摘要：给出了一个部件化智能服装款式CAD系统的设计框架,通过将服装划分为不同的部件,使各部件成为相对独立的设计单元。本系统的关键在于根据服装设计知识,首先定义部件关键点,然后用若干三次B样条曲线拟合形成单元部件并将其作为系统数据提供给用户,即将服装设计的专业知识直接融入到系统内部。在此框架下,服装设计流程即成为各单元部件拼接的过程,从而使这一流程得到了大大的简化,为非专业服装设计人员构思新服装款式提供了极大的方便。

摘要：汽车工业快速发展以及广泛的消费利用引起了废旧轮胎的激增,废旧轮胎具有显著的资源环境属性而备受关注,如何提高轮胎的可回收性、改善其生态设计是解决废旧轮胎问题的关键.本研究采用统计熵与等级确定规则的模型,根据轮胎初始态与回收最终态的差异程度以及主流的处理处置技术,首次建立了轮胎可回收性评估模型,收集典型轮胎的理化组成,评估了现有轮胎的可回收性.结果发现,相比其他产品,轮胎因其显著的能源化比例,而可回收性较高,从高到低排序大体为卡车轮胎、轿车轮胎、货车轮胎、公共汽车轮胎、越野车轮胎,5种汽车应用类型轮胎的可回收性为82~93%bit-1.相关研究结果为轮胎的资源化、能源化工艺的设计提供了指导,建立的方法对于轮胎生态设计及行业的节能减排提供了参考.

摘要：提出555时基电路的输出信号与输入信号之间具有时序特征.根据反映时序特征的状态转换图及单稳态触发器的工作特点,系统地研究了555单稳态触发器的设计方法,分析了外加触发信号的输入方式、电平幅度、持续时间要求、RC电路定时单元的接法及电容的充放电过程,并发现了一些新的设计方案.Multisim仿真及实际硬件验证证明了所提出设计方案的正确性.

摘要：本文提出了一种基于虚拟现实的深潜器运动仿真设计思想。文中简述了该仿真系统的硬件组成和软件体系结构、实时仿真算法以及仿真数学模型,同时也介绍了仿真系统的其它模块,如三维航迹显示模块和避碰检测模块等。文中最后给出了该系统的一些仿真结果和结论。

摘要：为了实现涡轮基组合循环(TBCC)推进系统平稳模态转换过程的模拟,在前期风洞试验研究的基础上对串联式TBCC进气道模态转换模拟器进行重新设计。采用线性化及非对称的思路对该模拟器进行设计并对其特性展开数值仿真研究。结果表明:该模拟器不仅需要模拟发动机工况改变引起的背压变化,而且能通过流通截面面积线性变化,实现两个通道的流量分配。该装置的特点是能保证模态转换过程中每一点的涡轮/冲压通道的总堵塞比不变,使本文所研究的进气道在总堵塞比保持为65%时进行模态转换,结尾激波基本维持在喉道等直段内且进气道出口马赫数基本维持在0.30,流量系数基本为0.45,涡轮/冲压通道流量呈线性变化,与预期目标一致。

摘要：针对运动型汽车造型风格与人机工效设计冲突问题,以某国产B级SUV驾驶舱布置优化设计为主要内容,首先基于人机工程学的汽车总布置方案的开发流程设定了初期布置方案;然后利用RAMSIS人机工程学建模仿真软件进行布置方案校核,针对发现的布置问题,提出在整车尺寸定义不变的情况下,通过参数调整、局部改进等措施调和汽车造型风格与车内乘员布置要求的矛盾;最后,通过车辆人机测试台架进行了主观评价试验验证。

摘要：The problems associated with vibrations of viaducts and low-frequency structural noise radiation caused by train excitation continue to increase in importance.A new floating-slab track vibration isolator-non-obstructive particle damping-phononic crystal vibration isolator is proposed herein,which uses the particle damping vibration absorption technology and bandgap vibration control *** vibration reduction performance of the NOPD-PCVI was analyzed from the perspective of vibration *** paper explores the structure-borne noise reduction performance of the NOPD-PCVIs installed on different bridge structures under varying service conditions encountered in practical engineering *** load transferred to the bridge is obtained from a coupled train-FST-bridge analytical model considering the different structural parameters of *** vibration responses are obtained using the finite element method,while the structural noise radiation is simulated using the frequency-domain boundary element *** the particle swarm optimization algorithm,the parameters of the NOPD-PCVI are optimized so that its frequency bandgap matches the dominant bridge structural noise frequency *** noise reduction performance of the NOPD-PCVIs is compared to the steel-spring isolation under different service conditions.

摘要：以西安地铁二号线导向标识系统的实际项目为研究课题,提出地域特色的产品形态是满足知识经济时代下审美需求的设计核心问题。以设计符号学的产品语意为理论和方法依据,指导西安地铁导向标识系统的产品设计,探求导向标识系统的产品设计是外在功能形式与内在精神的共同反映,论证了象征性语意表达使西安地铁导向标识系统的产品设计风格具有了新时代生命力的新诠释,对城市地铁导向标识系统的建设有着一定的启示和参考作用。

摘要：航天器空间碎片防护结构设计优化在国际上属前沿课题,防护结构设计优化理论方法是其关键技术之一。在防护优化理论模型及其优化算法研究方面取得了突破性进展,建立了综合各类典型防护结构构型的统一的防护优化数学模型,提出了解决防护优化问题的几种算法:混合遗传算法,改进的差异演化算法和混合差异演化算法。最后采用航天器防护优化算例对防护优化理论方法进行了测试考核,优化结果表明了本文工作的可行性和有效性。

摘要：黔南少数民族剪纸相比汉族剪纸有较强的实用性,图案多为服饰刺绣底图。对黔南少数民族剪纸艺术进行数字化保护、开发具有必要性。由此研究黔南少数民族剪纸应用系统的设计思路、系统功能及组成模块、在NET平台下运用C#语言进行系统开发的技术路线和部分关键功能的具体实现过程。