摘要：对国产和俄罗斯产Mo-3Nb单晶进行了微观组织结构分析.结果表明:俄罗斯单晶含有一定数量的棒状析出物,国产单晶含有少量球状析出物,且棒状析出物密度明显高于球状析出物;俄罗斯单晶基体Nb含量略高于国内研制的单晶.同时,力学性能测试结果表明,俄罗斯Mo-3Nb单晶强度高于国产Mo-3Nb单晶.经合金强化机理分析认为,微观组织结构和Nb含量是影响合金化Mo-3Nb单晶室温力学性能的主要因素.

摘要：建造一批百年不朽的铁路客站是大规模铁路建设的重要组成部分，也是一项复杂的系统工程。铁道部在充分研究发达国家铁路客站的演变过程和发展趋势，总结几十年来我国铁路客站设计和建设经验教训的基础上，从落实科学发展观和构建和谐社会的高度，提出了新时期铁路客站建设必须坚持以人为本，综合体现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的五性原则。几年来，我们立足中国铁路客站建设的实践，

摘要：To design a promising Al−Si filler alloy with a relatively low melting-point,good strength and plasticity for the Cu/Al joint,the Cu,Ni,Zr and Er elements were innovatively added to modify the traditional Al−Si eutectic *** microstructure and mechanical properties of filler alloys and Cu/Al joints were *** result indicated that the Al−Si−Ni−Cu filler alloys mainly consisted of Al(s,s),Al_(2)(Cu,Ni)and Si(s,s).The Al−10Si−2Ni−6Cu filler alloy exhibited relatively low solidus(521℃)and liquidus(577℃)temperature,good tensile strength(305.8 MPa)and fracture elongation(8.5%).The corresponding Cu/Al joint brazed using Al−10Si−2Ni−6Cu filler was mainly composed of Al_(8)(Mn,Fe)_(2)Si,Al_(2)(Cu,Ni)3,Al(Cu,Ni),Al_(2)(Cu,Ni)and Al(s,s),yielding a shear strength of(90.3±10.7)*** joint strength was further improved to(94.6±2.5)MPa when the joint was brazed using the Al−10Si−2Ni−6Cu−0.2Er−0.2Zr filler ***,the(Cu,Ni,Zr,Er)-modified Al−Si filler alloy was suitable for obtaining high-quality Cu/Al brazed joints.

摘要：研究了相对黄道面有一定倾角的探测器轨道设计的问题。以金星借力轨道设计为例,分析了轨道偏心率与轨道倾角增量之间的关系。根据C3匹配原理搜索了“地球-中间天体-地球”多天体交会的发射窗口。最后,设计了与地球轨道周期相等的三次地球借力轨道,该轨道倾角可以达到黄纬30°以上。理论分析及仿真结果表明:基于地球引力设计此类轨道时,应采用多天体交会方案,才能既保证地球逃逸能量低,又保证首次飞入地球影响球前轨道偏心率较大的双重指标;同时应采用多次地球借力方案,该方案具有每次借力后轨道偏心率逐渐减小的特点,当其减小到零时,再次借力后轨道倾角不会继续增加。

摘要：为了给公路膨胀土路基设计与施工提供参考,对膨胀土路基变形计算、压实控制和刚度补偿方法进行了研究。分别对3种膨胀土进行了一维有荷膨胀试验,依据试验结果和膨胀土路基湿度平衡规律,提出了膨胀土湿胀变形数学模型和膨胀土路基变形计算方法;针对常规压实控制方法对膨胀土路基的不适用性提出了以最大承载力为目标的膨胀土路基压实控制方法;以双层弹性体系和弹性半空间弯沉等效为原则,提出了膨胀土路基刚度补偿设计方法。结果表明:湿胀变形数学模型能较好反映膨胀变形极限性质和湿胀变形规律;加州承载比随初始含水率变化曲线峰值所对应的含水率接近膨胀土天然含水率与路基平衡含水率,以此作为膨胀土路基压实控制含水率能有效控制路基工后湿胀变形,并保持足够路基承载力;通过在膨胀土路基顶部加铺一定厚度的非膨胀性填料可使其满足路面对路基的刚度要求。

摘要：我国在工程设计中越来越多地采用共同沟工艺,但尚未有国家层面的标准化的相关规范,因此现阶段的工艺设计在给排水方面需参照国外及国内已兴建的共同管沟,尽可能全面地考虑工程设计中会碰到的问题,由此提出一些设计理念。

摘要：针对完全非圆齿轮行星轮系取苗机构存在推苗角不够大,而不完全非圆齿轮轮系取苗机构存在冲击的问题,本文设计了一种满足蔬菜移栽取苗要求的具有较大推苗角的非圆完全齿轮行星轮系取苗机构。基于傅里叶函数设计了一种二次不等幅传动比曲线,开发取苗机构设计分析软件,分析傅里叶系数对取苗轨迹的影响规律,研究傅里叶系数对传动比曲线及从动轮和秧针速度特性的影响,揭示傅里叶系数对取苗机构运动学参数的影响规律,推导了不同傅里叶系数时取苗机构取苗角和推苗角的变化规律。制造和装配取苗机构,基于虚拟样机、高速摄像技术对取苗机构进行了旋转试验,通过对比取苗轨迹的理论、仿真和试验值一致性验证了取苗机构设计的可行性。对取苗机构进行了台架取苗试验,得出转速40、50、60 r/min时取苗机构的取苗成功率分别为94%、90%和88%,通过取苗试验进一步验证了取苗机构设计的可行性。

摘要：结合一些有代表性的大型铁路客站工程实例,介绍了其造型新颖的建筑形态及相应的结构体系,对其中的结构设计难点及创新内容进行了重点的探讨.大型铁路客站结构跨度较大,平面尺寸超长,同一站房中存在铁路桥梁结构与房屋建筑结构两种截然不同的结构体系,由此产生的空间结构选型以及列车振动影响等问题成为结构设计的关键内容.通过对这些问题的解决方法及研究成果的分析总结,为空间结构创新应用提供有益的借鉴.

摘要：本文简要介绍了离子迁移谱分析技术用于爆炸物探测的基本原理,对如何设计实用化的离子迁移谱爆炸物探测仪并将其用于现场痕量检测作了较为详细的探讨。针对迁移管的一些关键部件提出了不同的设计方法进行讨论。

摘要：基于八木天线的结构设计并制作了一个准八木型宽带高增益微带天线，利用三维电磁仿真软件（Ansoft HFSS）进行仿真设计，在已有的单一引向器结构的基础上，通过增加引向器数量实现了高增益和较宽的带宽。实际测试表明：天线工作频段在4．8～6．4GHz，在中心频率5．6GHZ处，峰值增益约为10．2dB，前后比约为21dB，与仿真结果基本吻合。另外，还给出了准八木型高增益微带天线的设计过程，并对具体结构和参数的选择对天线性能的影响进行了比较和讨论。