摘要：针对水泵水轮机的“S”特性提出了在导叶顶盖位置无叶区处加装注水管的解决方案,并模拟了注水管安装在不同位置时的“S”特性曲线,分析了加装注水管后转轮区域内流线及转轮各叶道流量的分布规律。结果表明,于导叶顶盖加装注水管可以有效改善转轮内部流动,减轻转轮和导叶内部流动的相互影响,减小叶道涡的尺寸,同时有效缓解了转轮各叶道流量分布不均的现象。在注水管处于无叶区中段和活动导叶附近时,对“S”特性的改善效果明显。

摘要：热原子光钟是小型化光钟的重要发展方向,原子气室作为热原子光钟的核心,其无磁温控是热原子光钟的关键技术之一,温度波动及加热引入的磁场噪声都会影响热原子光钟的稳定性。针对铷原子双光子跃迁的热原子光钟原子气室高精度无磁温控的需求,设计了一种双层无磁温控系统,采用四线制采集温度信息,模拟PID实现反馈温度控制,加热元器件使用双层蛇形加热膜设计,减小因加热电流产生的磁场扰动。实验结果表明,无磁温控制系统在原子气室的工作温度为80℃时,4小时温度稳定性可达0.004℃,磁场噪声小于100nT,满足热原子光钟的设计需求,保证热原子光钟实验顺利进行。

摘要：船用压缩机的减振降噪以往主要是通过增加减振装置、加强筋板或优化曲柄连杆结构等途径解决。基于船用压缩机减振降噪的需求,设计开发了曲柄圆滑块传动机构,从传动结构角度来降低船用压缩机的振动噪声。建立了机构的三维模型,并基于含间隙的运动副对传动结构做了仿真分析。

摘要：为解决高精度转台的位置控制精度问题,以二维精密高速转台为研究对象,使用Adams软件建立转台动力学模型进行仿真分析,以固定角度驻留效果来评价模型精度,实现了动力学仿真与分析.为进一步提高模型驻留精度,采用Amesim软件和Adams软件开展了联合仿真,由Adams软件负责传动计算求解,Amesim软件进行位置控制.相较于仅使用动力学模型进行仿真,联合模型的仿真结果相对误差在60°和120°的驻留分别减小到0.13%和0.09%,从模型精度上保证了联合模型在二维精密高速转台设计或改造上的准确性.最后对传动座样机进行测试,记录样机真实驻留角度,验证了联合模型的准确性和精度.

摘要：针对当前船体废钢处理过程中在信息化作业反馈、智能化实施进程管控等方面存在的问题,提供一种智能废钢总体分拣管理系统,基于该智能分拣系统设计了一套船体废钢分拣基地总体建设架构。该建设架构以某船舶废钢处理公司作为整体智慧大脑,依托网络神经元协调管控各地废钢处理厂。同时,搭建各地废钢处理厂单独的智慧运行架构,并通过网络神经元将包含分拣管理系统在内的多个系统纳入智慧运行架构的控制范围中。介绍了废钢总体分拣管理系统应用及其特征,构建了船体废钢分拣基地总体设计架构模型。未来,以期望该船体废钢智能分拣基地的架构设计能提升船体废钢处理效率,优化作业流程,降低事故发生率,并能够进一步助力船体废钢处理行业的转型升级。

摘要：相工程被认为是调节催化剂电子结构和催化活性的有效方法。非晶材料的无序构型允许表面电子结构的灵活重整,显示出其作为析氢反应(HER)催化剂的吸引力。在此,我们设计并开发了一种具有无序Ru-O构型的非晶催化剂(a-RuO_(2))。结合先进的电镜技术和详细的电化学测试,建立了Ru-O有序性与HER性能的构效关系。具体来说,无序的Ru-O配位显著增强了酸性和碱性HER中的催化活性,最终使经济性更高的a-RuO_(2)催化性能接近商业Pt/C。此外,在10 mA·cm^(-2)下进行10 h电流-时间(i-t)测试后,a-RuO_(2)表现出极好的稳定性。进一步的理论模拟显示a-RuO_(2)较低的d带中心和优化的电子输运调制了活性位点对中间反应物的吸附强度,促进了HER动力学。这项工作为通过相工程探索高活性HER催化剂提供了新的观点。

摘要：我国西部地区地形多为高山峡谷,桥梁下部结构多采用带系梁的双柱式桥墩作为受力构件,为了研究预制钢系梁和混凝土现浇系梁与柱式墩连接位置的节点受力性能,设置了3种类型系梁,利用ABAQUS软件建立有限元模型,进行拟静力试验。通过在盖梁中心施加竖向荷载和水平往复位移,从6个方面研究预制钢系梁和混凝土现浇系梁与双柱式桥墩的节点受力性能。结果表明:混凝土现浇系梁的抵抗变形能力和耗能能力略强于钢材预制系梁,而钢材预制系梁可以更好地减缓刚度退化和抵抗变形,减小地震产生的破坏。

摘要：地方师范院校是乡村教师培育的主力军,卓越乡村教师培养是我国当前教师教育改革发展中重要的任务.多元协同是提升教师教育人才培养质量的重要路径.地方师范院校应找准定位、明确目标,多元联动,构建多元协同育人模式,促进多元共生融合,形成良好的“教育生态”.

摘要：【目的】水育秧以人工开沟抹平厢面为主,水稻田机械开沟开厢难以成型且厢面平整不一,易导致秧苗出苗不一致,影响育秧质量。【方法】课题组立足生产实际和科研试验标准化需要,以水稻水育秧和水直播的厢面和开沟的尺寸要求为主要指标依据,设计出了一种开厢平整一体化机械装置,并进行了实地调试优化。【结果】该装置可实现开厢平整一体化,且可根据实际需要对厢面宽度和沟宽、沟深进行调节,厢面宽度调节范围为1.5 m~3.0 m,沟宽调节范围为0.3 m~0.5 m,沟深调节范围为0.1 m~0.3 m,满足科研试验水育秧或水稻直播生产的要求。【结论】该装置有效地保障了科研试验的标准化,提高了田间生产的统一水平和开沟开厢的效率,降低了生产用工成本,具有较好的应用前景。

摘要：在判别单相接地故障性质时,识别故障位置是一个重要步骤。设计一种基于功率系数的超高压输电线路单相接地故障位置识别方法。该方法能够计算超高压输电线路单相接地故障下的功率系数,实现对负载损耗来源的量化。在实际负载损耗情况下,将线路等价为一个暂态等值电路,并实施输电线路的暂态分析,提取线路单相接地故障的暂态特征。基于多特征加权灰靶决策,设计超高压输电线路单相接地故障位置识别模型,实现单相接地故障的位置识别。测试结果表明,该方法的故障位置识别误差和平均故障位置识别时间都较短,具有一定的有效性。