摘要：为探究“站桥合一”型高架车站在不同车速工况以及不同结构参数情况下,列车通过车站引起的动力响应问题,以某典型“站桥合一”型车站为例,建立列车-轨道-车站系统空间耦合振动仿真分析模型,分析列车通过引起的车站站台层与站厅层的动力响应,讨论车站振动随车速变化的规律,通过对比计算结果与现场实测数据,验证模型的准确性。在此基础上,重点分析在列车车速相同的情况下,不同轨道梁梁高、站厅层框架柱尺寸、承轨层楼板厚度、站厅层和站台层楼板厚度分别对车站结构动力响应的影响。研究结果表明:站厅层竖向位移随车速增加呈现增大趋势,而车站结构的横向、纵向位移随车速的增大均呈现先增大后减小的趋势;车站结构的竖向加速度随车速增加呈增大趋势,且竖向加速度响应明显大于横向和纵向加速度响应,站厅层横向与纵向加速度响应随车速增大呈增大趋势;对此类车站而言,增大承轨层楼板厚度,对减小车站结构的动力响应作用最为明显,站厅层和站台层楼板的动力响应都有明显减小;增大站台层楼板厚度,仅站台层楼板的动力响应有所减小;增大轨道梁高度,仅站台层楼板的竖向位移响应有明显的减小;增大站厅层截面柱尺寸和站厅层楼板厚度,则对车站结构的动力响应影响很小。

摘要：收缩城市的研究已经在西方国家开展多年,发生收缩的背景和原因也各有差异。作为城市发展的一个阶段,中国部分城市也发生了人口收缩。本文利用2000和2010年乡镇街道尺度的人口数据,对中国收缩城市进行了识别、分类和影响因素分析,并针对中国收缩城市自身的特点,提出初步的对策建议和规划设计应对。最后从中国收缩城市的深度探测、典型收缩城市研究、规划应对手段以及研究网络的发展四个方面提出了中国收缩城市研究的研究框架。

摘要：厨房收纳系统主要由吊柜、地柜和台面等收纳空间组成。以用户使用厨柜时的收纳行为为出发点,对用户使用橱柜收纳系统过程中的人机要素进行了分析,并对不符合人机工程学原理的某些要素进行了优化设计。优化后的厨柜收纳系统,不但增加了收纳空间,而且为用户提供了更好的厨房收纳行为体验。

摘要：南黄海海相地层的地震波场特征和层位标定一直是困扰地震勘探的重要问题.为了近距离、高精度和高分辨率地观测井周围构造特征和岩石性质引起的波场变化,为地震资料的采集、处理与解释提供地震波衰减规律、速度与层位标定等信息,对大陆架科学钻探CSDP-2井实施了近零偏移距垂直地震剖面(VSP)观测.针对海相地层顶部强反射界面地震波穿透难的问题,采用了大容量气枪震源并设计了气枪阵列组合方式,提高了激发地震波的能量,获得了强反射界面之下清晰的PP、PS下行波和上行波信号.采用了三分量偏振合成、组合滤波和波场分离等处理方法,对VSP观测数据进行处理,获得了海相三叠系-志留系的精细的纵波、横波速度结构和地层吸收因子等物性数据,建立了钻井地层、测井、VSP上行波和多道地震剖面对应关系,实现了不同尺度的地质和地球物理属性资料的有效衔接,标定了钻井地质剖面上各深度地质体的地震反射特性,厘定了过井地震剖面上反射同相轴的地质属性.此次观测取得的纵波、横波速度信息,成为建立南黄海海相地层速度模型主要的资料来源,也是地震资料的岩性反演处理不可缺少的信息.

摘要：地下水质量对于供水安全具有重要意义,然而化工企业聚集区可能存在水质恶化问题,需重点关注。以某化工企业集聚区为研究区,采用数理统计、Piper三线图、因子分析、Gibbs模型、离子比值分析等方法,分析研究区地下水水化学特征和成因;采用单因子评价法和模糊综合评价法,评价研究区地下水质量。结果表明,研究区地下水为高硬度中偏碱性淡水,水化学类型主要为HCO_(3)-Ca型;污染物主要来源有人类活动、矿物溶滤、农业生产、岩盐的溶解和化工生产4种;水化学特征主要受岩石风化作用的影响,也受到一定程度的人类活动影响;地下水质量Ⅳ类及以上占比66.7%,需要持续加强监测。研究成果可为该区域地下水资源保护和合理开发利用提供一定依据。

摘要：在直流输电工程中,直流金具承担着电力设备的电气连接、机械固定及均压屏蔽的作用,其运行额定电流大、容易造成局部过热,因此研究直流金具在高海拔下的温升情况十分有必要。本文以典型抱夹金具为研究对象,依据直流工程项目中常用图纸建立了电磁-热三维有限元仿真计算模型,得到了稳态条件下的温升时仿真计算结果。研究分析了同类型金具不同结构对温度场分布的影响和海拔对温度场分布的影响,得到了典型抱夹金具温度场分布情况和典型抱夹金具表面最高温度随海拔的变化曲线图,为金具结构设计、载流量控制提供了支撑,同时也为提高换流站其他设备及输电线路上设备的可靠性运行提供了重要参考。