摘要：《义务教育语文课程标准(2022年版)》正式将“跨学科学习”纳入拓展型学习任务群,引发语文教育界广泛关注。“跨学科学习”任务群主张扎根真实的日常生活情境,以综合性实践活动为载体,培育“跨学科”多元能力。推动“跨学科学习”任务群实践落地,需要学校、家庭、社会实现场域联动,构建“课程化”的真实学习情境;遵循语文本位取向、双向整合取向、工具辅助取向、“超学科”取向等科学的课程实践取向,推进项目式教学;积极引导多元评价,追求“可见的跨学科学习”。

摘要：The?mine geostress measurement is the indispensable key to safe and efficient production of the mine. Currently, stress relief method, hydraulic fracturing method and acoustic emission method are widely used in mine geostress test fields. As deficiencies of the above several methods, the author designed a detailed borehole acoustic program for the tectonic fault conditions of a mine in Huainan, and got geostress parameter values according to the combination of site measured velocity values and laboratory tests.

摘要：首先刻画出贸易政策不确定性的企业进出口传导路径与中美双边阶段偏离态势,进一步通过SV-TVP-FAVAR模型基于时间分布、阶段偏离与国别冲击差异三重视角“量化”检验中美贸易政策不确定性的企业进出口效应。结果表明:第一,贸易政策不确定性具有多条企业进出口传导路径,跨国交叉传导特征明显,中美贸易政策不确定性既有样本前期的长周期“一致”走势,也有样本后期的短周期“偏离”态势。第二,中美贸易政策不确定性呈现企业进出口异质性负向冲击特征,不同时期中美贸易政策不确定性的负向溢出效应不同,近年来负向溢出效应并未弱化。第三,中美贸易政策不确定性偏离阶段不同,中美贸易政策不确定性的企业进出口效应不同,中美双边偏离扩大期内中美贸易政策不确定性的企业进出口效应强于平稳期效应,中国贸易政策不确定性始终是中国企业进出口的主要影响因素。上述分析对于各界理解中美贸易政策不确定性的趋势波动特征、双边偏离态势、国别冲击差异,避免“修昔底德陷阱”具有重要指导意义。

摘要：为解决素超高性能混凝土(UHPC)在钢筋混凝土(RC)桥墩加固中出现的脆性破坏问题,以初始应力水平为参数,设计3根矩形RC桥墩试件(1根未加固,2根采用内置钢筋网的UHPC加固)进行桥墩轴压承载力研究。考虑实际桥墩加固存在的二次受力情况,通过轴压极限承载力试验分析其破坏过程和承载性能;采用Abaqus软件建立试件有限元模型,分析UHPC加固厚度和抗压强度对试件轴压极限承载力的影响;根据试验和有限元分析结果,提出当UHPC加固厚度大于界限厚度时的UHPC加固桥墩的轴压极限承载力简化计算公式。将公式的计算值与试件的试验实测值、有限元计算值进行比较,结果表明:与未加固桥墩相比,2根UHPC加固桥墩的轴压极限承载力分别提升了173%、159%,UHPC加固桥墩的轴压极限承载力随初始应力水平的提高而降低;UHPC加固桥墩的轴压极限承载力随UHPC加固厚度和抗压强度的增大而增大;所提出公式的计算结果具有较高的计算精度,可为二次受力状态下UHPC加固RC桥墩的轴压极限承载力计算提供理论依据。

摘要：结合工程案例,对猫道设计、安装与拆除工艺进行了研究。阐述猫道设计的原则、猫道面层布置、猫道锚固及塔端布置,并系统地介绍了三塔悬索桥猫道安装和拆除的施工技术,最终通过工期成果对比,验证了该施工工艺的安全高效性。

摘要：针对物联网的规模和数据量快速增长,现有算法难以满足动态数据汇集的高效和安全要求,提出了融合区块链信誉共识的数据汇集算法。首先根据物联网架构设计了区块链数据汇集模型,使区块链模型实现于物理层面,并基于模型设计了加密算法。然后优化时序数据库链,利用矢量量化压缩来降低数据的交互量与存储量,同时考虑了对浮点型数据的支持。最后设计了信誉共识算法,利用信誉判断节点的状态,确定节点是否可以参与签名,并通过共识机制对议案进行决策,进而得出最终的数据汇集策略。分别对所提算法的汇集延时、响应时间、吞吐量和丢包率进行了仿真,结果证明所提算法能够很好的处理高节点密度与高数据并发场合下的动态数据汇集,有效提高响应速度与数据吞吐量,显著降低了汇集延时。丢包率的改善说明算法有效提升了动态数据汇集的安全性与可靠性。

摘要：针对管壳式相变蓄冷单元传热肋片结构设计固化,概念设计缺乏理论指导,强化换热效果有限等问题,基于拓扑优化理论,构建二维管壳式相变蓄冷单元的物理模型并进行有限元分析;选取最终时刻平均温度为目标函数,以肋片材料体积占比为约束条件构建管壳式相变蓄冷单元二维肋片拓扑优化模型;对模型进行特征求解得到肋片清晰的拓扑轮廓以及动态演化特性。在上述研究基础上,进一步分析了不同肋片体积占比下所得优化拓扑构型的异同,得出20%的体积占比是综合考虑优化效果和成本的较优值。对比相同肋片体积分数下直肋单元与拓扑优化肋单元的蓄冷特性,结果发现,采用拓扑优化肋片的蓄冷单元中蓄冷速率较直肋提高了41.7%,最终时刻设计域的平均温度较直肋降低了3℃左右,从而验证了拓扑优化在相变蓄冷单元传热结构优化方面的优势。

摘要：随着社会经济形态由工业经济向服务经济的转型,人们的社会需求也逐渐从生理层面提升至情感层面。在公路交通方面人们不再满足于最基本的运输通行功能,而是对出行的愉悦性提出了更高的要求。挡土墙作为公路交通的重要组成部分,其对人们出行的视觉体验有着直接深刻的影响。以韩国釜山广域市伽倻道306号路挡土墙工程实践为例,对挡土墙环境艺术的设计理念、设计方法、施工过程进行分析,探讨如何利用沿线的生态资源和人文景观构建和谐共生的公路环境,塑造公路的文化品格和精神,力争在时代发展进程中,赋予公路建设以新的内容和意义。通过积极借鉴发达国家(地区)公共艺术的相关政策、法规等经验和实践,为我国公路建设的可持续发展提供借鉴和启示。

摘要：在复杂岩溶地区,如何在桩基设计及施工阶段保证桩基础承载力及完整性至关重要。本文结合南京市鼓楼区金燕路保障房建设工程实例,介绍了针对不同岩溶发育程度的地质情况的桩基础加固处理研究,并就施工过程中采用的具体性及针对性设计及施工处理措施进行分析研究,并形成相关结论。

摘要：由于限弯器设计涉及多参数且缺乏理论模型与设计依据,导致设计效率低下。本文首先基于欧拉-伯努利梁理论建立了限弯器等效刚度的总体模型,同时采用板弯曲理论与Hertz接触理论建立局部锁合结构的弯曲模型,通过简化得到了模型的半经验求解形式,并定性研究了公头端部高度、有效节长、母头尾部厚度、材料弹性模量四类参数对等效弯曲刚度的影响规律。然后建立有限元分析模型验证了上述半经验求解形式,并引入正交试验研究上述四类参数对等效弯曲刚度的影响程度,验证了理论分析得到的各参数影响趋势。研究获得的限弯器等效弯曲刚度理论模型,以及上述四类参数变化对限弯器等效弯曲刚度的影响规律及程度,可为设计提供参考。