摘要："节"作为音乐术语,除指节奏、节拍外,还指音乐器物。名称为"节"之器至少有三:其一为革之属鼓类的打击乐器,主要用于音乐中的"止",表示小顿;其二状如簸箕,用筋划之而发出乐音,主要用于节制歌舞;第三种"节",其形制是在一根杆状物的顶端系以旌旄之属,挥动之以起到节制舞步的作用。"节"发展到后来,又泛指所有具有表示止乐、止舞之停顿作用的节乐之器。

摘要：针对水下涂层材料在使用过程中产生的微裂纹难以及时修复和海洋生物污损问题,设计开发了一种氟化聚合物/双微胶囊的环氧树脂复合涂层(PFG/Dual-MCs/ER),该复合涂层具有微裂纹自修复和抗生物黏附的双重功能.采用原位乳液聚合法制备了包裹环氧树脂和稀释剂的聚脲醛微胶囊(ER-MCs),采用溶剂蒸发法制备了包裹水下环氧固化剂的聚甲基丙烯酸甲酯微胶囊(UEH-MCs),采用自由基聚合法制备了甲基丙烯酸六氟丁酯(HFBM)与甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)的无规共聚物(PFG).将两种微胶囊包埋在环氧树脂涂层中并在表面接枝上PFG,制备出PFG/Dual-MCs/ER复合涂层.表征了微胶囊和PFG的结构组成,并检测了涂层的自修复和抗蛋白黏附性能.结果表明,PFG/Dual-MCs/ER复合涂层具有较好的自修复能力,表面接枝PFG使涂层表面对牛血清白蛋白的吸附明显减少.因此,这种兼具自修复和抗蛋白黏附性能,易于制备的PFG/Dual-MCs/ER复合涂层在海洋设施防护领域具有较好的应用前景.

摘要：针对直齿圆柱齿轮箱振动幅度较大问题,设计了非线性主动控制系统,并对动态误差进行仿真验证。创建了直齿圆柱齿轮的动力学模型,推导出刚度和角度之间的非线性变化方程式。分析了齿轮输入和输出位置变化关系式,建立了小齿轮逆运动学模型,设计了一种带前馈环的非线性控制器,通过模型反演与前馈控制对齿轮输出动态误差进行补偿。在不同频率和不同转速干扰条件下,采用Matlab对齿轮输出动态误差变化进行仿真验证,并且与线性控制方法进行比较分析。结果表明:在不同频率和转速干扰条件下,采用线性控制方法,齿轮输出的动态误差波动幅度较大;而采用非线性控制方法,齿轮输出的动态误差波动幅度较小。采用非线性控制方法,齿轮输出的动态误差波动幅度较小,从而抑制了齿轮箱的振动幅度,提高了齿轮传动精度。

摘要：在国Ⅵ柴油机主流箱式和筒式后处理器上验证下游NO_(x)是否满足测量准确度要求.结果表明:布置在箱式后端面上的下游NO_(x)传感器满足测量准确度要求;布置在筒式后锥面上的下游NO_(x)传感器则不满足.筒式结构仿真结果表明:后锥面位置氨浓度均匀性为0.957,但是后锥面中心位置氨浓度局部较高,不能满足NO_(x)测量准确度要求;氨浓度分布在尾管直管上的均匀性大于0.970,且氨浓度局部高所占的面积随尾管长度增加而逐渐减小.位置优化试验结果表明:将下游NO_(x)传感器位置由锥面改为尾管直管段,且NO_(x)传感器布点距筒式后处理锥截面最小距离为190 mm左右时,满足下游NO_(x)测量准确度要求.设计一种后腔混合器,使当前下游NO_(x)传感器位置氨浓度均匀性仿真结果为0.996,且无氨浓度局部高的问题,此方案同样可解决下游NO_(x)测量准确度问题.

摘要：针对传统圆极化微带天线轴比带宽较窄的问题,提出了一种新型的超宽带圆极化印刷天线。该天线结构简单,仅由C型辐射贴片和改进后的地板组成。采用微带馈电模式,整个天线尺寸仅为25mm×25mm×1mm。通过优化C型贴片和在地板上增加三角形和小长方形微扰结构,可以有效增加天线的阻抗带宽和轴比带宽。给出了天线的设计流程,从表面电流分布分析了圆极化天线的工作机理。加工了天线实物,并对其进行了测量。仿真和实测结果表明天线具有超宽的阻抗带宽和轴比带宽。天线的工作频带为4.4～11.6GHz(相对带宽为90%),3dB轴比带宽为3.6～11.3GHz(相对带宽为103.4%)。测量了天线的辐射性能和增益特性,实测结果与仿真结果吻合较好,证明了该天线的有效性。该天线可以应用于超宽带无线通信系统和卫星通信系统中。

摘要：在步进电机数学模型和细分原理基础上,设计了以PIC16F877单片机为控制单元,采用一种高精度细分控制算法控制步进电机。给出了控制系统的主要硬件电路以及主要的算法设计方案,最后给出了步进电机实际运行的实验结果、细分控制电流的波形和电机绕组电流的波形。

摘要：针对雪崩光电二极管(APD)应用多样化的需求,提出多模式控制的APD偏压电路模块设计方案。基于APD工作原理,分析了APD增益系数、反向偏置电压、工作温度三者之间的关系,设计了具有多模式工作的APD偏压模块硬件电路,开展了详细的单片机软件功能设计。结合雪崩光电二极管进行了实验验证,结果表明在-40~+60℃温度范围内,该偏压电路模块具有温度补偿及多模式切换功能,输出电压偏差小于0.5 V,纹波小于100 mV,可实现APD多模式工作,满足工程化应用需要。

摘要：黄土高原北侧与诸多沙漠接壤,形成了广泛分布的风积砂-黄土混合区。不同比例条件下的风积砂-黄土混合料会呈现不同的物理力学特征,且风积砂-黄土混合料地基现场施工和使用过程中常与其他材料产生界面接触力学行为,相关研究目前鲜有述及。鉴于此,本工作获得了不同掺砂率条件下的混合料最大干密度,配制相同压实度和不同掺砂率的风积砂-黄土混合料环状试样,开展不同竖向压力和剪切速率条件下的混合料与钢制界面的环形剪切试验,借助扫描电镜观测不同混合料的颗粒分布特征以及颗粒破碎特征,揭示风积砂-黄土混合料与钢制界面环形条件下的残余强度形成机制。结果表明,随着掺砂率的增大,风积砂-黄土混合料的物理力学特征由黄土向砂土过渡。竖向压力小于100 kPa条件下,混合料产生剪胀的概率增大。混合料与钢界面之间的残余强度与竖向压力呈线性关系,变化趋势符合摩尔-库仑定律。随着掺砂率的增大,风积砂颗粒破碎效应增大,混合料与钢界面之间的残余内摩擦角及残余黏聚力均会减小。剪切速率的增大会缩短混合料与钢界面之间的接触时间,两者之间的接触、咬合效应尚不足以发挥作用进而减小了界面残余强度。研究结果预测了风积砂中掺入黄土的比例,可以为风积砂地基处理提供有益参考,也可为风积砂-黄土混合料施工力学行为研究提供科学借鉴。

摘要：叶片是潮流能水轮发电机的主要承载构件,直接影响着整机的性能和寿命。文章针对100 k W水平轴潮流能水轮发电机复合材料叶片,结合叶片受力特点,提出了腹板式和箱梁式两种全复合材料叶片结构,并应用有限元软件ANSYS建立了含有复合材料铺层信息的三维模型,分析了叶片的强度、叶尖挠度及材料失效性。通过对两种叶片结构对比分析表明,箱型梁式叶片的结构形式更为合理,叶片自重可减少21%。文章的研究成果可为今后同类叶片的设计提供参考。

摘要：智能配电网(smart distribution network,SDN)是未来配电系统发展的重要方向,如何对其环境效益进行科学评估是SDN规划决策中面临的一项重要问题。为此,提出了一种针对SDN环境效益的综合评估模型。首先,通过深入分析SDN清洁性的形成机理,基于全生命周期理论,提炼并设计了涵盖能源消耗、污染排放、资源利用及生态协调等4方面在内的SDN环境效益评估指标体系,其中特别计及了SDN因促进电能替代及资源节约而间接产生的环境贡献。在此基础上,根据环境评价特点,进一步提出了均衡-主成分二阶段组合评价模型。其中,第1阶段运用多属性均衡分析对规划方案进行初筛,通过设计基于标准化相对距离模型的显著性判据,实现对方案之间支配关系的定量辨别;第2阶段通过构建主成分因子,在去除数据相关性影响的条件下,对方案环境效益的综合评价。算例应用表明,所提模型无需依赖评价者的主观经验,能够在最大降低总体计算工作量的前提下实现对SDN综合环境效益的高效客观评估。相关结果可为电网企业完善SDN建设规划和趋优运营提供有益参考。