摘要：The recent development of Cu-based electrocatalysts for electrochemical reduction of carbon dioxide（CO） has attracted much attention due to their unique activity and selectivity compared to other metal catalysts. Particularly, Cu is the unique electrocatalyst for COelectrochemical reduction with high selectivity to generate a variety of hydrocarbons. In this review, we mainly summarize the recent advances on the rational design of Cu nanostructures, the composition regulation of Cu-based alloys, and the exploitation of advanced supports for improving the catalytic activity and selectivity toward electrochemical reduction of CO. The special focus is to demonstrate how to enhance the activity and selectivity of Cubased electrocatalyst for COreduction. The perspectives and challenges for the development of Cu-based electrocatalysts are also addressed. We hope this review can provide timely and valuable insights into the design of advanced electrocatalytic materials for COelectrochemical reduction.

摘要：The rational design of efficient and stable carbon-based electrocatalysts for oxygen reduction and oxygen evolution reactions is crucial for improving energy density and long-term stability of rechargeable zinc-air batteries(ZABs).Herein,a general and controllable synthesis method was developed to prepare three-dimensional(3D)porous carbon composites embedded with diverse metal phosphide nanocrystallites by interfacial coordination of transition metal ions with phytic acid-doped polyaniline networks and subsequent *** acid as the dopant of polyaniline provides favorable anchoring sites for metal ions owing to the coordination ***,adjusting the concentration of adsorbed cobalt ions can achieve the phase regulation of transition metal ***,with abundant cobalt phosphide nanoparticles and nitrogen-and phosphorus-doping sites,the obtained carbon-based electrocatalysts exhibited efficient electrocatalytic activities toward oxygen reduction and evolution ***,the fabricated ZABs exhibited a high energy density,high power density of 368 mW cm^(-2),and good cycling/mechanical stability,which could power water splitting for integrated device fabrication with high gas yields.

摘要：燃料电池以高比能、低污染等独特优势,备受研究者的广泛关注。然而,燃料电池的商业化应用受到电极催化剂的性能、隔膜性能与成本等方面的限制。其中,氧还原反应作为燃料电池阴极的关键电极反应,其催化剂的电催化活性显著影响燃料电池性能和生产成本。因此,氧还原催化剂一直是燃料电池研究重要方向之一。碳基催化剂表现出了类似贵金属的电催化活性,通过优化碳基催化剂的结构及表面电子性质,能够降低氧还原反应过电势,促进氧还原四电子的反应过程,从而实现更高的能量转化效率。针对碳基催化剂在燃料电池中的基础应用,本文综述了近年来杂原子掺杂以及非贵金属与杂原子协同掺杂碳基催化剂的设计思路、电催化性能和潜在的催化机理等最新研究进展,并对未来发展方向进行了总结与展望。

摘要：在电催化CO_(2)还原(CO_(2)RR)过程中,催化剂的重构经常发生.虽然合理的界面结构与催化位点调控有利于构建优异的电催化剂,但是仍面临诸多挑战.本文通过电化学还原和原位锚定策略合成了单原子铋与铟基底协同的原子桥接结构,从而提高CO_(2)RR的电催化性能.原位结构分析和理论研究表明,多孔碳载体上负载的Bi-In协同位点能够打破原有的结构对称,通过σ键和π*负反馈键形成的电荷密度梯度有利于甲酸盐中间体的吸附,从而实现了高达95.1%的甲酸选择性和持续电解9 d的稳定催化.在太阳能电池驱动下,将5-羟甲基糠醛氧化与CO_(2)RR相耦合,实现了阴极生产甲酸和阳极产生2,5-呋喃二羧酸(88.2%)的高效太阳能-燃料转换选择性.该工作对原子桥连结构活性位点的电催化本质与协同作用机制的理解,为合理设计高性能CO_(2)RR电催化剂提供了重要思路.

摘要：电化学和胶体体系基础理论是大学本科物理化学学习的重要内容。通过综合化学实验设计,以直接电化学还原方法制备纳米银、金溶胶,利用紫外-可见光谱分析溶胶粒子的特征吸收光谱,并运用循环伏安法探讨表面活性剂的稳定作用和纳米金属溶胶的形成机理,从而提高学生的基础知识综合运用能力与综合实验技能,适合在大学化学及其相关专业的综合化学实验中推广。

摘要：高压电源是中性束注入加热系统的重要组成部分,决定着束能量和引出束流的品质。随着电压等级的逐步提高,脉冲阶梯调制(Pulse Step Modulation,PSM)高压电源无法满足实验要求。为了实现中性束调制注入功率的快速切换,提出一种基于超级电容储能的逆变型高压电源。采用超级电容储能方式,降低所需电网容量,减小对电网的冲击。采用软开关技术的直流(DC)-直流(DC)谐振变换器结构,提高电源的响应速度,减小开关器件的开关损耗。设计电源模块电路拓扑,根据电源性能指标要求完成系统建模计算。建立充电电路和主回路的电力仿真软件PSIM(Power SIMulation)仿真模型,对电源性能指标进行仿真验证。最后搭建了逆变电源模块测试样机,进行了阶跃响应、电压纹波和软开关性能指标测试。仿真及实验验证结果表明:设计的电源模块能够实现1 600 V/50 A的稳定输出,满足6 MW/120 kV设计要求。

摘要：为了提高高频振动时效消除残余应力的效果,优化设计一种高频振动能量放大装置。采用正交实验法结合ANSYS有限元软件,以振幅放大倍数和振幅均匀性评价因子为目标函数,结构尺寸参数为设计变量,对高频振动能量放大装置进行优化设计。通过实验研究高频振动能量放大装置的应用对高频振动时效消除AISI 1045钢淬火试样残余应力的影响;结果表明:高频振动能量放大装置的振幅放大倍数可以达到7.30、振幅均匀性评价因子可以低至0.68;高频振动能量放大装置能够显著的放大电磁式激振器的输出振幅,同时能够输出相对均匀的振幅;高频振动能量放大装置的应用显著的提高了高频振动时效消除残余应力的效果;基于正交实验法结合ANSYS有限元软件进行高频振动能量放大装置的优化设计,可以减少设计方案的数目,提高设计的效率,具有工程应用价值。

摘要：考虑含预紧弹簧机械碰撞系统,构建由光滑流映射和不连续映射复合的Poincaré映射,给出Floquet乘子计算的数值方法。数值仿真系统在两参数平面的周期吸引子模式及其参数域,应用延拓打靶法和胞映射法研究周期1吸引子的分岔特征以及不连续擦边分岔、擦边和周期倍化诱导的分岔、亚临界周期倍化分岔和激变等不连续分岔行为,揭示迟滞域和亚谐包含域的形成机理。不连续擦边分岔在相邻1-m与1-(m+1)吸引子的转迁过程中产生迟滞域和亚谐包含域。然而,当预压量等于0时,擦边诱导的鞍结和周期倍化分岔分别产生迟滞域和亚谐包含域。研究结果能够为工程实际含预紧弹簧机械碰撞系统的参数设计与优化提供参考。

摘要：概述了GNSS数据处理的流程,详细讨论了GNSS基线向量网不同类型平差的数学模型、算法设计和软件实现方法,设计开发了高精度GNSS基线向量网平差软件。所设计的软件能够完成最小二乘平差、秩亏自由网平差、稳健估计、拟稳平差、粗差探测等计算,软件还添加了绘图界面,可以显示和操作三维控制网图。并通过实例验证了软件的准确性和实用性。

摘要：为提升特大跨桥梁设计效率,提高工程设计质量,应用BIM技术对常泰长江大桥主塔进行正向设计。基于Inventor软件,"自顶向下"建立主塔参数化模型,建立主塔轴线,生成控制参数;确定塔肢截面,生成主塔整体模型;将上级模型分割、衍生,生成联动模型组,进一步细化下级模型。"自底向上"建立锚固结构参数化模型,通过模型重用快速生成全塔锚固结构模型;利用模型绘制图纸与相关成果应用。提出一种桥塔BIM正向设计思路,根据结构特点合理选用建模方法,为桥塔BIM正向设计提供参考,并将BIM成果应用于计算分析和成果汇报中,实现BIM正向设计全过程应用。