摘要：本文以中式厨房为研究对象,结合入户调研,分析目前整体厨柜的使用现状。从厨房操作区域规划入手,提出中式厨房设计的区域规划原则,并结合中式烹饪操作习惯的需求,深化操作区域的设计,给出各区域设计建议值,还根据烹饪操作习惯规划了厨柜物品的建议放置区域。

摘要：采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)对水平轴风力机塔架进行多目标优化设计,并对最优解集内的每个方案进行模糊评价,给出适应于特定工作环境的最佳方案。计算结果表明,多目标优化设计精度高、考虑全面,模糊优选给出的推荐方案安全经济,可为类似工程的优化设计问题提供一种全新的思路。

摘要：基于霍普夫分岔理论,从增强稳定性的角度出发,提出了一种时滞对偶拥塞控制的改进模型.以通信时滞为分岔参数,研究了改进模型的分岔条件、分岔方向以及分岔周期解的稳定性等动力学特征,揭示了通信时滞影响系统稳定性的物理机制.研究表明,时滞对偶改进模型的非线性稳定性可以定量描述;改进模型能对模型的稳定性进行定量描述,为设计时滞对偶拥塞控制新协议或新算法提供了必要的理论依据.

摘要：20世纪60年代早期前卫艺术家始终面对两大难题,其一是精英艺术与低俗艺术的之间界限问题,其二是作为现成品的艺术品与纯然之物的界限问题。这两个问题都可追溯至达达主义,杜尚的现成品将“非艺术”的视觉符号变成抨击传统艺术家的观念行动,标出的艺术作品与艺术品的界限变得模糊而无边界,艺术史的发展不再受内在驱动的必然性影响,人们找不到任何艺术叙事的方向,我们已经进入一个多元化的时代。

摘要：虽然PID控制算法易于实现且不需要建立数学模型,但是难以保证机构具有良好的动态和静态性能。对于不同的机器,PID参数需要重新标定,而且液压挖掘机系统模型结构复杂,耦合性较强,PID控制效果不太理想。为了提高无人挖掘机的自动控制精度,采用模型预测控制算法来设计跟踪控制器。以回转平台机构作为研究对象,建立回转平台的动力学方程,以泰勒级数展开方法对动力学方程解耦合,建立线性化的状态方程,并搭建模型预测控制的跟踪控制器,实现挖掘机回转平台的自动控制。采用的控制算法,将挖掘机回转的一些复杂的非线性问题转化为线性问题,简化了预测控制模型,且经过验证,该控制算法具有较高的控制精度。

摘要：采用现代设计理论研究充填管袋堤坝结构断面的优化设计问题。构建以充填管袋堤坝结构断面关键几何尺寸为设计变量,堤坝工程造价最低为目标函数,设计高水位、设计低水位以及水位骤降3种工况下的边坡稳定安全系数等为主要约束条件的结构优化设计数学模型,借助FLAC3D软件进行结构分析并验证其边坡稳定性,优化模型求解采用复合形法。实例计算结果显示:优化设计方案与原设计方案相比,堤坝结构工程造价降低22.7%,土工管袋抗拉强度达到临界约束,堤坝结构的受力和变形状态有所改善,优化调整效果明显且经济效益显著。

摘要：从液滴受力分析入手,建立了喷淋塔的比表面积和传质速率方程,将吸收区划分为变速段与恒速段,推导了吸收区高度的计算模型,引用工业脱硫塔实际的工艺数据验证了模型的正确性,讨论了操作参数对吸收区高度的影响。结果表明,增加喷淋密度、提高吸收液pH值、减小液滴直径,均可降低吸收区高度;提高操作气速、增大烟气入口SO2浓度,吸收区高度增加;脱硫率随塔高而增加,但当脱硫率超过90%以后,增加塔高对脱硫率的影响不大。

摘要：文章以分析对比的方式论述了某过热蒸汽管网热媒的确定,管道的架空敷设和直埋敷设的热补偿、保温、防腐等设备材料的选择及具体做法;并用程序进行水力计算,较为准确地确定了末端用户的压力和温度,使系统设计合理,运行经济,一年来效果良好。

摘要：地下环形受限空间因其复杂的结构特征具有较大火灾危险,保障其安全运营需要针对其结构特征设计适合防排烟方式,而确定最佳排烟风速是防排烟设计基础.以某典型地下环道为研究对象,利用数值模拟结合理论分析,研究了地下环道内不同通风风速、不同火源位置耦合作用下火羽流蔓延特性,针对不同火源位置在2.5~3.5 m/s风速范围内设置9个典型火灾场景,定量分析了羽流温度场、浓度场、烟气层高度变化规律.研究表明:主干隧道羽流特性几乎不受风速影响,支路隧道次之,增加风速对提高交叉口隧道火灾安全性最明显;综合考虑经济因素,建议主干隧道、支路隧道、交叉路口隧道机械通风风速分别设置为2.5 m/s、3.0 m/s、3.5 m/s.研究结果可为环形受限空间火灾防治提供理论支撑和技术参考,是对地下空间火灾防控理论的有益探索.

摘要：为进一步解决传统二维模糊控制器存在的快速响应与稳定性之间的矛盾,以及提高控制器的响应速度,减小超调,改善稳态性能,设计了一个基本的三维模糊控制系统,在基本控制系统的基础上引入了模糊积分混合控制器,利用改进的遗传算法对模糊规则进行了优化设计,引入了Smith预估补偿器。仿真实验结果表明,所设计的三维模糊控制系统响应速度快、无超调、控制精度高;有效克服了时间延迟的影响;鲁棒性较好,适用于小型涡扇发动机"小偏离"动态模型的控制研究。