摘要：采用面向服务的仿真体系,构建基于组件技术的仿真模型体系,有效提高仿真活动的灵活性和效率。以J2EE/EJB技术规范为基础,建立潜艇战/反潜战建模与仿真EJB组件体系结构,包括仿真应用层、基于J2EE的仿真服务层和数据库资源层。以反潜直升机仿真组件为例,以其功能为基础,采用统一建模语言UML设计其顶层静态类结构,并分析该结构包含的聚合和依赖两类关系。对仿真组件的有状态EJB和无状态EJB进行了分类,并设计了组件实现的接口类和实现类。从仿真应用的角度设计了EJB组件的访问控制机制,包括服务器本地访问控制机制和客户端远程访问控制机制。

摘要：广东岭澳核电二期工程控制棒控制系统和控制棒棒位监测系统(以下简称棒控棒位系统)采用基于法国AREVA的安全级仪控平台TXS技术和数字化技术,以及冗余设计技术手段,实现了反应堆温度和功率的集中控制。采用大功率晶体管实现了对控制棒的"一带一"控制;采用分组编码探测器对控制棒在堆芯中的位置进行监测。本文对其设计要求和设计特点进行了介绍,并将设计结果与岭澳核电一期和秦山二期棒控棒位系统的设计结果进行了比较。结果表明,岭澳二期的棒控棒位系统能为运行人员和维护人员提供丰富的信息,方便了系统的运行和维护,提高了系统的可靠性。

摘要：与双出杆阻尼器相比,单出杆阻尼器有较大的行程,更适合应用于安装空间有限的领域。设计用于平衡活塞杆进出缸体而造成缸体内体积变化的蓄能器是设计单出杆阻尼器的关键技术之一。首先推导了含有弹簧活塞蓄能器的单出杆磁流变阻尼器的阻力计算公式,并分析了阻力的性能特征;而后,讨论了普通弹簧活塞蓄能器的主要参数确定方法与在体积补偿过程中所存在的主要缺陷;最后结合形状记忆合金的超弹性特性,提出了基于超弹性形状记忆合金弹簧的活塞蓄能器,并给出了相关设计方法。

摘要：为了满足单质炸药多种合成工艺生产的需求,以更科学、更合理的方式对单质炸药生产线进行规划和设计,在研究和综述模块化设计的基础上,分析了模块化系统的特点,将单质炸药多种产品的复杂工艺流程转换为简单的结构单元图,帮助进行工艺系统的结构分析和优化设计。通过对单元模块设计的讨论,提出了设计单质炸药生产线的新方法。

摘要：在对一种微带线电磁带隙(EBG)结构的集总等效电路模型及其传输特性进行研究的基础上,采用奇偶模分析方法将EBG结构分解成两个可以独立设计的简单电路,推导了采用EBG结构实现具有谐波抑制功能的W ilkinson功分器闭环设计公式,因此该文的设计方法简便有效。最后设计并研制了一个工作频率为2.4 GHz的功分器。该功分器在通带内的最大插损小于0.25 dB,回波损耗和隔离度均优于20 dB,3次谐波的抑制衰减大于25 dB,可应用于功率合成器、混频器等微波电路中。

摘要：基于非线性优化方法研究了圆环单元频率选择表面（ＦＳＳｗ ｉｔｈ Ｃｉｒｃｕｌａｒ Ｒｉｎｇ ＵｎｉｔＣｅｌｌｓ）的设计问题，文中提出了圆环单元ＦＳＳ的新设计模型，探讨了该模型的计算方法．该模型可同时对影响ＦＳＳ频率特性的所有因素进行优化，并具有计算时间短、占用内存少的特点．仿真模拟结果表明，所提出的新模型及其计算方法可靠有效．

摘要：提出了一种基于AutoCAD2000的异型耐火砖模具的参数化设计方法,该方法利用AutoCAD提供的三维造型功能,根据异型耐火砖的特点及其与模具的装配关系,创建异型耐火砖的类,并利用拓扑同构理论,构造异型耐火砖盒子,同时生成异型耐火砖的数据结构,根据异型耐火砖的生成规则和工艺要求,并自动生成异型耐火砖的模具.

摘要：针对目前青藏高原多年冻土区高速公路工程构筑物监测急需解决的问题,提出了低温条件下长距离监测的分布式布里渊光纤监测传感技术方案,并使用差分脉冲布里渊光时域分析(DPPBOTDA)技术在单模光纤中开展了分布式光纤传感试验研究。使用120ns/100ns和110ns/100ns脉冲对组合在50km光纤传感长度上进行试验,研究2种脉冲对组合对应的布里渊增益谱、布里渊频移和信号的信噪比,探索了低温条件下长距离监测的分布式布里渊光纤技术空间分辨率和测量精度的关系。结果表明:试验得到的光纤传感系统具有50km传感距离,1m空间分辨率和6.552×10-6应变传感精度,弥补了中长距离传感范围研究的空白。

摘要：地铁走行轨杂散电流的存在,会对埋在地下的金属产生电化学腐蚀作用。在实时监测系统中,通过改变电路的结构与电源正极在电路中的接入点,模拟普通走行轨、交叉点、分叉点和列车运行过程中的杂散电流,进而分析在不同地质条件下杂散电流对金属的腐蚀情况。通过对实时监测模拟装置中的工作电流的变化,研究杂散电流的大小和分布规律,为在城市轨道交通的设计、施工和旧线改造过程中削弱或减小杂散电流,提供相关的实验数据。

摘要：首次推导了基于质量控制和推力矢量控制的一类无尾无舵翼碟形飞行器的空间六自由度运动动力学方程。以纵向运动为例,对模型进行了合理的简化,进行了稳定性分析和控制器设计,给出了不同控制的仿真曲线。最后进行了飞行仿真研究,给出了六自由度飞行轨迹仿真曲线,证明了控制器设计的有效性,为深入探讨质量/推力矢量复合控制奠定了基础。