摘要：运转速度为10,700rpm的西门子12MW工业高速汽轮机驱动弗兰德公司的齿轮箱小齿轮,该齿轮箱与低速齿轮轴相连,齿轮速比17.1,以1500rpm(50Hz)的速度驱动西门子发电机。在较低的电气载荷下,高速小齿轮中出现了0.89倍的高振幅亚同步振动。Zollern齿轮箱小齿轮轴承由两个半偏置、两瓦块轴承组成,这些轴承被发现不稳定,在0.89倍工频下激发一种小齿轮轴-汽轮机轴模式。导致该问题的一个因素是机油泄漏到高速联轴器中。由于齿轮箱小齿轮中的可用轴承空间有限,无法使用可倾瓦轴承来解决问题。设计了带有三个瓦块和两个油楔的轴承来解决该问题。使用这种方法消除了在0.89倍工频下的振动问题。这篇文章阐述了转子特性分析和新轴承的设计过程。

摘要：动力系统的参数优化是电动汽车设计中的重要环节,文章根据动力性设计要求,参照某款电动汽车的动力系统参数,对纯电动汽车的动力系统部件进行选型和参数设置。利用advisor软件进行动力系统各个部件模型的建立和整车在模拟工况下的仿真,分析得到的纯电动汽车动力性仿真结果,来验证所设计参数是否符合纯电动汽车对动力性的要求。

摘要：利用κ－ε两方程湍流模型建立了适应水轮机尾水管三维湍流的控制方程组，推导出用爱因斯坦求和下标所表示的三维控制方程在贴体坐标下的张量形式。应用有限差分法对控制方程进行了离散，编制了三维湍流的计算程序，计算方法和程序用三维弯管湍流的试验数据进行了验证。对尾水管的内部流场进行了计算，得到了尾水管中压力场及速度场分布以及尾水管中的回流和二次流现象。

摘要：本文结合宁波市耕地保护工作实际,分析了耕地保护面临的问题,探讨了“耕地智保”应用场景的定位、总体架构,详细论述了应用场景的主要功能及特色。结合全面推行的浙江省田长制,宁波市“耕地智保”应用场景基于“浙政钉”业务协同模式,采用空间码关联和铁塔视频技术,实现耕地监管全覆盖。自上线以来,成效显著,在耕地“非农化”“非粮化”监管等工作中发挥了积极的作用。

摘要：介绍了宁波市地理市情监测的目标、要求、内容和方法。宁波市地理市情监测从基本地理要素监测、专题监测和监测服务信息平台三个方面展开,其中基本地理市情要素监测包括:自然地理、人文地理、经济地理三个方面;专题监测目前主要为平原地表沉降监测、城市易积水区监测、城市扩张监测和土地利用与土地覆盖监测。

摘要：三维数字产品已成为基础地理信息数据的重要组成部分,从三维模型到三维数字地图是个重大突破。本文简述了浙江省《三维数字地图技术规范》(DB33/T934-2014)的内容,分析了该标准与国家行业标准的关系以及在模型分类和编码、地图分幅和编号、比例尺、数学基础、精度和表达等方面的创新点。在实施时宜结合实际,选择产品的类型,制定相应的技术指标。

摘要：针对碎软煤层瓦斯抽采钻孔存在轨迹不可控、成孔深度浅和瓦斯抽采效果差的问题,分析了现有瓦斯抽采钻孔回转钻进技术瓶颈,集成了基于长距离顺层钻进技术和双动力复合排渣技术的压风定向钻进技术,在此基础上提出了利用压风定向钻进技术,开展碎软煤层区域递进式瓦斯抽采技术。选取黔北煤田中部青龙煤矿21606运输巷道进行现场试验,在坚固性系数为0.37碎软煤层中,施工完成253个顺煤层压风定向钻孔,95%钻孔达到设计孔深,累计进尺超过3万m,单孔瓦斯抽采纯量是普通回转钻孔的10倍以上,单孔瓦斯抽采甲烷体积分数提高约50%以上。试验表明,采用压风定向钻进技术钻进碎软煤层钻孔轨迹可控,成孔率在95%以上,区域递进式瓦斯抽采技术具有无抽采盲区的显著优势,有效缓解了采掘接替紧张局面,提升了矿井瓦斯治理技术水平,为碎软煤层瓦斯治理提供了新的技术途径。

摘要：地理国情普查是一项重大的国情国力调查。宁波市地理国情普查方案充分结合实际,高度重视经济地理和社会地理信息的作用,在国家和省级地理国情普查的基础上,拓展了城乡建设、应急防灾、资源环境、海洋经济、基础设施、科教文卫等经济地理和社会地理方面的内容,并建立了宁波市地理国情监测平台,对地理国情普查与监测数据进行集成和共享,将实现成果展示发布、统计分析和综合评价等功能,科学推进地理市情的持续监测,从而为全市各政府部门、企业和社会公众提供地理市情信息的共享和应用服务。《方案》在地理国情要素分类、普查内容以及普查成果的高效利用等方面具有科技创新,整体技术水平处于国内领先。

摘要：汽车散热器是发动机冷却液与空气进行热交换的换热设备,它的好坏直接影响到发动机的动力性和经济性,是发动机冷却系统中非常重要的一部分。随着仿真软件被广泛的用到散热器设计中,使散热器的优化设计更加的轻便。文章主要利用Fluent软件,采用Simple算法和标准k-e湍流模型,模拟计算了水在散热器内部的流动传热过程,通过分析温度场和压力场等的变化,获得散热器的工作情况,为散热器优化设计提供参考。

摘要：为了提高钻杆的重复利用率,延长钻杆的实际使用寿命,设计一套钻杆螺纹自动修复装置。整套装置包括自动化输送装置的上料、传送、支撑三大机构,以及经过数控化改装后具有自动对刀、装夹中心可调、自动切削进给等优点的CNC管螺纹车床。根据螺纹受损程度确定切削量、螺纹进给深度,在引入的数控系统基础上进行编程,并进行多次室内试验调试程序,最终修复出合格的螺纹,达到降低工人劳动强度与提高修复精度的要求。