摘要：为了实现包括适应山地特点的三维地震勘探观测系统的优化设计,研发了GeoMountain三维观测系统设计软件,较好地解决了在观测系统的布设与设计中复杂的逻辑处理、功能间的协调关系以及计算上的精度等问题。该软件采用了先进的图片矢量化处理技术和高效率的大容量数据处理技术。应用结果表明:该软件系统能正确高效地完成包括超大面积三维工区的观测系统设计工作。

摘要：结合无线传感器网络自身特点,提出一种三层可计算QoS指标体系;在此基础上,根据各种应用不同QoS需求将应用分为四类,设计出一种基于区分服务的无线传感器网络跨层QoS体系结构(CQAW),并给出了参考实现框架.

摘要：首先建立了主动控制起落架系统的非线性动力学模型。然后根据最优控制理论,在Matlab的环境下,应用模拟退火算法设计了多目标最优的PID控制器。最后应用Simulink控制系统仿真软件对主、被动起落架在地面信号为弹伤跑道信号的条件下进行了性能仿真。对仿真结果进行了分析比较,得出的结论是利用最优控制理论设计的多目标最优的PID控制器的主动控制起落架能显著降低飞机的振动冲击载荷,能提高飞机机体和起落架的疲劳寿命,降低跑道不平度对飞机机体和起落架的冲击载荷和振动响应;同时提高飞机的滑行品质和乘客的舒适性。

摘要：为解决昆明铁路枢纽客站布局不合理、具体项目与总图规划不协调等问题,对既有铁路系统、总图规划方案、运输需求、渝昆高铁工程特点进行分析,并配以表格、示意图等直观的表现方式,渝昆高铁引入昆明枢纽的联络线设置及相关运输方案得到较为全面的阐述,其总图规划符合性、车流组织顺畅性、技术方案合理性也得以论证。

摘要：稠油是全世界油气资源很重要的一部分,国内外都在不断的开发新的稠油开采技术,我国稠油资源丰富,稠油热采是国内外主要采取的稠油开采方式。其中蒸汽驱分层配汽技术可以说是开采稠油最具前景的一项热采技术,蒸汽驱分层配汽技术也使得能源能够更加有效充分的利用。并且油藏的各个油层的物性不同,高渗透层采油率高,低渗透层采油量低,利用率低,蒸汽驱分层配汽技术也能完美的解决这个问题。恒流配汽阀是设计的核心,该阀对于注汽单元定量的配注蒸汽,能够使得蒸汽配注保持稳定,有效的制止了气窜现象,能够高效率的采收稠油。恒流配汽器是通过压差来调节流量流通面积的大小,从而调节流量到恒定的设计流量,以5种符合实际情况的流量来分别对蒸汽驱分层配汽器的结构进行了设计优化该项设计能够解决现如今稠油开采吞吐轮次增高采油进入后期之后的层间矛盾的问题。

摘要：为了实现同一个页面对包括PC、平板和手机在内的多种终端设备的兼容,满足用户良好的浏览体验,响应式设计作为一种新型技术手段应运而生。首先介绍了响应式设计的基础知识,接着从Viewport设置、Media Queries和JavaScript的介入这三个内容入手阐述了响应式设计的核心技巧,然后以图例形式展示了常见的几种响应式设计布局方式,最后以响应式导航菜单为例,分步介绍了响应式设计的具体实现方法。响应式页面设计轻松实现了一次编写,多处适用,大大提高了网页的兼容与美观问题。

摘要：几何参数化建模是气动布局设计的关键技术之一,简洁、高效、准确的几何表征对于提高飞行器设计效率和质量有着至关重要的作用。基于主成分分析(PCA)的特征提取降维,可以在满足几何表征精度的条件下,进一步降低现有参数化方法的维度,更好地服务于气动布局设计。本文介绍了基于PCA的翼型参数建模方法,分析了采样空间设计、样本数量、采样参数、几何重构方式等各个因素对PCA建模过程中降维能力、基模态特性以及几何表征能力的影响。通过CFD仿真分析,进一步探究PCA建模方法在气动性能表征方面的能力。仿真分析指出:基于PCA的翼型参数化方法,可以在满足几何外形表征精度的条件下降低现有方法参数维度,且其设计参数与几何特性有对应关系,利于在布局设计中加入工程经验;基于同一类采样方式的PCA建模,其模态特性、降维能力和几何外形拟合能力受采样空间、样本数量的影响很小,但对采样方法的参数配置较为敏感;本文所研究的建模方法,可在保证几何表征精度的同时满足气动力表征精度,其在气动布局设计优化中,具有一定的指导意义。

摘要：PCC桩是一种适合软土地区加固的刚性桩,以大面积PCC桩复合地基中的一个桩-土-垫层单元为研究对象,考虑桩-土-垫层的共同作用,提出了PCC桩复合地基桩土应力比的一种计算方法。该方法假定桩土界面的摩阻力与桩土相对位移为理想弹塑性关系、同一水平面上桩间土与桩芯土沉降相同、桩端土符合Winkler地基模型,考虑桩-土-垫层的协同作用机理,推导出了PCC桩复合地基桩土应力比和沉降的计算公式,并根据推导出的公式对桩土应力比的影响因素进行了分析,为PCC桩复合地基优化设计提供参考和依据。

摘要：首先推导了受电弓的稳态幅频特性,结合对接触压力波动原因的分析,得出了受电弓参数与吊弦频率的匹配关系;然后逐一改变受电弓参数,分析受电弓幅频特性,可得受电弓弓头质量和刚度对受电弓幅频特性的影响明显;最后在建立的弓网动态模型中,分别调整受电弓弓头质量和刚度,统计得到接触压力标准差,验证了匹配的效果。研究结果表明,在运行中受电弓通过吊弦间隔的频率若为f,调整受电弓的参数,使受电弓幅频特性在频率f处有极小值,能有效降低接触压力的波动,有利于改善受流。该匹配关系可为弓网系统设计、选型和评价提供参考。

摘要：多路仲裁器的设计不仅涉及到协议实现,还必须考虑复杂的时序控制,根据具体应用的不同设计的特异性较强。提出了模块化的可重构多路仲裁器结构并进行了具体设计。可重构多路仲裁器能够进行仲裁逻辑的动态重构,可方便地适应不同规模和复杂度的通信要求,并规则地解决了异步时钟域信号转换的问题,使得仲裁器具有一定的可变性和快速实现性,其设计模式能适应较大范围接口应用。