摘要：为进一步提升铁路散料装车效率,节省铁路散料装车的成本,改进铁路散料装车设备技术和方式,研究设计一种可实现快速装车的新型固定式装车系统。阐述新型固定式装车系统结构组成,在分析新型固定式装车系统具备的高精度计量称重、跨接车厢连续装车、弃料回收等功能的基础上,设计新型固定式装车系统装车方案。该新型固定式装车系统装车快速、连续、精度高,较其他装车方式更便捷、高效、经济,为目前国内散料装卸市场提供了一种新型装车方式,有助于促进散料装车设备技术水平的提升,对旧有场站装车改造具有很好的参考价值。

摘要：根据我国彝文古籍的特点及其保存现状,论文设计了适合于我国彝文古籍数字化保护及利用的具体步骤,详细研究了每个工作环节的实施策略,研究成果不但可以指导彝文古籍的数字化工程,在进行其他民族古籍的数字化保护与利用时也可以借鉴。

摘要：在工程教育专业认证背景下,参照"SC"课程教学大纲设计的"36550"框架,针对微机原理与接口技术课程原有教学大纲的不足,完善基于OBE理念的全新课程教学大纲设计(含实验大纲),旨在支撑专业认证规定的毕业要求指标点的达成,培养高质量人才。

摘要：发酵工程是食品工程的专业基础课,在整个专业教学中有着举足轻重的意义。针对目前在食品专业发酵工程课程教学中存在的问题,通过优化课程内容体系来为学生构建完整的知识体系,改进实验内容方式来增加综合探究性实验,探索产学研的新模式以及培养学生课程设计的创新思维等,提高了课程的教学质量。

摘要：随着机器人工业的发展,关节用永磁伺服电机得到了日益广泛的关注。为了探究相同尺寸、相同极槽配合但不同极槽数的电机性能上的差异,设计了两种尺寸相同、极槽配合相同但极槽数不同的电机。同时为在保证性能的前提下减少电机轴向长度、节省空间,采用了霍尔元件与电机一体化设计方案,同时详细讨论了霍尔元件的安放。通过有限元仿真软件对额定状态下两种电机的磁场分布、转速、转矩与三相电流的仿真结果,对比分析得出了24极27槽电机稳态时性能更好的结论,对实际设计中合理平衡电机性能与成本提供了重要参考。

摘要：介绍了IEEE 1394b串行总线的特点,并以FPGA嵌入式处理器NiosⅡ为控制核心,设计实现了一种1394b高速数据传输系统。阐述了该系统的硬件设计和软件工作流程。实验表明,该系统可靠性高、实时性好、具有广泛的应用价值。

摘要：重庆市滨江路周边地形交错复杂,交通建设耗费资本较多,但是发挥的功能却不尽理想,滨江路部分路段车流稀少,道路使用效率低,不利于带动周边经济发展。文中以重庆市主城区滨江路为例,分析滨江路周边用地性质规划,依据滨江路交通现状调查,进行交通功能分析。通过交通工程的方法,根据分析的结论,进行相应的对策研究,以提升滨江路利用率。

摘要：青藏高原的怒江、澜沧江和金沙江泛三江并流区是青藏高原地质环境研究和自然资源开发的关键带,因此,全覆盖地调查该区活动性滑坡,研究其发育分布规律具有重要意义。以泛三江并流区17.9×10^4 km^2研究区为例,示范了InSAR大数据处理→滑坡解译→发育规律分析→重点区段剖析的滑坡InSAR调查工作流程和关键技术,获得了研究区海拔4000 m以下的的活动性滑坡数据。结果表明:1)现有的SAR数据源、InSAR技术和解译方法可以满足开展大区域中小比例尺活动性滑坡识别的需求,开展全国滑坡InSAR调查时机已经成熟;2)设计的“相位共振增强PRE-InSAR”技术,针对大冗余SAR观测的快速计算,可以消除大部分不利的干涉条件,突出滑坡的位置、范围和活动强度,有效地完成适合大区域滑坡识别的InSAR数据处理,技术上具有推广潜力;3)辅助地貌和光学遥感图像解译,考虑地层岩性、制灾机理、诱发因素,总结出三江并流区活动性滑坡的10类发育地貌位置;4)共解译海拔4000 m以下活动性滑坡904处,主要分布在金沙江的汪布堆—波罗、松雄、中心绒,怒江的八宿,澜沧江的察雅、囊谦、德钦、黄登水库8个区段;5)活动性滑坡主要是古(老)滑坡堆积体的复活,对其影响大的环境要素依次是河流侵蚀、地形坡度、地层岩性、降水气温,活动构造和地震对活动性滑坡的影响在空间分布上并不直接显著,地灾与人类活动互馈是本区域滑坡发育的一大特点;6)InSAR识别结果较全面、客观地反映了活动性滑坡的自然发育规律,加深了对泛三江地区滑坡灾害的认识,但也应该看到,InSAR观测和活动性滑坡的解译具有多解性,制定标准化的InSAR识别工作流程,进行多源数据的融合观测是下一步努力的方向。

摘要：为了探讨冻结法井筒施工发生管涌事故的原因,以平煤一矿北三回风井为例,在混凝土井壁出现大量不规则而且宽度和深度较大的裂缝后,结合现场测试数据、地质条件和施工工艺对管涌事故进行了综合分析。由分析结果可知,管涌事故的主要原因为:1施工工艺不合理,如冻结管孔偏斜较大,注浆压力过大,混凝土浇筑不连续而出现施工冷缝,爆破装药量过大而引起的震动,致使混凝土在终凝前后就已产生载荷型裂缝;2混凝土配比、生产与养护不合理,如混凝土没有达到实际设计强度等级,无生产、浇筑养护措施,从而无法避免大体积混凝土的质量通病,即收缩裂缝;3地质条件的限制,如事故段岩石破碎,高角度裂隙发育,裂隙承压水压力大,构造应力大;同时,裂隙承压水与井壁外侧呈点接触或线接触,从而造成应力集中,发生横截面失稳现象。

摘要：浓度是砂轮结构和性能中一个关键指标。为了研究不同浓度对陶瓷CBN砂轮磨削性能的影响，建立了有效磨粒数模型，采用激光位移传感器扫描砂轮表面微观轮廓，量化了不同浓度砂轮的有效磨粒数，并以低浓度砂轮的轴承钢的磨削性能作为判断依据，对有效磨粒数加以对比验证。结果表明：接触磨粒的概率随着砂轮浓度的增大而增大，但浓度低于30％则有效磨粒数过少，磨削性能不佳；浓度达到70％时，有效磨粒数增加不明显。相同配方不同粒度的低浓度砂轮，在合理的相同磨削参数条件下，稍细粒度砂轮可以获得更优的磨削性能。