摘要：为解决级联多电平技术过大的电压变化率和相对集中的高次谐波的问题,通过计算机仿真技术,深入比较了几种典型拓扑结构的逆变器输出电压谐波的频谱,分析了基于载波组SPWM调制技术的级联多电平逆变器输出电压的谐波特征后,针对该结构电压谐波的特点,提出一种级联多电平逆变器的LC滤波器设计方法并给出了电抗参数和电容参数的具体设计原则和方法。该方法综合考虑了滤波器频率特性和功率因数等要素,通过仿真实验证明,通过该方法选择的滤波器参数满足系统各方面的要求,达到预期的滤波效果,对于不同功率因数的负载,均有很好的滤波效果,并提高了系统的功率因数。

摘要：为了在城市旧区更新改造规划中开辟一条以公共交通为主体、多种交通方式综合发展、优化土地资源利用、保护环境的可持续发展之路,对TOD模式展开深入研究.在对区域用地及交通现状详细解读的基础上,在土门旧区更新改造规划中尝试引进了TOD理论并进行详细规划.最后对该区更新改造规划中实施TOD模式提出建议.

摘要：本文通过对2020北京国际设计周主展"民生之维——脱贫攻坚中的设计创新"策划、组织、展陈理念和思路的阐述,对设计介入精准扶贫、在脱贫攻坚中的设计案例进行了梳理、分析和总结,从五个方面描述了这些案例的背景、内涵、方法与模式,意在引发公众对设计践行国家发展战略、设计服务国计民生需求、设计驱动社会创新发展的当代价值与意义的关注。本展览的目的是期待对脱贫攻坚中相关设计案例的总结,形成更为多样性的路径和可能,为当今设计及设计教育的转型和深化提供参考,为设计发现问题、解决问题和破解难题提供新的思路,在乡村振兴中,实现新格局、新发展和新作为。

摘要：止戈古镇历史悠久,风景优美,至今仍保存有较完整的川西风格的民居建筑。从对止戈古镇的现状测绘调研入手,提出基于公共空间营造的止戈古镇规划设计理念。止戈古镇设计中结合保护原古镇具有历史价值的民居建筑,新建和修复设计游客接待中心、民俗博物馆、艺术茶室等具有旅游接待功能的公共建筑,梳理出新的景观水街、古镇内街和商业外街3条景观轴线,给止戈古镇注入新的活力。

摘要：AI生成艺术作品是当前全球最热门的AIGC的一个组成部分,它从创作方式、存在形式、美学特质,都同传统艺术发生了变异,并借助最先进的当代科技成果——人工智能、视觉识别、深度学习、算法等技术与装备,从内容、技巧、技法各方面,对人类历史上各种艺术形态进行了融合,是一种与此前七种艺术都具有内在差异性的新型艺术形态,是一种“第八艺术”。站在人类艺术发展史和人类文明发展史的角度观察,它是新的艺术形态,也是人类跨入一种新的文明阶段的表征。

摘要：针对坦克炮、自行火炮信息化弹药膛内实时装定问题,采用共用底火的装定系统对入膛后的弹药进行实时装定。为了解决共用底火装定系统中存在击发能量流与装定能量流对装定回路和击发回路产生影响的问题,建立了能量流双向隔离系统边界条件和隔离系统函数,并通过对函数的参数取值设计了针对特定击发能量类型的隔离系统。试验结果表明,采用该方法得到的隔离系统能够有效地隔离装定能量流和击发能量流,且其对击发能量流的损耗很小。

摘要：本研究通过情绪情景故事考察了8岁和11岁儿童对于真实自豪和自大自豪的理解,结果发现:(1)儿童能够根据努力信息区分真实自豪和自大自豪,认为努力情景下个体感受到更多真实自豪;(2)儿童认为在能力情景下个体感受到较多的真实自豪和自大自豪;(3)相比自大自豪,儿童给予真实自豪更高的社会评价。本研究的结果补充了自豪的两维度模型,为儿童自豪情绪理解的培养提供了指导。

摘要：现代有轨电车在国内的发展如火如荼,但暂无国家标准或行业标准。对规划设计过程中现代有轨电车的线网、网络化运营、旅行速度、车辆选型、桥隧占比、车辆基地等规划设计要点进行了剖析,得出如下主要结论:线网应以运营为导向进行规划设计,重点考虑多线共轨道运营;应将现代有轨电车线路在关键节点进行立交处理,适当提高桥梁段或地下段占比,以保证一定的旅行速度;在车辆基地内采用梯形道岔,或采用双层车辆基地布置方式,均可有效减少占地面积;对车辆基地进行上盖物业开发,可充分发挥地块的价值,实现现代有轨电车运营与上盖物业开发之间的双向互补。

摘要：CAD平台具有强大的矢量数据编辑能力与图形表现能力,通过对其薄弱的空间分析能力和相关业务能力进行扩展,可以使其成为一个良好的矢量数据建库系统。本文结合工作实际,探讨、设计了其扩展的方法,并成功实现。

摘要：为探讨刚性基础下土工格栅加筋碎石垫层的变形特性,设计9种不同工况的垫层模型并分别进行静载试验,获取各工况下垫层的荷载-沉降曲线和变形模量,分析垫层厚度、土工格栅及其层数和铺设位置对碎石垫层及加筋碎石垫层变形模量的影响。研究结果表明:在其他条件不变的情况下,加筋碎石垫层的变形模量比碎石垫层的变形模量大,且厚度较小的垫层加筋后其变形模量提升幅度较大;加筋碎石垫层的变形模量随垫层厚度的减小、土工格栅层数的增加和铺设位置的上移而增大;土工格栅铺设位置对垫层变形模量的影响随格栅层数的增加而减小;研究成果能为复合地基中加筋垫层的优化设计提供参考。