摘要：中国共产党对妇女解放中追求劳动权的实践经历了一个从观念到普遍事实的过程。解放战争时期,劳动中获得妇女解放成为一种普遍的社会实践,基层动员与基层传播功不可没。文章以基层传播为研究视野,以晋冀鲁豫《人民日报》为主要史料,考察解放战争时期妇女生产劳动实践与妇女解放之间的互动状况,发现基层传播中是以劳动解放促进妇女解放,基层中的群体传播主要围绕政治表达与解决妇女内部矛盾进行,并调整生产关系中的不适应部分,从而推动妇女解放事业的发展,保障妇女劳动权。

摘要：通过一系列的实验、分析,客观地评价了4种不同结构碳/环氧3D层-层正交角联锁机织复合材料沿0°、30°、45°、60°、90°方向的拉伸、压缩、弯曲强度和模量。实验结果表明:三维机织角联锁复合材料属正交各向异性材料,各个方向的拉伸、压缩、弯曲强度和模量曲线呈枫叶形,具有明显的双主轴特性;4种不同结构复合材料的各向异性力学性能有差异,经向力学性能以带衬经的角联锁结构为最佳,而纬向力学性能以纬密大的角联锁结构为最佳;三维机织角联锁复合材料具有很强的性能可设计性,正确选择纤维原料、纤维细度、三维预制件的组织结构和各个纱线组分的排列密度,即可达到预期的性能指标要求。

摘要：采用分段集合计算方法,对二步法三维编织变厚度变截面薄壁壳体RTM充模工艺过程进行了较深入的理论研究。提出了较准确的树脂流动速度、树脂充模时间和树脂流动压力计算方程。数值预测值与充模试验结果具有良好的一致性,所推导理论方程为合理设计RTM充模工艺参数提供了理论依据。

摘要：目前,驾驶员视角下的交通图像检测技术成为交通领域的重要研究方向,同时提取车辆、道路、交通标志等多种特征已经成为驾驶员理解道路信息多样性的亟需任务。以往研究已在单类目标检测的特征提取方面取得了长足进步,然而,这些研究不能很好地联合应用于其他区别较大的特征检测任务中,且融合训练过程中会损失个别特征检测的精度。针对驾驶员视野范围内道路信息多样且复杂的特点,本文提出了一种基于多特征融合训练的检测模型YOLOP-L,它能够同时对多种不同特征交通目标进行融合训练,同时保证单项检测任务的精度。首先,为了解决特征融合中语义信息表达不完整的问题,设计的SP-LNet模块通过FPN与双向特征网络结合实现网络更深层次的融合,使得提取的信息更完整,从而提升道路小目标的检测性能;其次,设计新的分割头深度可分离卷积,将语义信息与局部特征融合促使多特征融合的训练准确度与速度得到进一步提升;再次,体系中设计的GDL-Focal多类混合损失函数更专注于困难样本,可用于解决样本特征不平衡的问题。最后,对比实验表明:YOLOP-L相比原YOLOP网络运行的速度更快;在车辆目标检测任务下召回率提升了2.2%;在车道线检测任务下准确率提升2.8%,车道线IoU的值较HybridNets网络下降2.45%,但较YOLOP-L网络提升1.95%;在可行驶区域分割任务下其整体检测性能提升1.1%。结果表明,在具有挑战性的BDD100K数据集上,YOLOP-L可以在复杂场景下有效解决检测精度不足和分割缺失的问题,提高了车辆识别、车道线检测以及道路行驶区域联合训练的准确性和鲁棒性。

摘要：随着我国社会经济的发展,轨道交通逐渐成为特大(大)城市骨干交通方式,以轨道交通为核心,常规公交、慢行交通构成的多模式交通出行网络日趋成熟.与此同时,出行者更注重出行品质与体验.在此背景下,道路交通规划过程中应充分考虑各交通主体空间资源分配问题,强化道路绿色与品质化建设.以城市道路为研究对象,把握轨道交通建设契机,以推进多层次交通子系统协同发展为目标,多角度阐述问题并提出相应策略,将交通空间与城市空间统筹考虑,重新布局,从绿色交通、品质交通、智慧交通3个维度开展多模式一体化整合规划.以坪山区东纵路为例,强化交通空间与城市空间的融合,落实精细化、一体化规划理念,旨在达到交通系统绿色和谐的同时提升城市活力,具有一定应用价值.

摘要：在三维六向编织物纱线运动规律的基础上,建立了单胞模型,推导了编织参数之间的数学关系。基于该模型,采用改进的刚度平均化方法,导出了三维六向编织复合材料的工程弹性常数,分析了编织角和纤维体积含量对弹性性能的影响。结果表明,三维六向编织复合材料具有良好的力学性能,由于面内纬纱的加入,使面内的力学性能得到了提高。

摘要：非常规油气储层精细描述是实现目标油藏精细开发的关键,而现有测井曲线自动分层算法很难适用于单砂体级非常规油气储层的精细描述。为此,针对井间薄砂体储层结构划分问题,提出了利用测井曲线构建地质描述不变特征以有效挖掘井间多曲线不变关联信息,进而,在不变特征的支撑下,设计了分层能量约束的无监督集成聚类区域生长模型,实现了具有显著多井一致性的目标储层精细自动分层。以自然伽马(GR)、井径(CAL)、自然电位(SP)、声波时差(AC)、浅侧向电阻率(LLS)、深侧向电阻率(LLD)、密度(DEN)共7条常规测井曲线为输入,对大庆油田陆相坳陷盆地齐家凹陷工区多口井的实际测井数据进行了自动分层实验,实验结果表明,该方法比传统分层方法更加准确高效,特别是对于工区内的薄层和薄互层储层,利用该方法进行储层划分的结果与油田专业人员人工划分的结果吻合度较高,能准确实现0.375 m以上的薄层分层,且具有了很强的井间一致性。所提方法对于非常规油气藏精细描述具有一定的应用价值。

摘要：针对图像纹理力/触觉再现技术中用灰度变化表征纹理所导致的彩色图像在灰度变换后丢失纹理信息的缺点,用颜色变化表征纹理,提出彩色图像的纹理力/触觉渲染方法.该方法中,切向力的计算基于像素力场算法,法向力的计算基于惩罚算法,根据颜色和空间感的心理学效应提出由亮度和色调决定约束空间,合力通过手控器反馈给操作者.实验结果表明,文中方法能够有效地对彩色图像纹理进行力/触觉渲染.

摘要：针对多向异型复合材料构件用3D整体预制体,基于衬经2.5D机织结构,提出5种近净形转向仿形编织工艺,设计并制备了具有典型引纱加纱结构的板条状预制体试样。采用计算机断层扫描法(Micro-CT),观测各系统纱线横截面形态变化和纱线取向分布规律,发现引出加入的纱线沿织物厚度方向挤紧状态发生改变,其横截面从椭圆形变成梯形,又变为三角形,经纱被引出和加入会造成与其接触的纬纱横截面变化。结合复合材料构件的实际承载工况,对具有5种引纱加纱结构的复合材料试样进行了经向抗弯性能测试,结果表明,复合材料的弯曲强度和弯曲模量保持率分别达到82.6%~95.7%和89.1%~97.9%。可见,立足于满足复合材料力学性能要求,发展预制体的三维整体仿形编织技术,是实现复杂形状复合材料构件材料/结构一体化制造的有效途径。

摘要：为了研究新型小管稳流器的水力性能及其结构参数对水力性能的影响,取稳流器流道的7个结构参数作为因素,采用正交试验设计方法,制定了16组方案,在50~250 kPa等6个不同工作压力下进行水力性能测试.结果表明16组试验方案下流道的流态指数为0.475~0.498,其水力性能良好.利用极差分析法,分析得知流道第2组分水板与过水板间距对流态指数的影响最大,第1组分水板与过水板间距对流态指数影响最小.应用多元线性回归分析,建立7个结构参数与流态指数之间的回归模型,方差分析表明其相关性良好;t检验显示,第1组分水板与边壁间距、第1组过水板中部过水孔径和第2组分水板与过水板间距对流态指数影响显著;同时验证试验表明,该回归模型计算值与试验值误差小于5%,能准确可靠地预测流态指数.