摘要：地震次生火灾具有发生概率高、灾害破坏力强、损失巨大和机理复杂等特点,为分析震后火灾环境下钢筋混凝土柱构件的抗火性能,以钢筋混凝土柱的裂缝、混凝土剥落和残余变形作为地震损伤形式,设计了7根带有预制损伤的足尺钢筋混凝土方形截面柱,进行明火试验,研究不同几何损伤形式及损伤程度对混凝土柱的火灾破坏特征、截面温度场分布、竖向变形过程及耐火极限等性能影响规律。试验结果表明,预制损伤混凝土柱构件的火灾破坏程度明显大于无损伤混凝土柱,其中混凝土剥落对震损柱内部温度场及耐火性能的影响最大。根据足尺混凝土柱的耐火试验结果,采用ABAQUS有限元软件分析震损混凝土柱的温度场分布与耐火极限,结果表明:当试件端部产生保护层剥落时,剥落区轴向等温线向柱中心凹陷,整体呈"瓶颈"状;轴压比与剥落厚度对震损混凝土柱耐火极限有较大影响;残余变形小于GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中的弹塑性层间位移角1/50时,残余变形对震损混凝土柱的耐火极限影响有限。通过拟合得到了混凝土柱的轴压比、残余层间位移角、剥落厚度与其耐火极限之间的量化关系式,关系式计算结果与试验结果吻合较好。

摘要：借助欧盟压力容器标准EN13445-3分析设计直接法,研究水下分离器结构总体塑性变形,建立水下分离器数值模型,采用高压试验的方法对数值模型计算精度进行分析。结果表明:建立的水下分离器数值模型计算结果与试验结果平均误差不超过5%,具有较高的计算精度;水下分离器结构整体塑性能够通过校核,且具有一定的安全余量。

摘要：为了建立电加热卷烟动态传热与发烟段组分释放关联的数值模型,运用多孔介质理论和反应动力学理论对传热、烟气流动以及烟草原料受热过程的水分、甘油、烟碱的释放进行分析,采用Fluent软件对模型进行数值求解。根据多孔介质的传热相似准则,设计并搭建了原型烟支发烟段扩大4倍尺寸的套管实验装置,测试了套管装置内的温度分布。利用实测的温度数据和原型烟支中3种关键组分的逐口剩余量检测结果,对模型的预测能力进行验证。结果表明:模拟值与实验值吻合较好,模型对逐口抽吸条件下烟草原料中水分、甘油和烟碱剩余量模拟的平均误差分别为5.02%、12.41%和19.97%;模型可用于评估发烟段内部的传热效果,在本模拟所研究的烟支中76.51%体积的烟草原料温度低于150℃,低温影响了甘油和烟碱的释放效率。该数值模型可用于协助优化加热卷烟供热设计以及烟草组分含量配比设计。

摘要：蒸汽发生器进出口腔室的流场结构对倒流现象有重要影响,而进出口接管布置方式能改变其腔室流场结构。本文建立了两种不同接管布置方式蒸汽发生器三维模型,采用CFD方法模拟了其在低流量条件下的流动换热和流场结构,分析了接管布置方式对倒流现象的影响。研究结果表明:接管布置方式对腔室流动速度场产生显著影响,进而影响到U型管进出口压降和流量分配。适当改变接管布置方式可使流量分配不均匀性降低、U型管进出口负压降升高,从而使蒸汽发生器倒流发生的临界流量和倒流总流量降低。

摘要：针对国内服装高等教育如何更好地服务于服装产业发展,培养出符合产业需求的复合应用型人才等现实问题,选取了三所具有代表性的国内本科高校的服装设计与工程专业课程设置为样本,从培养目标、课程结构、课程内容等方面进行比较分析,有针对性地提出了优化思路。

摘要：在双碳目标驱动下,风能与太阳能等新能源发电迅猛发展,解决其随机性、间歇性和波动性问题,亟需配套建设储能设施。本文将“以水为介质”的重力储能定义为“水储能”,并从技术原理、经济性、环境影响和设施安全等方面,对当前主要储能形式进行综合比较,研究表明“水储能”是当前和未来支撑新能源发展和新型电力系统构建的最佳储能方式。同时,本文还对抽水蓄能、水电扩机和梯级水电储能的规划思路、调节计算、评价方法和发展模式等关键技术及相关政策进行探索,展望其发展前景,可为新能源开发和新型电力系统规划设计提供参考。

摘要：随着教育信息化改革的不断深化,教学模式也逐步创新,人才培养方式需要进行相应的改革,才能满足社会各领域对人才的需求。基于此,面对当前高校实行精准线上教学模式面临的问题,提出了相应对策:高校要创新精准教学理念,优化教学框架设计;完善线上教学平台功能,确保精准教学目标有效实施;基于学生差异化学情表现,提升教学管理的针对性;拓宽师生交流互动的渠道,精准把控学生的课堂反馈。

摘要：为解决系统模型误差、外部干扰以及执行器故障引起的双星编队轨道控制精度低、稳定性差问题,设计一种基于观测器的抗干扰容错线性二次型调节器(LQR)控制策略。首先,根据编队双星相对运动动力学模型,设计基于双比例积分自适应律的增广观测器,同时实现对系统状态、间歇故障与快速时变故障、可建模干扰的快速精确估计,并采用H∞优化技术抑制不可建模干扰对控制系统的影响。其次,采用Lyapunov稳定性理论,保证动态误差系统渐近稳定。然后,在控制器中引入未知动态估计信息的前馈补偿项,设计闭环反馈抗干扰容错LQR控制律。最后实验结果表明,相比文献中控制方法,本文所提方法的编队卫星相对位置控制精度提高49.93%,验证了所设计的抗干扰容错LQR控制律的优越性,能够为双星编队构形保持提供精确控制策略。

摘要：列车网络控制系统是列车关键系统之一,通过协调列车各子系统工作从而保证列车各个部件正常有序的运行。列车网络控制系统在轨道车辆安全运行及检修维护方面起着重要作用,是列车的神经中枢系统,是列车安全可靠运行的技术保证。介绍了在重庆地铁10号线上设计并应用的新型列车网络控制系统,主要描述了网络拓扑结构、设备系统功能及基本原理、系统冗余设计、故障诊断功能、维护网络功能以及关键的控制技术等。

摘要：应用虚拟仿真技术构建的地震应急救援演练系统能在保证安全的前提下,为参演者提供高真实感的救援演练,从而有效提高指挥人员的应急处置和科学决策能力,增强救援队伍的应变与协同救援能力。地震灾害情景构建和灾害演化情景推演技术可增强对地震影响直观而整体的认识,利于根据逼真地震情景作出贴合实情救援决策与对策,因此可为“情景-应对”型救援演练提供有力技术支撑和可靠演练参照。本文从地震应急救援演练的实际需求出发,提出以地震巨灾情景构建为基础的应急救援训练虚拟仿真系统的设计构想。系统首先通过地震情景构建对城市地震巨灾发生-发展过程中形成的灾害情景进行科学仿真,然后采用逻辑正向推演模拟地震灾害与救援情景的动态发展,最终实现对“从地震情景构建、到灾害及救援情景动态推演、再到救援培训演练为完整链条的地震救援演练全过程”的模拟仿真。通过系统的研发将实现救援演练效果和救援能力的提升,为进一步提高城市综合抗震防灾能力提供重要技术支撑。