摘要：针对高比例分布式新能源与新型负荷的接入,建设灵活、可靠的直流配用电系统可有效减少变换环节,提高系统效率,促进新能源就地消纳,是构建新型电力系统的重要途径。以苏州吴江中低压直流配用电系统示范工程为例,详细分析了直流配用电系统中规划设计、关键装备、运行控制、保护配置的对应工程设计方案,介绍了工程中直流开断、多设备协同保护、直流用电方面的关键技术突破,实现了系统的高可靠、高效率、高适配运行。最后,对直流配用电技术现存问题及未来研究的方向进行了展望。

摘要：针对车辆路径问题存在的NP难题,设计了一种模仿动物捕食策略的捕食搜索算法进行求解。该算法利用搜索空间限制的大小,定义算法的局域搜索和全局搜索,并通过调节搜索空间的限制,以实现局域搜索和全局搜索之间的转换,它具有较好的局部集中搜索和跳出局部最优的能力。通过测试实例的计算,并与已有相关算法进行比较,结果表明该算法简洁而行之有效,是求解车辆路径问题的一个较好方法。

摘要：为保证船舶安全航行,船舶一般都配备有安全报警系统。随着计算机技术、网络技术和控制技术的发展,船舶报警系统向着信息化、网络化和智能化的方向发展。本文结合当前船舶安全报警系统的实际应用需求,以PLC为核心控制器设计了一套完整的船舶安全报警系统。本文首先对系统硬件和软件的结构和功能进行简单介绍,然后针对基于PLC的机船安全报警系统各模块的硬件组态、网络组态和控制程序进行了详细的设计,最后完成了安全报警系统人机交互界面的设计。

摘要：通过弹性相似模型的风洞试验研究大展弦比机翼在弹性变形下的气动特性是研究飞机静气动弹性特性的重要手段。发展了一种静气动弹性模型低速风洞试验技术,针对某大展弦比机翼,设计、制作了缩比弹性结构相似模型,在南京航空航天大学NH03风洞进行了低速静气动特性风洞试验。详细介绍了弹性模型的各项技术和风洞试验结果,结果表明该项技术适合大展弦比机翼静气动弹性特性的研究,试验结果可作为大展弦比机翼设计的重要参考。

摘要：针对传统手工方法优化卷积神经网络(CNN)参数时存在耗时长、不准确,以及参数设置影响算法性能等问题,提出一种基于教与学优化(TLBO)的可变卷积自编码器(CAE)算法。该算法设计了可变长度的个体编码策略,从而快速构建CAE结构,并堆叠CAE为一个CNN;此外,充分利用优秀个体的结构信息来引导算法朝着更有希望的区域搜索,从而提高算法性能。实验结果表明,所提算法在解决医学图像分类问题时,分类精度达到89.84%,高于传统CNN和同类型神经网络。该算法通过优化CAE结构和堆叠CNN解决医学图像分类问题,有效提高了医学图像分类性能。

摘要：在波前校正中,环形阵列的分立式微变形镜充分利用了各个单元。环形阵列的分立式微变形镜有等单元面积和等单元宽度两种设计准则,以37单元环形阵列微变形镜为例,从校正波前适配误差和校正后剩余波前的Strehl比两方面对两种设计准则进行比较。结果表明,采用等单元面积设计的环形微变形镜校正畸变波前的性能更好。特别是波前畸变严重时,这种效果更加明显。

摘要：为了提高视频图像处理速度与硬件资源利用,针对一种基于精简指令集处理器与数字信号处理器(RISC/DSP)混合体系结构的媒体处理器:浙大数芯(MD32),给出了一种软硬件协同设计策略.所给策略结合视频处理核心算法,研究分析MPEG视频编码标准的处理过程,进行了视频处理指令扩展设计,提高了数据的并行处理能力,利用了指令内并行执行特性.为有效实现扩展指令,处理器执行级采用了可扩展流水级技术.实验结果表明,指令扩展硬件成本仅占MD32的2.7%,逆离散余弦变换实现性能比MMX/SSE指令集实现的性能分别提高31%和23%,运动补偿性能比MMX指令集实现的性能提高了40%.

摘要：高速永磁同步电机在设计转子屏蔽层结构时,主要采用在永磁体和护套之间添加高电导率金属薄层的屏蔽方法。为了探究不同屏蔽层结构对转子涡流损耗的影响,针对高速永磁电机转子涡流损耗分别设计了内、外屏蔽结构,对不同材料护套时两种屏蔽层结构的适用性分析。为了解决金属护套结构采用内屏蔽层结构屏蔽效果较差的问题,设计了屏蔽层周向分段结构,利用涡流反作用使得金属护套损耗进一步降低,增强了内屏蔽层结构的适用性。最后采用C型铁心实验验证了不同屏蔽层结构对涡流损耗的抑制作用。

摘要：针对高压空气吹除水舱时剧烈气液混合流动,难以准确计算出其内部复杂流态下舱壁压力与完成吹除的所需时间,本文提出基于MPCCI平台进行一维管网和三维水舱耦合联合的仿真方法。首先建立高压空气吹除水舱数学模型,并运用Flowmaster软件对水舱吹除提供并分配动力的整个管网系统进行建模与仿真,得到各工况下管网内各节点处的压力、质量流量等参数;然后运用MpCCI平台实现Flowmaster和Fluent的联合仿真,对高压空气吹除系统进行一维管网和三维水舱耦合仿真分析,实现了吹除系统的多舱、动态和耦合的求解,得到多舱同时吹除过程中水舱中气-液混合现象、壁面压力变化及水舱排水速率等。最后对一维仿真结果与一维-三维耦合联立仿真结果进行对比,得到的水舱出口排水速率曲线有着较好的一致性。

摘要：针对柔性作业多移动机器人调度面临的任务分配难以满足多属性需求、路径规划难以解决多机无冲突协同作业等问题,提出了基于多机自律协同的调度方法.一方面,根据自动换料、充电等常规任务与非均衡突发任务约束,提出了基于机床、任务和多机状态域的动态加权指派法,实现了多属性自趋优的灵活应变机制;另一方面,考虑位置、时间双维度冲突特征,设计了基于离散时间步的带权有向流网络,利用改进A*寻优算法完成了无碰撞路径搜索,继而设计了基于离散时间窗的在线冲突检测策略.测试结果表明:所提出的动态加权指派法具有更优越的任务分配综合评价性能,同时改进的路径规划算法能解决多移动机器人路径冲突检测问题.