摘要：高密度聚乙烯(简称“HDPE”)内衬通过锚固键机械式嵌入钢筋混凝管内壁,以达到增强钢筋混凝土防腐蚀性能的目的。为了验证内衬HDPE钢筋混凝土管在实际工程中的应用性能,开展了相关试验和应用分析。通过对HDPE内衬材料化学性能和物理性能的检测并结合相关标准,提出HDPE材料的指标要求。通过内衬HDPE抗拔试验研究锚固键锚固性能,通过抗外水压试验研究外水压对HDPE内衬的影响,通过三点支承法外压荷载试验研究HDPE内衬对混凝土管的外荷载性能的影响。试验结果表明,HDPE内衬与混凝土具有很好的锚固性能和泄水性能,可以满足排水管道工程应用的需求。

摘要：鉴于全球定位系统(GPS)应用于车辆导航的发展趋势,设计了一种公交车智能报站系统。系统主要由ARM9、GPS、GPRS、LCD和键盘组成,能够使驾驶员从手动报站的模式中解脱出来,从而更加专心于行驶,减少了安全隐患,在特定的场合下,还可以实现车辆的联合调度。利用GPS实现公交车的智能报站,是公交智能化的一项重大改进。

摘要：结合达康隧道在施工掘进过程中光面爆破技术在双侧壁导坑法的实际应用情况,分析了光面爆破的原理,并对光面爆破设计方案作了详细论述,有效控制了隧道的超欠挖,减少了爆破对围岩的扰动,加快了掘进速度,控制了施工成本,取得较理想的爆破效果。

摘要：本文通过某山地风电场由于微观地形对风电场局部风向的改变,导致该区域风机发电量的减少,影响风电场经济性的问题,提出了在高山台地风电场布机应加强对场址边缘区域的测风观测,避免由于微地形风向差异的影响导致风机发电量下降的措施及建议。

摘要：本文用三维非线性有限元详细分析了混凝土面板堆石坝的应力变形特性。着重研究了堆石体的本构关系,用修正邓肯E—v模型、邓肯E—B模型、内勒K—G模型作了应力、变形分析,得到坝体变形、周边接缝和竖向伸缩接缝变形、面板变形和应力等成果,与已建成面板堆石坝的观测资料作比较,认为邓肯E—B模型、内勒K—G模型计算成果与观测资料的规律相一致,而修正邓肯E—v模型计算得到蓄水后面板的挠度偏小,拉应力偏大。这种模型对混凝土面板堆石坝的有限元分析不适用。

摘要：计算机辅助静态导板引导种植手术的标准化流程包括术前检查、数据采集、计算机辅助设计、计算机辅助制作以及种植导板引导手术。其间每一环节产生的误差都可能导致误差的叠加效应,从而影响种植体植入的准确性。然而,临床医师往往关注于外科手术中的误差因素,却忽略了术前阶段的不规范操作导致种植手术产生不可逆转的误差。本文结合国内专家的临床实践与国内外研究进展,从种植导板手术术前检查、数据采集、导板设计、导板制作等方面,对种植导板手术的误差来源进行总结,并制定解决误差的策略,形成专家共识。①术前因素考量:术前应该根据患者口腔情况选择合适的种植导板类型,必要时选用固位螺钉辅助支持式导板;②规范数据采集流程:尽量采用锥形束CT与口外扫描法进行数据采集,建议选择小视野进行CBCT拍摄,同时保持患者头部固定,对于口内带有金属修复体的患者采用配准标记导板,并且合理控制口外扫描的环境温度与光照;③优化计算机辅助设计:建议选用手柄引导的种植系统与封闭式金属套筒,并通过标记物重叠的方式进行图像配准,另外,适当地设计固位螺钉、延伸导板的支持结构、增加导板引导段长度都是减少误差的可行方法;④改进计算机辅助制作:根据不同的打印技术设置最佳的打印参数,选择合适的打印后处理与灭菌方法也是至关重要的。

摘要：提出一种基于高压放电声音识别快速评估电池健康状态的方法,目的在于以尽可能短的时间评估锂电池的健康状态(State of Health,SOH),以便电池的重组和梯次利用。研究主要从电子迁移能力方面建立电池高压放电与健康状态的联系,分析电池在高压静电场中发生放电的声谱图特征,并将其作为电池SOH快速评估的依据。同时,针对方壳型磷酸铁锂电池搭建了一套自动化检测装置,并进行装置的结构和控制系统设计,实现了在5 min内完成单体电池的检测,极大地提高了锂电池的检测效率。

摘要：废物资源化利用是污水处理发展的必然趋势。以某污水处理厂为例,在技术力量与经济能力有限的地区,因地制宜、科学合理地设计污水处理工艺,较为详细地阐述了污水处理工艺流程,合理地确定了本次设计的水质指标,并简要探索其回用途径,真正实现污水无害化以及废物资源化利用。

摘要：小笋的传统手工剥皮方式不仅对手指有所伤害,而且不卫生,生产效率低,质量差。文章设计一种可自动对小笋进行剥皮的机器,对其应用进行试验研究,获得成功,大大提高了质量和试验效率。

摘要：对国内外顶管规范的管道土压力分布模型和计算方法进行调研,并结合已有文献的研究,对比分析了各国现行顶管规范中的土压力分布模型优缺点,分别对管道侧向土压力分布模式和管底地基反力分布模式进行改进性研究,进而提出了对我国现行顶管规程的管道整体土压力计算模型的改进:即竖向土压力采用现行规范方法计算、侧向水平土压力在我国规程的均布模式基础上加上三角形荷载、并考虑管底土层影响将基底反力支承角扩展为(180°-2φ)。经工程实测,验证了所提模式的合理性,可用于管道结构设计优化。