摘要：大子午扩张涡轮的端壁流动损失较大,采用前掠宽弦叶型能够大大降低端壁的流动损失,但对支板的气动设计带来了较大难度。通过采用新的支板与导向器位置布局对支板进行设计,对不带支板的前掠宽弦涡轮导向器和带支板的前掠宽弦涡轮导向器进行流动和损失对比分析。探讨了支板对采用前掠宽弦叶型的大子午扩张涡轮导向器流动损失的影响。研究表明:支板的加入只对支板两侧流道产生影响,损失的差异主要集中在支板吸力侧流道的支板吸力面和支板压力侧流道的叶片吸力面区域。且因径向压力梯度,涡系的径向运动剧烈。

摘要：托卡马克装置壁处理系统对获得高真空、洁净的器壁条件至关重要。介绍了中国环流三号(HL-3)装置真空系统中的壁处理各子系统设计及研制概况。分析了壁处理系统调试运行过程和特点,设计了烘烤系统和直流辉光清洗系统的运行方案。分别对烘烤系统、直流辉光清洗系统以及射频辅助直流辉光放电系统的首次运行结果进行了讨论。通过应用壁处理系统,配合真空抽气系统,HL-3装置真空系统运行达到预期目标,初始放电前装置最小压力达到2.4×10^(-6)Pa。

摘要：在水利水电工程中,排水孔幕是一项至关重要的渗控措施,而在数值模拟过程中排水孔模拟的准确性对工程的设计与安全有直接影响。利用有限元方法中含自适应罚函数的椭圆形Signorini变分不等式方法,结合在工程实践中运用广泛的杆单元法,对含排水孔的稳定渗流问题进行模拟。并基于若干个简单渗流算例与小湾工程实例,将计算结果进行对比分析。研究表明:排水孔周边均形成降落漏斗,模拟的排水孔均发挥了排水降压的效用;将算例计算结果与空气单元法模拟相同过程的结果进行对比,准确性较好;将小湾工程实例渗流场计算结果与工程监测资料进行对比,偏差较小,进一步证明了所提出方法的准确性与可靠性。为解决含有复杂排水结构的岩土体的三维渗流问题提供了一种可行方案。

摘要：福建省多雨潮湿,降雨对高速公路沥青路面性能和行车安全影响非常大.福建省在研究和长期实践基础上形成了非常有特色的沥青路面排水体系,为了检验其有效性,进行了高速公路沥青路面排水体系的数值分析.基于Biot动态固结理论的Lagrange有限差分方法,建立了路域3D模型.考虑降雨、表面径流、路面结构内部及地下水流动等因素,进行了超高缓和段路表集水状况、路面结构内部层底集水深度和孔隙动水压力、路面边部排水和中央分隔带排水设施排水能力进行模拟分析.分析时考虑了动态移动荷载、动水场作用下的多孔路面结构的动态流固耦合,但计算时不考虑蒸发作用.结果表明:(1)采用移动路脊法设计后,超高缓和段的路表雨天集水次数可减少85.7%;(2)组合式基层沥青路面结构自由水完全排出时间为0~5d;与半刚性基层沥青路面结构相比较,组合式基层沥青路面结构中沥青层底无自由水天数可增加180%,同时沥青层层底孔隙动水压力相应可降低73.5%;(3)福建高速公路排水设施排水能力均有一定富裕,路基顶面横向排水管、碎石透水层、级配碎石层底横向排水管、集水井和缝隙式纵向排水沟的排水最小富裕度分别为96.7%,95.1%,73.5%,41.3%和26.9%;(4)根据数值分析结果,可以对排水设施尺寸或设置间距等进一步完善.

摘要：在水利水电工程中,岩体的渗透系数是开展渗流分析计算的必要参数,其取值的准确与否会对模拟结果产生直接影响。以流量与渗压两类常用的渗流场监测数据构建目标函数,结合在地下水模型参数优化中广泛使用的PEST自动优化算法,采用含自适应罚函数的Signorini变分不等式的渗流分析方法,对渗流分析的主要参数展开反演分析。基于简单二维算例,证明了PEST算法的可靠度与准确性,并将该算法成功地应用于我国西南某水电站的渗流场参数确定过程以及渗流场的特征分析中。同时,通过几类常用的时间序列分析指标,分析了计算结果的误差。结果表明,渗流量与渗压的平均绝对误差、均方根误差,平均绝对百分比误差基本不超过2.5 L/s、2.5 L/s、25%和6 m、6 m、2%,进一步说明了PEST反演算法的准确性和可靠性。

摘要：目的调查重庆市主城区小学生家长对于近视成因的了解和近视防控科普知识的需求,并提出从家庭近视防控出发的相关建议。方法自行设计访谈提纲,采取半结构式访谈,运用内容分析法并进行三级编码,将访谈结果进行结构化描述,并利用矩阵查询分析不同属性特征下家长近视了解知识的差异。结果家长认为造成近视的原因主要为读写行为及环境(40.33%)、电子产品(35.04%)、生活方式(14.23%)和其他(如用眼卫生、遗传等)方面(10.40%)。家长需求方面,尤其希望由学校向孩子传播近视防控知识。通过矩阵查询发现,母亲角色相比其他家庭角色掌握更多的近视防控知识,孩子近视以及年级较高孩子的家长近视防控知识掌握更好,但能即时答出4个及以上知识点的均不超过1/4。结论家长对于近视防控的知识储备还相对欠缺,其广度和深度均不足,同时家长在履行家庭近视防控职责时存在“逃避观念”。家长应努力发挥主观能动性学习并执行家庭近视防控,落实学校和家庭环境近视防控的双保险。

摘要：高速铁路线路优化方案的选择很大一部分是由与地势、城市、和环境特征有关的几何线形设计所决定的 ,对环境影响方面的评估必不可少。选择优化的线路方案是基于居住社区的隔离、环境、地理技术、几何设计等因素考虑的。本文简介了地理信息系统和图形叠置法 ,详细介绍了线路环境影响评估和优化线路方案选择的具体步骤。同时列举了国外应用 GIS于选线相关方面的几个实例。结果证明了 GIS作为辅助决策工具应用于线路方案优化选择的优越性 。

摘要：为分析钾肥种类和施钾时期对油葵产量以及品质的影响,选取油葵杂交品种陇葵杂3号,采用2因素3水平(2个钾肥种类:氯化钾(F1)、硫酸钾(F2);3个施钾时期:全部种前基施(T1)、50%基施+50%现蕾期追施(T2)、25%基施+50%现蕾期追施+25%花期追施(T3))随机区组试验设计,于2014-2016年在甘肃省景泰条山农场进行田间试验。结果表明:KCl和K 2 SO 4这两个钾肥品种的盘径、千粒重、粗脂肪含量、产油量、亚麻酸含量间没有明显的差异。与施用K 2 SO 4相比,施用KCl的产量在2014年显著增加,F1T2的产量较F2T2增加了4.96%,F1T3较F2T3增加了4.06%。出仁率、油酸含量在2015年和2016年显著增加,F1T1的出仁率较F2T1在2015年和2016年分别增加了1.50%、2.99%,F1T2的出仁率较F2T2在2015年和2016年分别增加了1.76%、19.7%;2015年F1T2的油酸含量较F2T2增加了5.92%;2016年F1T3的油酸含量较F2T3增加了9.09%。粗蛋白含量在2014年和2016年显著降低,F2T3的粗蛋白含量较F1T3在2014年和2016年分别增加了9.95%、8.87%。粗蛋白产量在2016年显著降低,F2T3的粗蛋白产量在2016年较F1T3增加9.29%。亚油酸含量在2015年和2016年显著降低,F1T3的亚油酸含量较F2T3在2015年和2016年分别增加了3.17%和3.03%。施钾时期对油葵的盘径、亚麻酸含量没有显著影响,但对油葵的千粒重、出仁率、产量、蛋白质含量、蛋白质产量、粗脂肪含量、产油量、油酸、亚油酸影响显著。钾肥的最佳施用时期为基施。油葵产量与盘径、千粒重、出仁率均有显著的正相关关系,油酸和亚油酸之间存在负相关关系。

摘要：目的研究起落架舱上蒙皮裂纹原因。方法通过建立起落架舱有限元模型,进行固有频率特性计算,同时空测故障区域蒙皮的振动加速度以及动应力,对起落架舱蒙皮的振动情况进行分析。结果起落架舱三角区故障区域振动量级大于非故障区域,起落架舱三角区振动功率谱密度最大值的频率区间在200~500 Hz的中频频段,起落架舱三角区结构振动的幅值与飞机的法向过载Ny密切相关,静载大概是动载的100倍。结论飞机机动过载产生的静载远大于振动产生的动载,起落架舱三角区故障区域以静载为主,是造成裂纹的主要原因。

摘要：介绍了珠江三角洲水网地带城市道路横断面设计的特点和原则,并给出了典型的横断面设计图。珠江三角洲水网地带城市道路横断面设计必须改变旧有模式,有其固有的特点和风貌。设计的关键是对水体元素的有机把握,把它纳入到整个城市道路横断面设计的体系之中。将水体元素作为交通分流、渠化的要素,人、车分流的分隔体;城市道路景观设计的主要元素;行人行走、休闲的绿色走廊。使城市道路良好的交通功能与优美的景观环境功能有机结合。