT1编码的第186位密码子已由组氨酸残基变为丙氨酸残基,证明用PCR技术已成功地使MxIRT1基因发生突变。整个突变过程不需要任何回收与纯化步骤,是一个高效、快捷的定点突变体系。

摘要：目的提出蒸汽加热方式的凹版印刷机在印刷过程中能耗的测试方法。方法首先采用电平衡法建立凹印机消耗电能的数学模型,而后采用风量计量法和传热介质计量法分别建立蒸汽加热方式的凹印机消耗热能的数学模型,最后借助红外测温仪、超声波液体流量计和功率计对印刷厂中的多台凹印机进行现场测试。结果电阻丝和其他电机消耗的功率符合实际要求,通过测量的平均有功功率和功率因数反推得到的额定功率,与电机名牌示数上的额定功率十分接近,传热介质计量法和风量计量法分别求得的热能消耗值相接近。结论验证了蒸汽加热方式凹版印刷能耗测试方法的正确性和可行性,并较准确地测出了印刷过程中消耗的能量。