摘要：Over the past several decades,the utilization of fossil fuels is responsible for mainly excessive atmospheric carbon dioxide(CO_(2))[1-3].Increased concentration of CO_(2)contributes to the major portion of the critical issues faced worldwide,such as global warming and drastic changes in ***,it is imperative to develop an alternative technology that is capable of providing an efficient and sustainable pathway to target the neutralization of CO_(2)level in the atmosphere.

摘要：为提供简捷的渡槽减隔震设计方法,根据大型渡槽结构特点提出渡槽横向双自由度减隔震模型及基于反应谱法的设计计算公式.其中,以强迫解耦法求振型阻尼比时,由于渡槽上部晃动水体阻尼比与下部减隔震支座等效阻尼比相差较大,故通过对比以强迫解耦法和复模态法求得的振型阻尼比、振型基底剪力,来验证解耦精度.结果表明,第二阶振型解耦精度很好,虽然第一阶振型阻尼比误差较大,但是对于控制设计基底剪力影响很小,因此,得出了强迫解耦法总体上适用于求解减隔震渡槽地震响应的结论.而且,由一阶振型基底剪力贡献分析可知,水体晃动对基底剪力的贡献随着隔震周期取值的增大而显著增大,隔震周期是水体晃动贡献的控制因素.

摘要：以深水高墩连续刚构桥为例,分析水体对桥梁地震响应的影响,验证了水体对深水高墩连续刚构桥地震响应的影响不容忽视,且内域水是主要影响因素;分析罕遇地震水平地震反应,验证了桥墩的变截面设计能够实现塑性铰仅出现在墩顶的期望,避免了塑性铰出现在位于深水区的墩底以及由此导致的震后修复工作困难过大、费用过高的问题;进行了液体黏滞阻尼器参数分析与比选,实现了以较小的经济代价保持桥墩弹性,提高结构抗震性能的目的。

摘要：GPS RTK定位技术具有实时、快速、精度高、所需控制点少、外业工作量小、自动化程度高等优点,用于山区公路测量,解决了通行、通视困难的难题。本文以巴基斯坦某工程施工为例,介绍了在山区复杂地形条件下的公路工程中GPS RTK测量的原理、方法、步骤和技术特点。

摘要：油水两相流摩擦阻力的计算对于提高开采效率、优化管道设计及降低管道输送能耗等方面有重要意义。管道表面物理化学性质会影响摩擦阻力的计算,有必要针对不同管材开展润湿性与压降的研究。基于自主设计搭建的环道装置,测量了页岩油在内径为50 mm碳钢管和聚四氟乙烯(PTFE)管的压降;利用接触角测定仪测定了环己醇等实验液体的表面张力、在2种管材的接触角,计算了管材的表面能,探究了材料表面润湿性影响因素;通过量纲分析和回归分析确定水平管内壁表面润湿性与摩擦阻力系数定量关系式。结果表明:同一流量下的碳钢管和PTFE管压降值不同,同一雷诺数下的摩擦阻力系数随接触角增大而减小;接触角随液体表面张力增大而增大,随固体材料表面能的增大而减小,随内聚力与粘附功差值减小而减小。修正后的碳钢管和PTFE管摩擦阻力系数拟合值相比理论值的平均误差分别为8.720 7%和1.605 5%,大幅提高了压降预测精度。油水两相润湿性与压降的研究对于降低开采能耗及提高管道输送效率具有重要意义。

摘要：Solid solution-strengthened copper alloys have the advantages of a simple composition and manufacturing process,high mechanical and electrical comprehensive performances,and low cost;thus,they are widely used in high-speed rail contact wires,electronic component connectors,and other *** the contradiction between low alloying and high performance is an important challenge in the development of solid solution-strengthened copper *** the typical solid solution-strengthened alloy Cu-4Zn-1Sn as the research object,we proposed using the element In to replace Zn and Sn to achieve low alloying in this *** new alloys,Cu-1.5Zn-1Sn-0.4In and Cu-1.5Zn-0.9Sn-0.6In,were designed and *** total weight percentage content of alloying elements decreased by 43%and 41%,respectively,while the product of ultimate tensile strength(UTS)and electrical conductivity(EC)of the annealed state increased by 14%and 15%.After cold rolling with a 90%reduction,the UTS of the two new alloys reached 576 and 627MPa,respectively,the EC was 44.9%IACS and 42.0%IACS,and the product of UTS and EC(UTS×EC)was 97%and 99%higher than that of the annealed state *** dislocations proliferated greatly in cold-rolled alloys,and the strengthening effects of dislocations reached 332 and 356 MPa,respectively,which is the main reason for the considerable improvement in mechanical properties.

摘要：为对大跨度悬索桥桥塔基于性能的抗震设计提供依据,对大跨度悬索桥桥塔在地震作用下的纵向损伤特征进行初步探究。以某大跨度悬索桥为工程背景,采用大型通用有限元软件ADINA建立地震分析模型,将20条实测地震波沿纵桥向输入,采用IDA方法,对塔中和塔底两个潜在塑性铰区的塑性损伤发展全过程进行逐级观察。结果表明:随着地震等级的增加,塔底和塔中截面的塑性损伤有协同发展趋势,但塔底截面的塑性损伤发展速度远大于塔中,因此最终的桥塔破坏形式为塔底截面破坏而导致的桥塔动力失稳。

摘要：采用自主设计并搭建的实验管路模拟油水混合液在水平管道中的流动特性,基于流体动力学基本方程和无量纲分析方法,提出了水平管道油水分层流压力梯度的无因幂律关系。采用综合评价指标-相对性能因子(RPF)对所建立的模型进行评估,RPF平均值为1.76,说明所建立的模型具有可靠性。所提出的幂律方程不局限于流体性质、实验条件等参数,较好地预测界面光滑分层流、界面波动分层流和界面混合分层流的压力梯度,为油水两相混输管路设计和安全运行提供理论参考。

摘要：针对压力容器(如在轨航天器)发生泄漏时的漏孔定位问题进行研究,提出了一种基于声传感器阵列的定位方法。当已发生泄漏时,该方法通过声传感器阵列获取器壁中传播的超声波信号,并分析阵列中各个传感器采集数据间的时空相关性,实现了对泄漏源的快速准确定位。分析了泄漏所激发的超声波信号在薄板中的传播特性,证明了采集信号相关性随采集点间距离的增大而减小,从而指导传感器阵列的设计与制作,同时通过设计相应的实验讨论了不同阵元间距条件下的定位精度。实验结果表明定位误差受阵列中阵元数目及阵元间间距影响,当阵元数目为8,阵元间距为8 mm情况下,本算法在1 m^2的平板上,定位绝对误差平均值小于10 mm。

摘要：在分析专家系统、智能决策支持系统的基础上,探讨智能决策支持系统在林业中的应用,提出了精确林业工程智能决策支持系统平台设计框图及其系统功能。