摘要：双簧片导向机构是接触式测量常用的核心部件,广泛应用于自动检测中,其传递误差的模型直接影响传感器的测量精度.传统的建模方法采用悬臂梁整体柔性建模,不符合实际物理结构,在测量中会引起较大的传递误差.在建立导向机构整体力学模型的基础上,提出簧片机构柔-刚-柔悬臂梁分段建模方法,推导出簧片作用力和弯矩表达式,继而得出平动板寄生转角和传递误差表达式.最后通过有限元计算仿真技术,对悬臂梁分段模型与悬臂梁整体柔性模型进行仿真分析.仿真结果表明,柔-刚-柔悬臂梁分段建模方法比传统悬臂梁整体柔性建模方法的传递误差明显减小,验证了模型的有效性,从而为双簧片导向机构的设计、测量精度的动态补偿以及测量后数据处理提供了理论依据.

摘要：压电变换器是仿生主动构件中的一个重要组成部分 ,是一个机电耦合的交互系统。提出了如何从多角度出发建立压电型智能结构的理论模型 ,并讨论了压电耦合机电系统各参数对压电变换器的能量转换效率的影响。压电型智能结构机电耦合模型的建立有助于解释仿生主动构件的物理实质 ,设计出性能更好、效率更高的智能结构。

摘要：介绍一个基于Ｉｎｔｒａｎｅｔ的库存管理系统的设计与实施，阐述了系统的主要功能、系统结构及软硬件组织和特点。

摘要：提出了适合于变排量叶片泵叶片结构特点的自动上下料加工模型,并采用"气压缸+杠杆机构"的快速装夹和卸料的方案进行完善,利于实现叶片圆弧面的自动化、高效率加工。

摘要：针对复杂热塑性高分子材料及其复合材料构件制造和实验教学需求,结合分层叠加制造工艺,融合模块化设计思想,研制了模块化异质多材料原位可控增材制造实验平台,包括双喷头打印模块、变姿态成形平台、驱动模块及控制系统等;以连续碳纤维与连续玻璃纤维为增强材料,聚乳酸与聚氨酯为热塑性材料,进行了平台功能、性能测试与验证。结果表明,该平台可实现纯热塑性材料结构、连续纤维与热塑性材料混合结构的可控打印以及连续纤维多方向增强结构件制造,为异质多材料结构件快速制造提供了一种新工艺和新设备。

摘要：目的:针对目前我国现代有轨电车道床施工速率低的问题,H型预制轨道板应运而生。需研究其受力性能与抗疲劳性能,并结合应用效果验证其工程可用性和适用性。方法:建立有限元仿真模型,计算分析了H型预制轨道板在列车荷载、温度梯度荷载和基础变形三种荷载工况下的内力值,并对H型预制轨道板的配筋和裂缝宽度进行了验算。通过室内静载试验和疲劳试验检验了H型预制轨道板的受力性能与抗疲劳性能。通过现场铺设验证了H型预制轨道板的实际施工效果及工程可性行。结果及结论:计算分析结果表明,H型预制轨道板在各荷载组合下轨道板的内力及裂缝宽度等指标满足相关规范要求。室内静载试验和疲劳试验后轨道板裂缝宽度亦满足相关规范限值要求。现场铺设应用表明,采用H型预制轨道板较传统现浇混凝土整体道床可有效提升施工速率、覆土厚度及绿植成活率、汇水面积及排水效率、施工精度等。H型预制轨道板结构设计合理可行,具有足够的强度与耐久性。其具备的施工速度快、施工精度高等特点与现代有轨电车工程的建设需求相匹配。

摘要：基于移动传感器/执行器网络,研究了一类具有输入时滞的分布参数系统稳定性控制问题。利用抽象发展方程理论、算子半群理论和Lyapunov稳定性定理,设计系统的反馈控制器;再结合移动传感器/执行器的动力学行为,设计其控制力。证明了在反馈控制器和控制力的作用下,分布参数系统在具输入时滞情况下是渐近稳定的。通过数值仿真实验表明,不同的输入时滞,对系统的稳定效果有一定的影响,但在控制力的作用下,系统都能趋于稳态,说明本文中对于具有输入时滞的分布参数系统的控制策略是有效的。

摘要：灰狼优化算法(GWO)是一种新的基于灰狼捕食行为的元启发式算法,被证明是一种具有高水平的探索和开发能力的算法。但是存在开发和探索不平衡的问题,以至于其优化性能并不理想。该文将混沌理论引入GWO中,用于平衡GWO的探索和开发,提出一种改进的混沌灰狼优化算法(CGWO),并应用于多层感知器(MLPs)的训练。首先,基于Cubic混沌理论对GWO的位置更新公式进行改进,以增加个体的多样性,增大跳出局部最优的概率和对解空间进行深入的搜索;其次,设计一种非线性收敛因子,用于协调和平衡CGWO算法在不同迭代进化时期的探索和开发能力;最后,将CGWO算法作为MLPs的训练器,用于对3个复杂分类问题进行分类实验。结果表明:CGWO在分类准确率,避免陷入局部最优,全局收敛速度和鲁棒性方面相较于其他对比算法均具有较好的性能。

摘要：冲压工艺与模具设计是高职院校专业核心课程,传统课堂教学模式存在诸多问题。通过分析目前教学现状,结合高职院校学生学情,构建了以“蓝墨云班课线上教学+多媒体课堂线下教学”相结合的混合式教学模式,通过教学效果对比发现,混合式教学模式能激发学生学习兴趣,提高教学质量。

摘要：针对智能马桶水箱高光后盖的使用要求,选用改性的高光聚丙烯作为注塑材料。根据产品性能及工艺特点的要求,对水箱后盖的成型结构特征进行了深入的剖析,运用CAD软件对此产品的分型面进行了合理的设计。针对塑件高光面多侧孔的脱模难题,巧妙设计了由一个油缸带动一个滑块,完成两个不同方向脱模;由于产品反面多达30多处的倒扣特征,在动模侧设计了20根斜顶杆,顶出时各斜顶杆之间无干涉现象。对动定模的冷却系统进行了优化设计,使产品的翘曲变形量符合要求范围。模具投产后,模具运行平稳,产品的合格率达到95%,说明此模具设计合理,该设计为类似塑件的注塑模具设计提供了很好的参考。