摘要：In this paper, we conduct research on the unmanned aerial vehicle adaptive control system based on fuzzy control and chaosmechanics. Four rotor aircraft is a kind of nonlinear systems with underactuated, strong coupling characteristic. Although in existing research,through the design of the control algorithm effectively inhibits both for fl ight control effect, but not fundamentally eliminate the effect of *** model of unmanned helicopter fl ight control system design is very approximate, need to gradually improve the modeling accuracy, soas to get the exact autonomous fl ight control, so you need to practice constantly required to modeling in the fl ight information, so the unmannedhelicopter fl ight control system to have the ability to retrieve information modeling. This paper proposes the new idea on the issues that will bemeaningful.

摘要：为了解滨江湿地公园在城市空间中改善人居环境、丰富物种多样性以及提高生活质量的作用。通过对鱼嘴湿地公园、绿水湾湿地公园等南京滨江湿地公园调查,引入AVC综合分析理论评价。结果表明:问卷分值中景观吸引力(0.65)>生命力(0.6)>承载力(0.59),综合分值景观吸引力(0.33)>承载力(0.12)>生命力(0.17),可见滨江湿地公园景观应在维持独特景观风貌的基础之上,挖掘地域历史文化资源,提升城市景观配套服务效果。

摘要：近年来,古镇景观提升建设的具体实践与认知评价在行业内外日益受到重视。古镇作为具有悠久历史的人类聚落形式之一,在形成与发展历程中往往易形成独特的地域历史文化特色景观。文章结合重庆龙兴古镇景观提升项目,从场所公共空间的活力评价与提升出发,利用结构方程模型识别古镇原有景观空间活力现状及提升侧重方向,利用主要影响维度及街巷民建景观、交通可达程度等观测指标(环境资源活力、经济业态活力等)分析古镇景观空间的活力表现,提出改造主题街巷民建景观、完善丰富经济业态形式等优化侧重方向的建议,以期为古镇景观提升相关设计实践与理论研究提供参考。

摘要：针对高速列车运行时产生的传导干扰,设计了一种适用于高速列车的传导干扰多通道在线监测系统。监测系统包括硬件和软件。根据需求进行硬件模块选型,主要包括信号采集模块、信号处理模块和数据传输模块。软件设计采用QT平台实现上位机界面。搭设了试验平台进行验证。试验结果证明,监测系统可捕捉到瞬态干扰信号,与真实信号的相关系数可达0.97,满足列车传导干扰监测需求。

摘要：目的探讨剖宫产术后再次妊娠孕妇阴道试产风险决策现状及其影响因素。方法采用简单随机抽样法抽取贵阳市3所三级甲等医院,再通过便利抽样法从该3所医院抽取剖宫产术后再次妊娠的432例孕妇为研究对象,采用自行设计的《剖宫产术后再次妊娠孕妇阴道试产风险决策现状调查问卷》对其进行调查。结果剖宫产术后再次妊娠孕妇对本次妊娠分娩方式的决策倾向得分为(3.79±1.17)分,年龄、居住地、家庭人均月收入、既往阴道分娩史及医生对分娩方式的建议是剖宫产术后再次妊娠孕妇决策阴道试产的影响因素(均P<0.05);相关性分析显示,阴道试产感知风险、风险倾向与分娩方式决策间存在不同程度的相关性(均P<0.01);Bootstrap检验显示,风险倾向对分娩方式决策的中介效应值为0.108(P<0.05),95%CI(0.062,0.162),中介效应与总效应之比比值为0.13。结论年龄越小、居住地为乡镇和农村、家庭人均月收入越低、有阴道分娩史、医生没建议分娩方式和医生建议阴道分娩的孕妇更倾向于决策阴道试产;阴道试产感知风险越低和风险倾向越高的孕妇更倾向选择阴道试产,且风险倾向在阴道试产感知风险和分娩方式决策之间具有部分中介作用。

摘要：目的调查新生育政策背景下重庆市万州区育龄女性三孩生育意愿现状并分析其影响因素。方法2022年9-10月,采用便利抽样法,利用自行设计的问卷通过问卷星平台对重庆市万州区已生育一孩或二孩的育龄女性三孩生育意愿现状进行调查,并采用多元线性回归分析及两步聚类分析探究其影响因素。结果共收到问卷632份,剔除无效问卷32份,问卷有效回收率为94.9%。调查对象三孩生育意愿得分为(12.81±2.83)分。多元线性回归分析显示,育龄女性年龄、婚姻状况、居住地、配偶文化程度、家庭抚养孩子模式、家庭能否提供支持及既往阴道分娩史是该地区育龄女性三孩生育意愿的影响因素(P<0.05)。两步聚类分析显示,“产科医生/助产士给予的帮助”是育龄女性选择生育三孩最重要的预测因素。结论重庆市万州区育龄女性的三孩生育意愿现状不容乐观,需创造促使育龄女性决策生育三孩的积极因素。

摘要：针对某基于FPGA的高速高密度控制板,研究了过孔结构对电源纹波的影响。分析过孔内径、焊盘和反焊盘对目标阻抗的影响,仿真计算电源分配系统中不同过孔结构下的电源纹波,实现控制板电源完整性优化,给出最佳的过孔结构设计方案。研究结果表明：过孔结构的不同将引起电源分配系统性能的变化,在走线安全距离的范围内,孔内径和焊盘直径越大,电源纹波越小,电源纹波从–10.0%-2.4%优化为–8.85%-1.14%。

摘要：为了获取高速动车组瞬态过电压信号,设计开发了一种基于高速数据采集卡的动车组瞬态过电压智能监测系统。该系统软件采用绝对值上升沿触发方式的中间触发关键技术,分别利用移位寄存器及数组模块先“拼接”再“截取”过电压数据,极大地提高了触发可靠性以及数据完整性。基于动车组电压互感器构建实验平台对系统进行了浪涌冲击测试及现车测试,实验结果表明,该装置能够监测多种类型过电压波形,正负极性触发及触发时长均可靠,长时间实际挂车测试表明,该系统能够在动车上长期稳定运行,满足瞬态过电压智能监测需求,可为高速动车组发生过电压事故原因分析提供有效的数据支撑,为过电压模式识别等工作的开展打下数据基础。

摘要：建立了雷电流波形、动车组车载避雷器,以及车体电阻电感等效电路模型,研究了动车组车体车顶与车底之间、车底与轴端之间雷电过电压分布规律;根据过电压产生机理提出了一种新的接地系统设计方式,并分析了新接地方式下,车体雷电过电压的变化特点。研究结果表明,动车组车体雷电过电压波形呈震荡衰减变化趋势,车顶-车底之间车体雷电过电压要大于车底-轴端之间雷电过电压。新接地系统对车底-轴端之间雷电过电压的影响较大,其过电压幅值最大衰减幅度达到其原值的27%。