摘要：针对高层建筑剪力墙结构的设计,探讨了剪力墙结构的平面布置、墙肢截面厚度、剪力墙约束边缘构件和连梁的设计问题。

摘要：与药物晶态相比,无定形态具有更高的表面自由能、更高的表观溶解度和更快的溶出速率。然而,药物无定形态属于热力学不稳定体系,易向稳定的晶态转变而减缓药物的溶出度,进而降低其生物利用度。本文主要介绍了药物无定形态的本质、结晶理论、物理稳定性的影响因素以及抑制转晶的策略,为合理设计无定形药物产品和有效开发无定形制剂提供理论指导,有助于无定形技术在解决药物难溶性问题中发挥更广泛的应用。

摘要：网站设计中的SEO优化策略关系着整个网站的访问量和网站的宣传力度,为了提升网站的宣传力度,通过对搜索引擎工作过程和原理的分析,提出了网站设计中结构布局、页面设计和内容设计的优化策略,在网站设计中具有重要的应用价值。

摘要：我国经济飞速发展,城市人们生活水平日益提高,商业综合体应运而生。商业综合体容积率高、建筑体量大、人流量大、功能复杂,对暖通设计提出了更高的要求,如何合理的设置空调、通风及防排烟设施非常重要。以某办公商业综合体暖通空调设计为例,围绕工程概况、设计参数、冷热源、空调系统、节能、防排烟通风系统等各个方面进行了详细阐述,希望通过此工程的设计分析,为以后同类工程的暖通空调设计提供有效的参考。

摘要：为了探讨不同模式扰动方案对台风区域集合预报的影响,本文以2021年18号台风“圆规”为例,基于WRF模式,采用了多物理过程参数化方法(MP)、随机变化参数扰动方法(SPP)和物理倾向随机扰动(SPPT)三种不同的方法,设计了EXP1(MP)、EXP2(SPP+SPPT)和EXP3(MP+SPP+SPPT)三组敏感性试验进行了比较研究。结果表明:三组区域集合预报试验都能较好地模拟台风路径和台风增强的过程,其中EXP3试验效果最好,EXP3试验的路径偏差值为三组集合预报试验最小的,其平均值为52.8 km,而控制试验CTRL(无模式扰动)、EXP1和EXP2的平均值分别为61.8、54.4和65.7 km;三组集合预报试验的扰动能量值基本都大于控制试验CTRL,且EXP3的扰动能量发展最快,扰动能量值基本为最大的;三组集合预报试验的Brier评分相较于控制试验CTRL有所改善,且EXP3的Brier评分值为三组集合预报试验改善最大的,EXP1和EXP2相对于CTRL试验的改善率为45%和48.76%,而EXP3能达到70%,EXP2与EXP1的预报效果相当,EXP3相较于EXP1和EXP2预报效果有所改善,其相对于EXP1和EXP2的改善率达到57.5%和40%。

摘要：基于苯霜灵代谢物结构骨架,采用活性基团拼接法,以N^2-(丙二酸单酰基)-N^1-(2,6-二甲苯基)丙氨酸甲酯为母体,设计合成了14个结构新颖的双酰胺类化合物,通过~1H NMR,^(13)C NMR及高分辨质谱进行结构确证.生测结果表明,目标化合物均有一定的杀菌活性,部分化合物的杀菌活性优于苯霜灵.在50 mg/L浓度下,化合物7d对水稻纹枯病原菌的抑制率为94.2%,化合物7k对辣椒疫霉和棉花立枯病原菌的抑制率分别为87.1%和88.9%.

摘要：针对人体膝关节轴线具有可变性,定轴线膝关节机构必然使外骨骼与人腿协调性较差的问题,在一种无驱动含耦合双支闭链的下肢外骨骼的基础上,采用一种变轴线膝关节机构。首先,根据人体膝关节“J”型瞬心轨迹特点,确定合适的变轴线膝关节机构,并且建立含变轴线膝关节的外骨骼整体模型;其次,通过遗传算法计算出符合人体膝关节瞬心轨迹的变轴线膝关节的参数;最后,通过MATLAB计算验证变轴线膝关节的瞬心轨迹符合人体膝关节瞬心轨迹。结果表明:变轴线膝关节瞬心轨迹更加贴合人体膝关节的瞬心轨迹,含变轴线膝关节机构的外骨骼步态更加符合人体步态。

摘要：以典型金属加筋板为鸟撞实验研究对象,采用数字图像相关法的非接触测试方法实现鸟撞区域测试点三维位移信息的测量,与传统的接触式测试方法相比,测试精度和可靠性得到了提高。并通过分析高速摄像结果,得到数值模拟中鸟体应采用的描述流体行为的本构模型。最后通过对比不同撞击点的实验结果,确定了典型加筋板的鸟撞危险点,验证了加筋板不同的蒙皮-筋条间连接强度对结构抗鸟撞性能的影响。

摘要：剖析人体踝关节生理结构及运动特性,提出一种四自由度广义球面并联机构来满足踝关节康复运动需求。采用螺旋理论分析机构运动特性,基于球坐标描述位置、欧拉角描述姿态的方法,建立机构位置逆解封闭矢量方程。根据逆解约束条件分析机构工作空间,以机构动球心工作空间匹配踝部胫距关节运动空间、动平台工作空间匹配踝部距下关节运动空间为目标,采用遗传算法对机构关键尺度参数进行优化设计。研究结果表明,该广义球面并联机构工作空间能够满足人体踝关节康复实际运动空间。通过本文研究结果,可为高匹配度踝关节康复机器人本体设计提供理论依据和实验参考。

摘要：采用CFD方法研究运输机上翘后体的侧鳍减阻技术。研究了侧鳍安装角、长度及厚度等几何参数对减阻效果的影响,探索了侧鳍减阻的流动机理。研究结果表明:侧鳍通过对上翘后体流动的疏导与整流作用显著减小了机身阻力。同时,给出了侧鳍几何参数的影响规律和设计原则。