摘要：准朔铁路黄河特大桥主桥为主跨380m的上承式钢管混凝土拱桥,主拱肋为钢管混凝土主弦杆和箱形钢腹杆组成的空间桁架结构。针对该桥结构特点和施工难点,提出了支架拼装并竖转合龙方案、单拱肋单元吊装与双拱肋单元整体吊装的"缆扣法"施工方案,通过技术可行性、经济性、安全性等方面的比选,采用单拱肋和双拱肋单元整体吊装相结合的"缆扣法"施工方案。重量超过缆索吊设计吊重的节段采用单拱肋分别吊装两侧的单肢拱肋,安装K撑和横撑,在空中形成设计节段;其余节段在拼装场形成设计节段,整体运输到缆索吊下方,整体吊装后与前一节段在空中对接,然后扣索,依次形成半拱,最后完成合龙,并灌注钢管混凝土。

摘要：试验旨在测定β-葡聚糖酶和蛋白酶的混合物(EBP)对生长猪粪消化率(fD)、表观回肠消化率(AID)、标准回肠消化率和后肠消化率的影响。12头安装回肠瘘管的生长阉公猪,体重为(38.2±0.5)kg,单独饲养在代谢箱中,按照先前的饲料摄入量编号到3个组中,每组4头。试验采用4×4拉丁方设计,试猪随机分配到每组(方)3个重复的4个处理中。处理分别为基础饲粮(基础),基础+0.05%EBP(0.05%EBP),基础+0.10%EBP(0.10%EBP)及水解酪蛋白,水解酪蛋白用以测定内源氨基酸。基础饲粮含玉米和豆粕,其营养水平计算值分别为代谢能3.36Mcal·kg-1,总赖氨酸1.1%。在第一阶段,拉丁方的每个重复的饲粮采食量是预试阶段4头试猪最小饲料采食量的85%,且每组相等。每个继发阶段饲养水平提高100g·d-1。每个试验阶段14d,其中饲粮适应期4d,粪便收集期5d、过渡期3d和回肠收集期2d。每天间隔12h连续收集回肠流出物。与采食基础饲粮的猪相比,采食EBP的猪干物质(DM)、有机物(OM)、能量、粗蛋白(CP)、非纤维性碳水化合物、总饲粮纤维、不溶饲粮纤维、酸水解脂肪、灰分、钙(Ca)和磷(P)的fD显著升高(P<0.05)。饲粮中添加EBP0.05%或0.10%,试猪中性洗剂纤维(NDf)和半纤维素的AID显著升高(P<0.05),但是DM和能量的AID没有增加。与采食基础饲粮的试猪相比,采食EBP的试猪酸水解脂肪的AID趋向于升高(P<0.051)。各处理间多数氨基酸的回肠消化率没有显著差异,但是EBP显著降低蛋氨酸、丙氨酸和丝氨酸的表观、标准消化率(P<0.05))。与采食基础饲粮的试猪相比,采食EBP的试猪半纤维素的fD与AID的差异显著减小(P<0.05)。结果显示,生长猪采食EBP能改善DM、OM、能量、CP、非纤维碳水化合物、总饲粮纤维、酸水解脂肪、Ca和P的fD;改善NDf和半纤维素的AID。但是生长猪玉米豆粕基础饲粮中添加EBP不能改善氨基酸的标准回肠消化率。

摘要：分析了混凝土结构温度场边界条件计算方法,以青海省海黄大桥H形混凝土桥塔为工程背景,计算了高原高寒地区四季典型气象条件下的桥塔温度场分布,对比了四季的桥塔表面温差和塔壁局部温差,确定了桥塔的最不利温度荷载,建立了桥塔整体有限元模型,分析了四季桥塔的偏位、竖向应力、横向应力和纵向应力等温度效应。分析结果表明:桥塔表面温差与桥塔局部温差均在冬季最大,最大值分别可达11.88℃、20.79℃,在夏季最小,最大值分别可达5.15℃、15.25℃;横桥向和纵桥向桥塔表面温差最大值分别达到9.15℃、11.88℃,远大于《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01—2007)推荐值±5℃;接近正南方向的塔壁局部温差最大,沿壁厚方向的温差分布接近指数形式,冬季和夏季温度衰减系数最大值分别为4.50、5.01,故冬季桥塔壁板局部温度分布较夏季更不均匀;桥塔温度效应同样在冬季最大,1天中最大桥塔偏位超过40mm,白天桥塔偏位变化值超过15mm,不利于施工过程中的桥塔偏位监测;桥塔根部竖向最大拉应力达到2.2MPa,桥塔根部同样产生较大水平向拉应力,纵桥向和横桥向最大拉应力分别为1.82、0.82 MPa,均发生在桥塔内侧,在与其他作用组合时可能会造成桥塔开裂,建议在桥塔塔壁内侧布置一定量的钢筋网片来控制裂缝;在进行高原高寒地区桥塔设计和施工控制时,应充分考虑温度效应带来的不利影响。

摘要：国际科技合作是促进科技进步和人类社会文明发展的重要举措,在环境保护和维护地球生态系统良好运行的目标下,最容易达成共识。中国国家自然科学基金委员会和欧盟委员会2018年和2019年分别发布了在环境生物技术领域合作的项目指南,共同支持环境生物修复技术和塑料降解微生物菌群相关领域的基础研究和成果转化。本专刊邀请了相关项目负责人介绍合作框架内项目的设计思想、主要内容以及获得的进展,并收录了在环境生物修复技术领域的基础研究和成果转化方面的论文23篇。

摘要：介绍了ST-400PLC及WINCC软件在某核化工废液处理系统中的应用。提供了系统结构图以及软件设计说明。

摘要：This paper presents a general method for 2D/3D transformation, which can be efficiently used in three dimensional computer aided garment design. The method utilizes a uniform triangular spring_mass based deformable model. 2D to 3D transformation and 3D to 2D transformation both can be implemented on the same model. A general and efficient collision detection method is also briefly discussed in this paper.

摘要：基于桥梁结构健康监测和无线传感器网络基本概念,设计出用于桥梁结构健康监测的无线传感器节点模型和软硬件结构体系。硬件基于Intel公司研制的Imote2平台,软件采用TinyOS操作系统。最后对基于无线传感器网络的桥梁结构健康监测系统的优势进行了分析与总结。无线传感器网络以其覆盖范围广、测量精度高和分布式、自组织等特点解决了有线系统的一些固有缺点,还可解决结构健康监测系统鲁棒性、自身寿命以及数据泛滥等问题。

摘要：为降低小地块耕作的劳动强度、提高劳动效率,在充分吸收大中型农业机械设备技术的基础上,开发出小型多功能田间管理机。该机是一种特色农业多功能田间管理机械,通过更换不同的工作部件,可以完成田间旋耕整地、播种、施肥、培土、田间施药、施叶面肥、果树喷药等多种作业,还能用于田间运输。田间试验示范结果表明,该机工作效率是人工作业的10倍左右,每台机器可管理1 hm2以上的庄稼,是玉米、花生、棉花等作物田间管理的机械化作业工具。

摘要：本文基于事故处置规程研究了核动力装置的事故诊断问题。通过对规程中事故诊断程序的分析,建立事故-征兆映射体系的数学模型,清晰地描述了征兆与事故之间的映射关系;基于事故-征兆矩阵提出了缺失有效数据诊断事故的方法,阶段I利用矩阵筛选出可能的事故集合,阶段II通过计算观测矢量与参考矢量间的几何距离评价阶段I的筛选结果;最后,基于两阶段判别设计了核动力装置事故诊断系统,并连接事故仿真程序PCTRAN/PWR,进行了在线仿真诊断测试,验证了事故诊断系统的有效性。

摘要：根据履带式车辆的运动特点,运用数力学理论,分别对履带式车辆在纵向和横向坡道上的匀速转向特性进行了分析,并在此基础上着重研究了地面纵向坡度、横向坡度对履带式车辆匀速转向的影响,即重力的纵向分力、横向分力对匀速转向的影响,研究在这些外力作用下,履带式车辆的转向运动规律,从而得出履带式车辆转向的最困难条件,为进行转向牵引计算和转向机构强度设计提供根据。