摘要：We successfully designed and fabricated TES bolometers utilizing Al/Ti bilayer TESs as sensitive *** reduce the intrinsic noise level and tune the saturation power of a bolometer,the TES thermometer is placed on a suspended SiN platform which is thermally coupled to the heat bath by four long SiN beams with different *** measurement results show that the detectors have background limited noise performance,with a low noise equivalent power(NEP)on the order of10-17W/Hz1/2and have a saturation power of several tens pW at a bath temperature of 320 *** detectors are suitable for applications in ground-based astrophysics experiments by integrating absorbers for specific wavelengths.

摘要：设计基于云计算的船舶云数据运维系统,通过集成云计算、大数据分析和物联网技术提升船舶运维效率和安全性。系统应用处理能力高于27×10^(4)tpmC的数据库引擎管理船舶状态数据,支持实时数据采集、存储与分析,具备数据安全防护措施,能够实现远程监控和预测性维护,确保船舶航行安全。通过采用残差网络模型进行故障诊断,系统能够精准定位船舶故障,提高运维决策的准确性和及时性。实际应用验证表明,该系统在提高运维效率、保障数据安全等方面表现优异,为现代船舶运维提供了有力支持。

摘要：噪声控制是一门理论与实践结合非常紧密的学科,但目前该课程的教学大多注重理论介绍而缺乏实践。加强实践教学训练是提高大学生创新能力的一条重要途径,本文介绍了可以从课堂实践教学、实验设计教学、应用环评案例教学与基地现场教学等环节入手,来加强本课程实践环节的教学,对于提高本课程教学水平,培养出高层次创新型噪声控制工程技术人才具有重要意义。

摘要：运载火箭对发射窗口和对准精度高度敏感。海上发射平台受风、浪、涌等复杂海况的综合作用产生低频、宽幅、时变晃动,传统的静基座对准方法不能适应,有限的配套设施又不便开展光瞄辅助对准或传递对准。对此,设计了基于晃动辨识的粗对准方法和在线修正量测噪声阵的精对准方法。对粗对准的影响因素进行量化分析,实时辨识晃动周期和幅值,结合器件特性和精度要求在线调整粗对准时间,为精对准创造良好初始条件。精对准过程中在线修正卡尔曼滤波器的量测噪声阵,从而适应发射平台的时变晃动。所设计方法于2023年9月在谷神星一号海射型运载火箭上完成了飞行实验验证,在晃动角度约2.1°、角速度约2.35(°)/s的复杂海况下,粗对准算法实现了300.0s内小于2.0°的精度,精对准算法实现了小于0.3°的精度,保障了运载火箭首飞成功。

摘要：随着微电网中光伏(photovoltaic, PV)渗透率的不断提高,系统调频能力不足问题愈发严重,传统仅依赖储能的调频方案具有较高的投资维护成本。为了提高微电网系统频率稳定性并降低对储能的依赖,亟需研究光伏发电系统与储能系统的联合调频策略。因此,提出了光伏系统模糊自适应滑模控制策略及储能系统模糊自适应控制策略,从而实现光储系统协同参与微电网的频率调节。针对光伏模糊自适应滑模控制策略,首先根据光伏功率-电压特性曲线设计滑模面函数,然后设计自适应滑模面补偿量,从而为微电网系统频率的上下调节提供自适应功率储备。针对储能系统模糊自适应控制策略,首先设计了功率控制环和电流控制环,然后设计了自适应充放电功率控制策略,从而根据系统频率偏差自适应协同参与微电网频率的调节。设计的控制策略具有不需要最大功率估计器、辐照度传感器、通信设备及详细的光伏模型等优点。基于IEEE 13节点微电网仿真结果表明,高光伏渗透下,所提控制策略在负荷或辐照度波动时,引起的最大频率偏差比传统下垂控制低2.84%~23.24%,比无储能控制低6.14%~11.99%,比最大功率点控制策略低21.42%~58.14%。研究结果可为高新能源渗透率新型电力系统频率调节提供参考。

摘要：针对飞行实验成本高、难度大的问题,设计并实现了一种大视场星光修正惯性导航系统的半实物仿真试验系统。该系统采用轨迹发生器模拟生成飞行过程中导航传感器数据,利用真实星敏感器与IMU的静态输出获得器件误差,结合时间软同步完成信息采集,通过组合导航模块实现模拟飞行过程的组合导航解算。实验结果表明,该系统具有较强的灵活性和通用性,可在地面验证星光修正惯性导航算法性能,具有一定的工程应用价值。

摘要：本文介绍了三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船电力推进系统的组成及功能,着重介绍了变频控制原理及变频器的设计,电推控制系统的系能分析及系统谐波计算结果,电力推进作为一种新型的船舶推进方式,在工程船的应用中越来越凸显其节能及易操控的优势。

摘要：为了满足当前船舶车钟记录仪对实时性强、人机交互性好等要求,设计了以ARM9处理器为硬件平台,以嵌入式Linux操作系统为核心的船舶车钟记录仪。详细描述了该系统的主要功能、硬件结构与软件设计方法。完成了嵌入式Linux操作系统移植、驱动程序设计和应用程序设计。应用程序采用多线程的设计方法,实现了数据的采集、显示与打印的同步执行。实践证明该系统操作方便,满足车钟记录仪的设计要求。

摘要：为了完成Shor算法这类量子计算,需要更多的量子比特参与,同时需要延长量子比特的退相干时间,实现对量子比特更精准的调控。基于对以上要求的综合考虑,Xmon量子比特是一种目前最优的选择。设计了一个以Xmon为计算单元的总线制的8量子比特超导计算芯片,可以实现任意两个量子比特之间的耦合操作。首先根据实验基础设计量子比特与共面波导谐振腔的工作频率、量子比特的非谐性和谐振腔的品质因子。用Matlab软件仿真量子比特的能级,得到约瑟夫森能与电容充电能。其中约瑟夫森能的大小由约瑟夫森结的氧化时间长短控制,电容充电能则主要由Xmon的十字电容决定。由以上参数能够计算出量子比特与谐振腔的耦合强度与耦合电容,谐振腔的物理长度可以根据耦合电容的物理尺寸进行调节。然后根据不同的衬底工艺使用不同线宽以满足输入阻抗匹配的要求。使用Ledit绘图软件将以上物理尺寸表现在版图上。取出谐振腔的部分用HFSS软件仿真并调节其频率及品质因子,达到设计要求。量子比特的工作频率在测试时通过输入电流来调控。通过绘图与仿真,完成了一个可用于实验室加工制造并测试的总线制超导量子计算芯片版图。在此基础上,还设计了一种可以降低管脚数量的控制复用方案,为最终实现量子计算打下了一定基础。

摘要：构建以企业价值管理为核心的EVA全面预算管理模式,有利于国企优化全面预算管理工作,提升企业成本管控能力及价值创造能力。文章从成本管控视角,分析国企开展全面预算管理、EVA管理的重要价值,基于成本管控维度梳理国企全面预算管理工作现状,重点剖析存在的问题,提出从应用EVA管理重塑国企全面预算管理组织机构、优化全面预算编制、完善全面预算管理执行考核等方面入手,构建国企EVA全面预算管理模式,弥补传统全面预算管理指标体系单一,以及难以考虑企业价值等诸多弊端。