摘要：根据消防规范中室外消防设施的规定,结合设计的体会,阐述并探讨了水泵接合器、室外消火栓在消防系统中的具体设计方式和做法,最后探讨了室外消火栓的数目与水泵接合器的关系,可供室外消防设施设计参考。

摘要：为减小发生地震情况下高层建筑的损坏,对高层建筑结构抗震性能设计方法进行研究,确定工程建筑结构的抗震性能目标和抗震性能水平,并进行多级抗震仿真测试实验对建筑的抗震性能进行评估。运用ABAQUS有限元软件建立有限元模型,通过对建筑内部结合结构的形变情况进行反应谱分析,得到建筑结构模型的X向和Y向平动质量系数。采用新型抗震探测器用于建筑结构抗震波动探测,模拟地震作用下实验结果显示,该系统设计的建筑结构模型抗震效果最好,在地震波作用下底层最大剪力低于15000 kN,层间位移最小低于5 mm。

摘要：当前小体积远端射频单元(Remote Radio Unit,RRU)主要是皮站级别的Pico-RRU,其重量和体积仍然难以满足掌上型的要求。为此,采用高集成度的AD9361芯片来实现长期演进(Long Term Evolution,LTE)宽带收发信机功能,配合时钟同步模块、放大器模块和控制接口电路等一起构建低成本的掌上型RRU。主要解决了基于AD9516的时钟同步、低相位噪声设计和高灵敏度接收机设计三个技术难点,成功实现了掌上型、高性能、低成本的设计目标。整个RRU样机尺寸为18cm×10cm×2cm,质量约500g,量产成本千元以内。测试表明,该RRU下行误差向量幅度(Error Vector Magnitude,EVM)小于3%,优于3GPP要求的8%;10MHz带宽时上行接收机灵敏度优于3GPP要求的-93.5dBm。

摘要：为了研究如何设计导热流道能使光热组件具有更好的传热性能,对光热组件的实体模型进行简化处理,并建立了包含单圆形流道、单矩形流道、五圆形流道、五矩形流道的4种截面型式导热流道的物理模型,且它们的材料截面积、流量截面积和传热面积均相等。以20℃蒸馏水为流动工质,借助FLUENT分别对4种不同型式的导热流道的传热性能展开数值模拟研究,分析了导热流道的出口平均温度和壁面导热速率,发现五矩形流道的效果最好,相比于单圆形、单矩形、五圆形的进出口温差和壁面导热速率分别提高了7.5%、2.6%、4.3%和55.4%、17.0%、23.3%。模拟结果与实验结果相符,相对误差的平均值约为2%。本研究成果为导热流道截面型式的设计与优化研究提供了理论依据。

摘要：深部软岩体应力测试难度大,尚无有效测试技术。对此,研制了一种适用于软岩体应力测试的三向压应力传感器,提出了相应的解算方法,并对传感器进行了标定试验、干扰试验和室内模型试验。标定试验结果表明,传感器的线性度、重复性等静态性能良好。当荷载不断增大时,传感器的测量误差先逐渐减小,直至为0,而后又逐渐增大,但误差基本上都在10%以内,说明传感器能较精确地测量量程范围内的应力大小。干扰试验结果表明,传感器3个传感面之间的相互干扰可以忽略不计。模型试验结果表明,随着加载次数的增加,传感器所感知的力越来越接近所施加的力,最后趋近于相等,进一步表明了该传感器基本满足工程实践要求。此外,初步探讨了传感器的优化设计方向等问题。

摘要：分析了多轴同步控制结构与算法的发展现状,针对等状态耦合控制在实际应用中的不足,提出一种基于归一化的同步比例系数分配方法,使它适用于多运动轴的比例同步控制,并在此基础上设计了改进型的环形耦合控制策略,利用李雅普诺夫函数证明了该算法的收敛性和稳定性.以某跨超声速风洞挠性壁喷管为控制对象,对其终端执行机构电动缸和控制系统进行建模仿真,结果表明:该控制策略相较虚拟主轴控制方式,具有更好的同步性能和抗干扰能力.通过进行对比实验,也证明该策略能很好地实现多轴比例同步控制,且具有更高的跟踪精度和同步精度,对相关领域具有一定的参考价值.

摘要：以典型的夏热冬冷地区江苏某小区为例,通过定点实测该小区微气候因子的参数值,如空气温度、相对湿度、风向、风速等,并考察下垫面、绿地以及水体设计等景观设计要素对住宅小区室外微气候的影响,研究改变相应的微气候因子来改善住宅小区微气候的方法,并从微气候的优化效果方面来评价与分析该小区景观设计的合理性。

摘要：提出了一种利用四脚架体原位观测东海陆架区域水文、浊度要素的方法,通过数据采集单元,实现对测量要素的采集和存储。通过对获取数据的分析,表明该方法安全可靠,可为揭示东海内陆架沉积过程研究提供数据来源。

摘要：从门诊病人多次往返于收费处环节入手,削减不必要环节,简化就诊流程,提出并设计了全新门诊"一卡通"账户系统,该系统能有效缩短病人就诊时间,提高医院的工作效率。"一卡通"账户系统设计贯穿门诊各项业务范围,系统设计思路清晰,涵盖范围全面,并且账户信息能在其他业务系统中高效、准确、安全地传输。

摘要：从我国站城融合发展的背景出发,简要解读其概念,分析站城融合发展中规划、交通、功能、空间等多系统衔接整合的理念内涵,解析站城融合发展理念下铁路客站综合体设计中功能复合、空间组织、交通换乘、公共空间、空间形态等关键问题,提出相关设计策略思考。