摘要：设计开发了“以浒苔为原料制备磁性吸附剂,进行结构表征及净化重金属离子废水性能测试”的综合实验。该实验将“物理化学、分析化学、无机化学和仪器分析”课程中的基础理论知识、实验技能与“化学、材料学、环境科学与工程”学科的前沿学术研究相结合,有助于学生深刻理解并实践“结构决定性质,性质决定功能”这一自然科学的重要思想,实现了学生从夯实理论和实践基础到提升创新意识的跨越。同时,本综合实验中体现的“以废治废”的理念,将生态文明的思想“润物细无声”地植入学生的心中。

摘要：对贵州本土地域和前代画脉的认同缺位,以及新中国成立后画家以山水画进行国家叙事和异族叙事,均造成了贵州山水画史上一直不具备产生地域性画派的条件。刘知白入黔后,以深厚的笔墨功底有意识地寻找黔中地域精神的绘画表达,其艺术的高度为黔中山水画派的形成带来了历史契机。

摘要：为更好地满足市场对新型三轮摩托车的需求,提升整车品质,设计了前部采用开口变截面和等截面型材焊接、后部采用开口等截面型材铆接的新型车架。按照产品创意设计的正向开发流程对三轮摩托车进行创新设计,给出了造型设计方案,并试制了样车;通过用户模拟试驾体验,验证了设计方案的可行性。

摘要：沈阳故宫作为现存的具有满族文化特征的宫殿建筑,是东北地区十分具有代表性和地标性的文化建筑遗址,蕴含着丰富的文化内涵,表现了在清初时代背景下政治、民俗、经济、宗教信仰等方面的艺术特征。笔者通过实地调研,利用文献研究法、历史性研究法探索沈阳故宫中蕴含的满族特色,进行视觉传达设计,表现沈阳故宫历史文化的独特性、艺术性及文化性,以期对沈阳故宫的文化宣传提供参考。

摘要：我国AP/CAP系列第三代先进核电厂房建造过程中采用的开顶式施工方式,便于设备吊装,且保证了设备与模块安装和施工在恶劣天气下的连续性。为保证开顶式施工的顺利进行,临时开合顶盖在核电厂房整个建造过程中需经历三次爬升,且为便于在同一厂址内重复使用,临时顶盖必须可拆卸。同时,顶盖可能会遭遇17级台风,台风产生的巨大上拔力要靠顶盖与安全壳的抗拔支座进行抵抗。而挤压式螺栓为抗拔支座中的关键传力构件,抗拔支座通过旋入以竖向钢板为支撑的挤压式螺栓,使传力构件与安全壳产生挤压,进而产生静摩擦力,提供抗拔力。抗拔支座中的挤压式螺栓与传统夹紧式螺栓传力方式类似,螺栓传力与各接触面的相对粗糙程度、螺栓直径和螺栓构造相关,但目前还没有相关理论可以确定挤压式螺栓在传力过程中拧紧扭矩与螺栓挤压力的关系。针对以上问题,对挤压式螺栓传力进行试验研究:首先针对不同传力构件及接触面不同粗糙程度,设计了摩擦块接触试验、套筒-摩擦块接触试验和平头螺栓接触试验,验证了设置摩擦块及套筒的必要性,提出了球面端头螺栓的改进方法;然后通过采用定扭矩型电动扳手进行分级加载,得到了直接建立电动扳手档位和螺栓挤压力关系的方法;最后根据摩擦块与套筒完全约束和球面端头螺栓与安全壳直接接触两组试验结果,进一步提出改进螺栓传力的方法,并间接求得摩擦块与安全壳的动摩擦系数。研究得出:1)摩擦块和套筒的设置使抗拔支座在安装和使用的过程中对安全壳损伤最小。在设计螺栓传力构件时,球面端头螺栓需设计成椭球形,与套筒槽接近点接触,且不需考虑螺纹孔板厚对螺栓传力的影响;2)直接建立的电动扭矩扳手档位与挤压力的关系,对电动扭矩扳手的工程应用提供借鉴;3)得到的摩擦块与模拟安全壳之间的动摩擦系数,可为抗拔支座的抗拔力确定提供参考。

摘要：目的为了提高设计师对以往知识与用户评价的服务设计管理,通过人工智能与管理学科的技术辅助实现群智能服务设计系统。方法使用CBR(Case-Based Reasoning)与感性工学服务设计原理为前期研究框架,采用网络爬虫技术收集用户评语,使用人工智能知识图谱作为评价词汇数据库,实现对于服务设计知识的管理。通过TRIZ推理与原理整理作为设计创意输出依据主体。利用KANO研究方法确定用户需求并对输出设计功能进行实验验证。结果KANO实验结果较为理想,本研究方法具有一定的参考意义。结论知识图谱对于领域服务设计知识管理有可观的效果,通过一定可溯源推理方式让创意输出具有依据性,符合未来服务设计快速发展的需求。

摘要：动漫产业作为国家重点扶持的创新型产业,相应的人才培养也日益受到重视。论文针对高职高专院校动漫专业的教学现状,分析了教学中实际存在的问题,结合作者的实际教学经验,提出了具有高职高专特点的动漫专业教学改革方案。

摘要：随着全球服务贸易经济的发展,制造业服务化视野下的用户需求呈现出模糊和复杂的特征,传统聚焦成品的产品创新思维和传统服务模式难以应对这一挑战,迫使企业亟需变革。研究基于价值共创理论提出一种准确获取与表达服务接触点、集成知识与共创的群智能化服务设计方法。以基于异质信息网络用户生成内容层级为数据源头,而后整合模型优化的推理、发明问题的解决理论、知识图谱提出了群智能的集成服务设计模型。模型集成了3个关键的设计步骤:(1)在用户生成内容的智能化采集阶段,采用异质网络对用户生成内容进行文本挖掘并生成异质网络,而后经过三角验证生成用户结构层级。(2)在多方利益相关者协作共创的解决方案生成阶段,结合模型优化推理和发明问题的解决理论的优势互补特点,将用户需求进行解构、重组;(3)在融合设计知识管理阶段,结合人工智能知识图谱构建矩阵,进行元素级和结构级的多样化匹配,确定各服务要素的组合方案。以共享汽车企业的服务设计为例,基于该模型设计了新的交通共享服务系统,验证了本研究提出的基于数据智能的全链条服务设计模型具有一定的普适性,揭示了服务共创价值中各参与者的角色以及资源智能配置方式,为企业生产者逻辑和用户逻辑的价值共创过程提供了智能化实现途径。

摘要：为提高文创产品设计方案生成阶段的创意生成效率提供新思路,全方面提升文创产品的生命周期,最终引领广大用户形成一种绿色低碳生活方式。构建产品服务系统和产品全生命周期相结合的模型,由三个阶段构成,第一阶段是用户需求和环境需求研究阶段;第二阶段是需求转化阶段,利用质量功能部署、帕累托分析构建初步产品生命周期模型;第三阶段是创新点评估阶段,评估生命周期模型,产出改进方向。以泰山文创为设计对象,构建了面向方案生成阶段,产品服务系统和产品生命周期设计相整合的方法。该方法构建的模型可以提高文化创意产业公司的设计创意效率、环境可持续性和用户满意度,引导一种低碳的生活方式。

摘要：艺术活动原本是感性的、个体的、直觉的经验活动,现代学科建制又要求其具备言说的学理性和清晰性。中国艺术学受惠于德国艺术学而建制,在自身发展过程中,在沿用理性主义路径时要留意其自身的限度,更重要的是,在文化自觉的当代语境下,要重拾中国自身传统资源的经验性路径和艺术学科自身的谱系,以此发展能面向当代社会和世界的艺术理论。本文拟以经验为艺术学研究的轴心,将其置于文化自觉的当代语境中,围绕经验作为艺术学的研究对象、经验作为艺术学的研究方法和经验作为艺术学的学科思维这三个维度展开探讨艺术学的经验性品格。