摘要：为提高某汽车保险杠防撞梁的吸能和经济性,基于刚度匹配原理对其进行改进设计.搭建有限元仿真平台,对40%偏置静压试验进行模拟分析,验证了仿真方法的有效性;考虑设计功效、制造成本与维修费用等因素,提出了包含横梁弹性变形、吸能盒塑性变形和横梁塑性变形三阶段的防撞梁合理变形模式;结合变形与刚度的关系,提出了防撞梁刚度匹配模式;以调整结构及材料参数为途径,针对原防撞梁变形不够合理的缺点进行了改进并验证.结果表明:改进后的防撞梁总吸能更多,达到吸能充分的要求;通过满足刚度匹配关系,实现了防撞梁合理变形模式.

摘要：液化烃低温储罐的火灾危险性大,其消防设施是以消防冷却水系统为主,辅以干粉灭火系统加以保护。结合浙江嘉兴三江化工有限公司2×104m3低温乙烯储罐工程实例,详细介绍了其消防给水系统的设计方法。

摘要：提出一种考虑人耳听觉主观性的结构声有源控制。将响度滤波器集成入控制系统,适当衰减人耳不敏感频率成分以及放大敏感成分,使系统控制目标从声压转变成响度。给出响度滤波器设计和选择的方法,导出结构声有源控制Loudness-LMS控制算法,并应用于矩形封闭空间的有源力控制消声。仿真控制结果表明:与声压控制相比,响度控制具有更好的主观听觉效果。

摘要：针对新技术环境下高校图书馆信息素养教学内容、教学方式革新问题,通过典型案例调研在总结翻转课堂特征、阐述信息素养翻转课堂可行性及现状基础上,提出高校图书馆信息素养翻转课堂设计理论框架。理论框架包括课前、课上、课后三部分,同时将同伴教学理念引入课上设计环节,并结合具体教学实践进行阐述与总结,旨在为国内高校信息素养翻转课堂设计与实践提供参考。

摘要：针对教师在基于核心素养的单元教学设计理论及实践的不足,构建了基于生物学核心素养的单元设计模型和实施的方法路径,通过“细胞的代谢”单元案例,为生物学教师提供借鉴。

摘要：多孔微结构材料以其质量轻、比刚度/比强度高、抗冲击等优异力学性能,被广泛应用于航空航天等工程领域。相比单一材料设计,多材料设计可获得力学性能更优的微结构拓扑构型。拓扑优化是实现多材料布局设计的有效方法之一。通过构建基于差集的多材料水平集描述模型和交替活动相算法,提出了基于参数化水平集的多材料微结构拓扑优化设计方法。首先,构建了基于差集的多材料水平集描述模型,利用N个水平集函数实现N+1相材料拓扑的精确描述。然后,引入交替活动相算法,将原始N+1相多材料优化问题分解为N(N+1)/2个双相材料优化子问题,以减少设计变量与约束条件,提高计算效率。最后,采用均匀化方法计算多材料微结构的等效弹性张量,以宏观结构柔度最小化为优化目标,各相材料用量为约束条件,构建多材料微结构拓扑优化模型,并利用优化准则法实现上述优化模型的高效求解。数值算例结果表明,所提方法可有效实现多材料微结构的拓扑优化设计,所设计微结构均具有光滑的结构边界和清晰的材料界面。

摘要：针对材质与设计的相互关系,分别阐述包装材质在设计表达中的美学表现和情感表出;设计对包装材质的选择、利用和可持续发展观的建立,由此指出两者之间的价值联系,新的美学情趣和美学标准的探寻。

摘要：针对飞机模型中存在气动参数不确定性以及外界干扰等影响因素,设计了一种超机动飞行的非线性鲁棒自适应控制系统。控制系统设计过程中,模型不确定性和外界干扰由RBF神经网络在线补偿,控制律及神经网络权值自适应律由反步法得到。解决了系统中控制增益矩阵未知,同时存在外界干扰情况下的鲁棒飞行控制系统设计,并证明了闭环系统所有信号有界,系统跟踪误差和神经网络权值估计误差指数收敛到有界紧集内。对所研究的飞行控制系统进行了过失速Herbst机动仿真,结果验证了该系统在过失速机动条件下具有良好的控制性能。

摘要：振动是产品服役周期内经历的一种外界环境条件,从产品的运输到使用无时无刻不经历振动,即使是人员背负的形式,也会存在颠振的影响。而产品能够经受这些振动因素影响而不发生故障的前提,就是需要经过振动试验的考核。本文首先对振动试验进行介绍,对振动试验的基本原理有个清晰的认识;随后对振动试验的种类进行详细阐述,为振动试验的设计提供参考依据;最后对振动试验的实施进行阐述,对振动试验实施的步骤、试验过程中的注意事项进行了介绍。通过对振动试验的基本原理、振动试验的种类以及实施进行了说明,为后续试验人员开展振动试验提供指导。

摘要：基于神经网络对数据链指挥下的战斗机提出了鲁棒飞行控制器设计方案.为了克服由于数据链的引入对战斗机飞行控制所带来的不利影响,设计了基于RBF神经网络的鲁棒飞行控制器.通过对神经网络参数在线调整,使飞行控制系统能跟踪期望指令,并满足给定的性能指标.最后将所设计的飞行控制系统用于数据链指挥下的战斗机飞行控制,仿真结果表明所设计的飞行控制系统是有效的.