摘要：A 20 degree of the freedom model of the micro-suspended monorail is established to analyze a new type of the vehicle system named micro-suspended *** formula of the tire is established by using the magic *** the modal analysis of the vehicle,the modes of the vehicle are obtained,and resonance has little effect on the *** the vehicle moves in a right turn curve,it yaws in the clockwise *** the action of the guidewheel(stable wheel)force,the front bogie yaws clockwise but the rear one yaws ***,the two bogies and the car body roll during the curve passing process of the *** the vehicle speed is high enough,the left drive wheel will derail and the anti-overturning moments are provided by the stable ***,the car body yaws in the counterclockwise direction when it moves out of the *** the simulation of the vehicle passing the curve,the clearance between the guide wheel and rail surface will lead to a fatal impact on the *** the same time,the dynamic response of the vehicle under the crosswind is *** vehicle will not overturn due to the ***,the collision of adjacent vehicles is *** results show that there is an intermittent collision force between two vehicles due to the vehicle's non synchronous pitch motion.

摘要：采用二因素混合实验设计探讨基于选择方式获取的所有权与基于分配方式获取的所有权对儿童学习效果的影响;结果发现,基于选择方式获取的所有权有利于提高儿童的学习成绩,并且自我归属类型下的学习成绩的提高不以减少他人归属类型与无归属类型下的学习成绩为代价;基于分配方式获取的所有权也有利于提高儿童的学习成绩,由于控制条件中自我的卷入,不能说明其自我归属类型下的学习成绩的提高是以减少他人归属类型与无归属类型下的学习成绩为代价。

摘要：为研究悬挂式单轨轨道梁的加劲肋对其整体挠度的影响,建立了静活载作用下超静定变截面梁的力学模型,以模拟其变刚度条件下的弯曲变形,并推导出轨道梁任意截面的转角和弯曲挠度变形的一般方程。应用Matlab软件编程实现了梁最大挠度的计算机求解,并根据求解结果对悬挂式单轨轨道梁进行了初步的结构优化设计探讨。

摘要：目的探讨心理健康教育课对大学生问题性移动社交网络使用行为的干预效果,为高校心理健康教育工作提供依据。方法以内蒙古民族大学的学生为研究对象,使用问题性移动社交网络使用行为筛查问卷筛选出实验组与控制组大学生各44名,采用前后测实验设计,对实验组实施心理干预,每周1次,共8周;对照组不接受任何处理。采用孤独感问卷(Loneliness Scale,Univesity of California of Los Angels,UCLA)、多维状态无聊量表(Multidimensional State BoredonScale,MSBS)、交往焦虑量表(Interaction Anxiousness Scale,IAS)、问题性移动社交网络使用行为评估问卷和问题性移动社交网络使用行为筛查问卷进行效果评价。结果干预前实验组、对照组孤独感问卷、多维状态无聊量表、交往焦虑量表、行为评估问卷得分差异均无统计学意义。实验组干预后问题性移动社交网络使用行为检出率由100.0%下降到45.8%;实验组干预前后孤独感问卷、多维状态无聊量表、交往焦虑量表、行为评估问卷得分差异均有统计学意义(P值均<0.05);实验组与对照组后测时孤独感问卷、多维状态无聊量表、交往焦虑量表、行为评估问卷得分差异均有统计学意义(P值均<0.05)。结论心理健康教育课对大学生问题性移动社交网络使用具有较好的干预效果,能有效改善大学生问题性移动社交网络使用行为,降低负性情绪的影响。

摘要：深井工作面矿压显现剧烈使得沿空留巷存在诸多困难。采用矸石充填采空区可有效限制深部采场覆岩大范围的破断、运动,缓解深井工作面剧烈的矿压显现,为深井工作面沿空留巷奠定基础。通过现场实测和理论计算探讨了深井矸石充填工作面覆岩运动特征,探讨了沿空留巷围岩承载结构及其稳定性。根据新巨龙煤矿2305S-2号工作面实际情况,设计了以矸石墙+钢管混凝土立柱为主的巷旁支护结构,并提出了留巷顶板超前支护、强力护表、深部锚固,巷旁支护结构合理宽度、侧向约束、协同承载,实体煤帮卸应力、防冲击、控片帮的控制方式,留巷底板高应力深部转移的沿空留巷围岩控制原理和先固顶→再护帮→后控底的沿空留巷围岩控制原则。形成了锚杆+W钢带超前支护和长锚索+注浆锚索永久支护的沿空留巷围岩控制技术,成功实现了新巨龙煤矿2305S-2号深井矸石充填工作面沿空留巷。沿空巷道围岩实测发现留巷矸石墙变形不均匀,承载能力增长缓慢,钢管混凝土立柱钻底,顶板锚索易破断等问题。需要进一步加强留巷矸石墙的侧向约束,提高矸石墙承载能力。钢管混凝土立柱底部安装大垫板,控制立柱钻底量,沿空留巷顶板锚索要求具备一定的延伸率,实现长锚索与顶板围岩的协同变形与承载。

摘要：本文结合机械专业的学科特点,以机械专业的二级学科机械设计制造及其自动化专业为出发点,结合目标问题“如何制作一条四足机器狗”,探讨以兴趣为导向的学业导师教学方案。通过机械、制造、设计、自动化4个主要部分描述了四足机器狗的制造方案和制造过程,通过以上的演绎教学使学生建立起对本专业的专业认同,并激发了他们的学业热情和创新能力。

摘要：目的:探究不同线索诱发移动社交网络使用的心理渴求感。方法:实验采用2(被试类别:问题性使用组/正常使用组)×2(刺激类型:相关刺激/中性刺激)×2(材料类型:文字材料/图片材料)三因素混合实验设计,使用线索暴露实验范式对60名大学生进行实验。结果:移动社交网络相关刺激能诱发问题性使用组移动社交网络使用的心理渴求感,但并不能诱发正常使用组的心理渴求感;文字材料能诱发问题性使用组的心理渴求感,但并不能诱发正常使用组的心理渴求感,图片刺激既能诱发问题性使用组的心理渴求感,也能诱发正常使用组的心理渴求感,但对问题性使用组而言,图片刺激能诱发个体更为强烈的心理渴求感。结论:移动社交网络使用行为的形成存在重要的线索诱发效应。

摘要：本文基于新工科下对机械类相关专业培养要求,结合重庆交通大学一流专业建设的需要,提出在专业建设下进行产学研用和多方协同育人的改革和实践。在实践过程中构建各主体之间的深度融合,以满足新工科培养目标的需要,从而在根本上缓解目前学校培养模式和企业人才需求脱节的窘境,真正做到培养新工科需要的复合型人才,从而推动学院专业建设稳步向前发展。

摘要：近年来,车辆工程学科在不断完善和改革,在发展的过程中也暴露出学科教育教学的各种问题,单纯的教学越来越无法满足如今企业用人的需要。本文结合当今理论联系实践的大趋势,以实践为导向,提出科研竞赛与课堂教授结合的教学改革思路。以教学理论指导竞赛,以竞赛实践辅助教学,这使学生学以致用,在实践中逐步领会教学理论的基本概念、基本方法,并将其运用到以后的工作、生活中。

摘要：再生顶板结构控制是回采工作面支护参数和支护方案设计的关键,再生岩体力学特性的确定是支护方案选择与支护参数设计的基础.采用RMT-150试验机开展胶结再生岩体单轴压缩试验,结合SEM电镜扫描系统研究不同胶结介质条件下再生岩体的强度特性及固结机理.研究结果表明:水灰比和胶结介质是影响强度的主要因素,在单轴压缩测试试验结果中,超细水泥试样最高强度为12.5 MPa,普通水泥最高强度为10.2 MPa,石膏最高强度为6.7 MPa;水灰比为5∶10,6∶10,7∶10时,胶结质固结体强度随水灰比的增大而减小,胶结再生岩体强度随水灰比的提高呈现逐渐增大,再逐渐减小的趋势;电镜扫描试验分析胶结介质的胶结特征和岩-浆交界面孔隙形态,从微观角度确定岩-浆界面孔隙特征,胶结特征由包裹式接触到依附式接触是降低强度的主要因素.通过对不同水灰比条件下不同胶结再生岩体强度的影响因素进行分析,为破碎条件下再生顶板支护研究提供参考依据.