摘要：伍江(同济大学原常务副校长、教授,中国城市规划学会副理事长,本学术对话主持人):20世纪后半叶开始,全球越来越认识到地球环境变化对人类文明发展的影响,1997年签订的《联合国气候变化框架公约》成为全球共识。随着研究的深入,近十年国际发展趋势更多地聚焦在气候变化的减缓和适应上,碳排放成为控制全球气候变化的重要路径。

摘要：Artificial photonic synapses have set off a new upsurge for mimicking a series of neural activities in recent *** particular,the investigation of learning and memory behaviors with pressure or emotion and corresponding mechanisms is currently the focus of more ***,a hippocampus-inspired device based on MoS_(2) for illumination time encoding is fabricated,in which the encryption technology is employed for data *** addition,the pressureinduced memory behaviors with full memory function(memory trace)over time such as encoding,storage and retrieval are demonstrated,resulting from the decreasing positive photocurrent of the MoS;*** proposed mechanism of the memory effect when exposed to the light is elucidated in ***,the effect of stress hormone on memory behavior is displayed via different illumination time periods and light *** results indicate the potential application of MoS_(2) devices in artificial neural network.

摘要：针对视觉遮挡引起的人体姿态估计(Human pose estimation, HPE)性能下降问题,提出基于渐进高斯滤波(Progressive Gaussian filtering, PGF)融合的人体姿态估计方法.首先,设计分层性能评估方法对多视觉量测进行分类处理,以适应视觉遮挡引起的量测不确定性问题.其次,构建分布式渐进贝叶斯滤波融合框架,以及设计一种分层分类融合估计方法来提升复杂量测融合的鲁棒性和准确性.特别地,针对量测统计特性变化问题,利用局部估计间的交互信息来引导渐进量测更新,从而隐式地补偿量测不确定性.最后,仿真与实验结果表明,相比于现有的方法,所提的人体姿态估计方法具有更高的准确性和鲁棒性.

摘要：为了明确不同机翼面积分布式电推进飞机设计方案的优劣,分别建立了相对常规布局飞机减小机翼面积进行巡航和起降多目标优化设计和机翼面积与常规布局飞机一致开展巡航性能单目标优化设计的流程;以某4座全电飞机为平台,开展了分布式电推进飞机的方案设计。仿真结果表明,相比于常规布局飞机,机翼面积不变的分布式电推进飞机设计方案巡航升阻比高、性能好。本研究对分布式电推进飞机的方案设计具有一定的参考价值。

摘要：为了使智能体能够应对兵棋推演中的复杂作战场景和作战目的,提出作战方案驱动的可学习兵棋推演智能体架构。剖析智能体对兵棋系统的“依附特性”和“松耦合特性”,得到智能体的可学习要求;在智能体框架设计中,使用作战方案压减智能体学习范围。通过有限状态机对应作战方案中的作战阶段知识,依据作战方案框架确定智能体决策空间,设计可学习的深层神经网络实施关键决策空间探索,神经网络采用先验知识模仿学习模式和深度强化学习模式。该架构能迭代探索人类难以充分梳理清楚的多棋子最优部署和协作问题。

摘要：目的:应用新研发的数字软件设计并制作新型开窗式定制托盘,并对其精度和适合性进行评价。方法:选取标准下颌肯氏II类牙列缺损的哑光金属模型作为初始模型,台式扫描仪扫描并以STL格式保存。在托盘设计软件中完成模型倒凹填补、托盘边缘线及[牙合]支托的绘制;添加手柄、排溢孔和咬合堤结构,完成托盘设计。应用三维打印技术制作聚丙烯酸材质的新型开窗式定制托盘10副。扫描托盘,将托盘数据导入Geomagic软件中,以托盘组织面为共同区域,将托盘CAD数据和三维扫描数据进行配准,利用3D偏差分析功能测量两者之间的偏差。将托盘复位于初始模型上扫描后获得“托盘-模型”数据并导入Geomagic软件中,将“初始模型”及“托盘”数据分别对齐于“托盘-模型”数据,测量并分析托盘内表面数据和初始模型数据之间的距离偏差。结果:新型开窗式定制托盘内表面打印精度相较于设计数据整体RMS估计值平均偏差值为(0.140±0.021)mm,[牙合]支托区平均偏差为(0.115±0.024)mm,游离端鞍基区平均偏差为(0.185±0.036)mm。托盘内表面与初始模型外表面平均间隙大小平均偏差为(0.998±0.042)mm,[牙合]支托区平均间隙量为(0.119±0.048)mm,,游离端鞍基区平均间隙量为(0.989±0.082)mm。结论:新研发软件设计制作的新型托盘具有良好的精确度和适合性,可用于游离端牙列缺损修正印模的制取。

摘要：本文探讨拼音文字背景汉语二语者汉字知音、知义和正确书写的关系。采用纸笔测试的方法考察87名二语者对汉字字音、字义和字形知识的掌握情况,根据书写的认知加工模型,分别构建初级、中级和高级水平二语者以知义为中介变量的知音影响正确书写的模型。研究发现,第一,知音是各水平汉语二语者正确书写汉字的基础。第二,知义在知音与正确书写间的中介作用随二语者汉语水平提高而逐渐增强。第三,随着语言水平提升,拼音文字背景汉语二语者汉字书写发生由非语义通路到语义通路的转变。研究建议,要重视拼音在汉字书写中的作用,尽早使学生正确地识读拼音;要对不同水平二语者提供语义参与度不同的汉字书写任务。

摘要：目的:对可摘局部义齿进行新构型设计与制作,评估其精度及适合性。方法:在支架网状结构部分设计带基牙预备体的结构,通过分层方法,设计树脂基板颊侧与组织面,分别使用选择性激光熔融技术制作(SLM)、数字光处理技术(DLP)及数控切削技术(CNC)制作钛合金新构型可摘局部义齿支架、基托树脂部分及牙冠,拼接组装完成实验组新构型可摘局部义齿;对照组为SLM技术制作的传统设计可摘局部义齿支架,常规排牙充胶完成最终义齿。每组10个样本。采用Geomagic Warp软件的3D比较功能对两组可摘局部义齿的精度及适合性进行检测,并对结果统计分析。结果:实验组与对照组义齿支架精度3D偏差(mm)分别为0.153±0.019和0.153±0.011(P=0.978),义齿整体适合性3D偏差(mm)分别为0.191±0.006和0.187±0.007(P=0.218)。结论:新构型可摘局部义齿设计与制作过程简便,易于个性化修整,精度与适合性符合临床需求。

摘要：随着互联网的快速发展,自媒体内容创作成为一种广受欢迎的表达方式。计算机平面设计作为创作过程中的关键组成部分,不仅影响着内容的视觉呈现效果,还在很大程度上决定了受众的体验。

摘要：[目的]随着城市轨道交通网络化发展,线网客流时空分布不均衡的特性逐渐凸显,既有列车固定编组方式难以实现“按需运输”。为充分利用线路运力,需研究新一代列车运行控制系统。[方法]提出了一种支持虚拟编组技术的列车运行控制系统设计方案,并从列车运行逻辑控制、线路资源管理及调度指挥机制等方面分析了支持虚拟编组技术的列车运行控制系统与传统列车运行控制系统的性能差异;介绍了虚拟编组的关键技术;为实现虚拟编组技术在工程项目中的应用,提出了在项目规划和设计阶段,针对虚拟编组列车停车区域、正线站台区域及站台门接口等方面需要考虑的工程设计内容。[结果及结论]车车通信架构为虚拟编组技术的实现提供了更合理的系统架构设计基础;基于“撞软墙”模型协同运行控制及智能感知的列车运行控制是虚拟编组列车运行控制系统的关键技术。随着虚拟编组技术的大规模应用,列车运行控制系统能够在客流变化时快速调整在线列车编组长度,提高了运输组织的灵活性,提升了乘客服务水平。