摘要：开展涉农资金统筹整合是提高扶贫资金使用效率和效益的重要方式。近年来,各级审计机关在涉农统筹整合资金绩效审计方面进行了有益探索和尝试,但也存在明显局限性,有关理论研究尚未有效展开。本文系统研究了各级审计机关涉农统筹整合资金绩效审计现状以及难点、问题,围绕绩效审计需求和特征,从把握绩效审计目标与内容、设计评价指标体系、确定指标权重并做出评价、有效运用审计成果等方面构建了涉农统筹整合资金绩效审计方法体系;从提升绩效审计意识、引导支持鼓励创新、总结经验编制指南、统筹编制计划方案、科学设计指标体系、创新绩效审计方法等六个方面,提出了推动和开展涉农统筹整合资金绩效审计的对策建议。

摘要：本文以太阳能热水地板采暖系统为研究对象,对地板和房间做了综合换热分析,建立了系统的数学模型,并利用计算机进行数值求解。实验证明,本文建立的数学模型基本正确,提出的计算程序可以模拟此系统的换热过程,对不同情况下的系统设计和运行具有指导意义。

摘要：文中介绍了一种新颖的中短程相位式光电测距系统的信号源系统。介绍了信号源电路的设计方案 ,并给出了相关的具体电路。

摘要：节流阀口的形式以及结构尺寸直接影响节流阀的性能,因此阀口结构形式选择及其设计是很重要的。通过数值模拟的方法研究了二级节流口尺寸不同对阀内空化流场、流速以及空化区域的影响。研究结果表明:二级节流阀内上游腔的拐角处、二级节流口中间腔的近壁面区域、阀芯的顶部、节流口下游的近壁面区域存在四个回流区。随着阀口尺寸m、n的改变,阀内回流区位置几乎不变,但是回流区面积大小会发生改变。但是m=2,n=1时二级节流阀具有较好的抗空蚀特性。研究结论为工程人员设计高性能液压阀提供了理论依据。

摘要：论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器(FVD)减震与左幅桥未减震模型,其中减震桥梁模型中的FVD采用Maxwell模型,以MIDAS有限元软件中的速度相关型非线性单元模拟。为了使FVD充分发挥减震作用并使减震设计有据可依,系统讨论了FVD阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果的影响。分析计算结果表明,随着阻尼系数的增大,梁体位移越来越小,限位作用越来越明显,抑制了梁体纵桥向位移响应;随着阻尼指数的增大,阻尼力越来越小,耗能能力也越来越弱。合理选择阻尼器参数可以使结构的位移和内力得到有效控制。

摘要：针对传统自复位支撑在低强度地震作用下难以充分耗能的问题,基于桥式放大工作机理提出了一种具有位移放大功能的扭转摩擦自复位支撑(self-centering displacement amplified rotational friction brace,SC-DARFB)。介绍了其基本构造、工作原理,给出了其理论恢复力模型,通过数值模拟研究了不同初始放大角度下支撑的力学性能,并对附加SC-DARFB的双柱式桥墩结构进行地震响应分析。结果表明:理论恢复力模型能够有效描述SC-DARFB的滞回性能,与数值模拟结果吻合较好;随着初始放大角度的减小,SC-DARFB起滑荷载、最大荷载和耗能能力均有显著提高,且具有较强的自复位能力;合理的设计能够确保支撑的拉、压最大荷载比满足美国钢结构规范限值1-3,基于此原因建议SC-DARFB采用倒V型对称布置形式;将SC-DARFB应用于双柱式桥墩结构,能够有效减小双柱式桥墩结构的最大墩顶位移及震后桥墩残余位移角,通过减小SC-DARFB初始放大角度能够进一步提高双柱式桥墩的减震耗能能力。

摘要：位置信息是物体的基本属性之一.随着无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)的蓬勃发展,传感器网络中节点位置信息的获取变得尤为重要.超宽带(ultra-wideband,UWB)和惯性测量单元(inertial measurement units,IMU)以其高定位精度,在WSN中得到了广泛应用.UWB精度高,但容易受多径效应和节点间的相对几何位置关系影响.IMU惯性测量单元能够提供连续的惯性信息,但累积误差问题难以解决.基于IMU和UWB结合的融合定位方法,能够在提高定位精度的同时补偿UWB的多径效应影响和IMU的误差累积问题.因此,提出一种新的基于UWB和IMU的融合定位方法,实现传感网中目标节点的高精度位置追踪,并通过计算克拉美罗下限(Cramer-Rao lower bound,CRLB)表征融合定位方法的空间定位性能验证其在解决多径和几何拓扑问题上的有效性,通过计算后验克拉美罗下限(posterior Cramer-Rao lower bound,PCRLB)表征融合定位方法的时间定位性能验证其在累积误差纠正上的有效性,为基于UWB和IMU融合定位算法的设计和仿真提供理论支持.实验结果表明:融合定位方法具有更好的时空定位性能,更能接近实际应用的理论精度下限.

摘要：我国陆地风电场建设已进入规模化发展阶段,海上风电场建设正在起步。对我国海上风电发展的政策环境、规划与开发现状、发展制约因素等进行了介绍与分析,针对目前中国还未完全自主掌握风力发电设备设计、制造技术和大规模开发海上风电场的能力之现状,以及所发电能难于适应远距离电网传输等问题,提出了适合我国海上风电发展的对策与建议。

摘要：无人驾驶、辅助驾驶的快速发展对车辆计算性能提出了较高的要求,联合移动边缘计算的任务卸载技术可以提供解决方案。然而实现快速、高效的任务卸载决策存在巨大挑战,同时现有研究对于任务卸载的系统整体效益考虑不足。针对上述问题,采用车-路-空架构,设计一种基于软件定义网络(SDN)的蜂窝车联网(C-V2X)分布式任务卸载系统模型,并提出一种基于深度强化学习的任务卸载控制算法。对任务本地计算、边缘计算、卫星计算3种模式分别构建成本模型,以用户端车辆能耗、资源租赁费用和服务端任务处理时延、服务器负载均衡性作为联合优化目标构建目标函数。考虑任务最大期望时延、服务器最大负载率等约束,将任务卸载问题表述为混合整数非线性规划(MINLP)问题,将其建模为离散-连续混合动作空间的Markov决策过程,最后基于深度强化学习算法获得关于任务调度、资源租赁、功率控制的任务卸载决策。实验结果表明,与传统的基于粒子群优化、遗传算法的方案相比,本文算法在取得相近决策效益的同时,单次决策时延降低了45%以上。

摘要：公平合同签署一直都是电子商务中一项重要的密码服务.现今的技术实践需要一个在线或离线的中心化可信第三方来解决合同签署中所出现的争端.但是中心化可信第三方具有较高的安全风险,较易出现单点故障,受到内部或者外部的攻击.作为比特币和许多其他数字货币的一项基础技术,区块链为我们提供了一个无中心的可信第三方,可以避免中心化可信第三方的问题,实现全球可信这样一个理想的目标.然而,基于区块链设计安全协议需要考虑区块链的公开验证和隐私保护之间的矛盾.基于区块链的安全协议一般是通过交易来完成协议的安全目标.而交易是公开的,区块链中每一个节点都可以读取交易数据,验证交易数据是否正确.如果交易数据中涉及隐私的内容,矛盾就产生了.特别的,对于公平合同签署协议,合同的签署人、内容、数字签名等都可能涉及敏感信息,往往是不希望公开的.那么在区块链上设计保护隐私的公平合同签署协议就是困难的.本文基于传统的可验证加密签名和盲签名思想,构造了盲的可验证加密签名体制,可以在公平合同签署这个应用场景中解决隐私保护的问题.我们基于该体制构造了公平且秘密的合同签署协议,可以让合同签署人通过区块链完成公平的合同签署,并且保护与合同相关的隐私内容.