摘要：我们当今社会已经进入体验时代,当代艺术机构必须立足时代,着眼用户,将推进用户参与、建构深度用户体验进行到底。通过参与,尤其是高质量的深度参与,用户不再作为艺术机构开展艺术营销活动的对象,而是成为艺术营销活动的积极参与主体,用户的主体化的核心是用户参与。建立在主体间本位基础上的艺术机构与用户间的主体间性,将使用户主动站到艺术机构的立场,为艺术营销的进行创造有利的环境与条件,使艺术营销更好地到达用户,完成公益型艺术机构的营销即传播的使命,使用户的主体性与艺术机构的营销、传播的使命合一。从主体间性的视角,所谓机构、用户之分,将在用户对机构的深度参与中,以交互主体性建构的方式,渐次模糊,随着参与程度的深入,用户越来越成为机构的一部分,而机构也越来越成为用户体验、用户文化身份的化身。机构与用户在主体间互动中融为一体。

摘要：电动车凭借低碳、环保的优势越来越多地被企业接受用于物流场景,但续航里程和充电限制仍制约着电动车的应用。以往文献极少在电动车背景下同时考虑运行成本和路径平衡。因此,将总运营成本和路径平衡两个目标纳入问题,构建了数学模型,结合迭代局部搜索算法和变领域搜索算法的特性,采用五种领域算子,设计了多目标优化算法求解问题。研究构造了九组算例,对比了提出的算法与VNS算法、ILS算法的表现。数据实验验证了算法的可行性、有效性和稳定性。

摘要：运用模糊推理与Petri网方法对加工过程的智能控制进行建模,在建模中采用了递阶智能控制的原理,将其分为组织级、协调级和执行级三个层次。组织级采用模糊推理的方法,并用标识模糊Petri网为其推理过程进行建模;协调级设计中,以一台加工中心、一个机械手组成的加工系统为例,运用模糊Petri网为其协调级进行了合理规划。

摘要：国际游学市场随着经济发展不断扩大,高效率、高质量、个性化的游学路线规划成为顾客日益增长的需求,游学产品路线规划的质量亟需提高。本文将游学路线规划划分为两个阶段进行优化:(1)学校选择阶段,基于QS英国大学排名的数据集构建评价指标体系,采用聚类分析方法将数量众多的英国高校分成三类,以实现为不同人群提供相应的大学游学目标院校组;(2)游学路径优化,基于人群游学时间限制构建相应的路径规划模型,设计改良的遗传算法对游学路径进行优化。在使用自适应参数的遗传算法后,迭代500次左右可以稳定的达到最短的路线。基于以上两阶段规划方法,实证研究结果表明可以为学生和家长提供科学的个性化最优游学路线。

摘要：针对来袭水下目标机动方式的无法预知的问题,为实现精确拦截,以目标捕获条件为约束,设计了一种用于水下机动目标拦截的微分对策导引律。以微分博弈理论为基础,构造用于双边最优控制的二次型性能指标,利用伴随原理求解终端问题的方法导出具有状态反馈形式"零效脱靶量",并以其为性能指标设计用于航向角控制的微分对策制导律。通过对机动目标的跟踪拦截表明:该制导律对目标机动方式具有较强的鲁棒性,与最优导引相比,对机动目标的拦截精度高,可满足水下拦截作战技术需求。

摘要：拓扑优化方法广泛用于获取结构的优化构型,而参数优化方法用于具体结构参数的取优,为了整合这两种方法的优势并提供一体化优化方案,以机车车辆端部结构被动安全性为研究对象,提出一套可以同时考虑静态和动态载荷作用,适用于大尺寸结构的拓扑-参数优化方法。该方法的拓扑优化部分采用缩放能量权重的混合元胞自动机方法对端部结构进行综合耐撞性和刚度评估的拓扑优化设计,有效解决拓扑优化多工况中由于能量差异而导致的结果偏差;参数优化部分结合网格变形技术和自适应模拟退火优化算法对结构进行给定接触力约束条件下的参数优化。具体算例结果表明,利用该方法优化后机车车辆在正面碰撞中的关键接触力峰值下降26.2%46.3%,变形模式更趋于合理;在侧翻碰撞中乘客生存区间的上下部安全距离分别增加24.8%和12.8%。

摘要：对不同再生骨料替代率(RA)下空心砌块、不同强度和不同RA的砂浆以及不同砂浆强度最优替代率组合后空心砌块砌体抗压性能进行试验研究。结果表明,RA为50%时再生砌块和砂浆强度最高;不同RA下设计强度Mb5.0的砂浆强度提高优于Mb7.5;在Mb5.0和Mb7.5砂浆设计强度下,无论是砂浆还是砌块掺入50%再生骨料均可提高再生砌块砌体强度,且均掺入50%的再生骨料强度最高。当RA一定,若砂浆和砌块强度相近,则对空心砌块砌体的强度提高更有利。

摘要：深圳大运中心体育场钢屋盖采用单层折面空间网格结构,最大悬挑跨度68.4m,用20个球铰支座支撑,具有稳定问题突出、多项技术超规范设计特点。为了结构安全、经济,并具有良好抗风、抗震性能,通过计算分析,研究了结构找形和增设肩谷环梁前后的整体结构动力及静力性能、支座反力等。结果表明:结构体系稳定、安全;悬挑挠度限值的确定经济合理;通过结构找形和增设肩谷环梁,缩短了结构周期、减小了风振效应、增强了结构刚度、提高了抗倾覆能力、减小了支座环向反力、改善了应力集中状况、提高了材料利用率,获得良好的结构性能。

摘要：目前,卫星导航系统兼容性评估方法主要是计算机仿真验证,难以复制真正的导航系统运行条件,改变任何一个参数都需要重新进行仿真,计算量和分析量很大,并存在较大误差。文章以卫星导航接收机为落脚点研究导航信号的兼容性。首先,根据干扰信号对全球导航卫星系统接收机捕获、载波跟踪、数据解调等的影响,推导了即时相关器输出的信号功率对噪声功率加干扰功率之比的模型,建立了基于频谱隔离系数的等效载噪比模型,利用相对较简单的等式就获得了干扰的一级评估;其次,具体分析了GPS C/A码自干扰时导航信号到达地面的功率、天线增益,以及星座功率增益等参数;最后,给出GPS C/A码自干扰时等效载噪比衰减的测试结果,在信号捕获时,多普勒频移为kHz的整数倍C/A码自干扰对所需GPS C/A码的等效载噪比衰减程度最大,达到9.6dBHz。该方法可以为中国新一代卫星导航系统信号设计提供参考。

摘要：为研究翻转式双向犁翻转机构的动态特性,设计了三维回转部件动态测定仪。利用该测定仪可以动态检测翻转过程中的角位移、角加速度、扭矩、油缸压力等物理量,并可记录供分析研究。利用VisualBasic和Visu-al C++开发的动态链接库(DLL)程序,可以很方便地开发集数据采集、显示、记录、打印为一体的应用软件。测试结果表明,软件界面友好,操作简单,功能强大。