摘要：论文运用具体史料,回顾了建国初期中央与地方关系变动的历程,分析了其中的原因。论文指出,尽管存在处理中央与地方关系的原则,但由于缺乏法制化的制度设计,导致我国的中央与地方关系的处理随机性、人为性比较突出。

摘要：针对赣江中下游地区拟建水利枢纽工程泄洪水闸预应力锚索加固结构设计方案,利用仿真平台开展了张拉施工预应力损失量参数下对比计算分析,获得了加固结构上拉、压应力最大均位于锚固洞,各方案中该部位拉应力与闸坎、锚块间的差幅分别为86.9%~3.4倍、28.8%~1.8倍。锚固洞最大拉应力与预应力损失量呈负相关变化,但降幅集中在损失量5%~20%,超过20%后拉应力降幅较低。闸坎与锚块在低于预应力损失量20%方案中拉应力分别稳定在1.02、0.65 MPa,而超过该方案后拉应力递增。关键部位最大压应力随预应力损失量均为先增后减变化,3个部位在损失量20%方案中为压应力最大,预压效果最好。综合应力变化特征与分布特征,预应力损失量20%方案下应力状态安全、合理,利于施工,属最优方案。本文可为水工结构设计方案参数优化分析提供一定参考。

摘要：为滤除质谱系统中来自电喷雾电离源(ESI)的大量中性污染物和带电液滴,提高质谱系统的灵敏度、信噪比和耐用性,出现了一种基于行波堆叠环的离轴离子传输器。根据其结构特性,本研究设计了对应的行波射频耦合供电电源及测控系统。采用以太网通讯协议控制现场可编程逻辑门阵列(FPGA)以实现全电路的信号控制和发生,通过12位模数转换器(ADC)和16位数模转换器(DAC)实现8通道行波幅值的监控,并设计双平面变压器耦合电路,在堆叠环上成功实现了行波提供轴向动能的效果。测试了硬件系统在离轴传输结构上的电参数稳定性和精度,结果表明:行波电源可控电压范围为0.1~100 V;行波电源脉冲频率范围为0~400 kHz;直流转直流(DC-DC)直流高压纹波小于0.03%;行波高低电压全量程检测绝对误差小于0.03 V;行波高低电压控制输出全量程绝对误差小于0.04 V;多通道射频峰峰值电压差小于1 V;行波上升下降时间均小于30 ns;射频和行波波形平滑,该电源系统能够满足堆叠环离轴传输器的电源设计要求。在粗真空下,采用利血平离子对离轴结构的性能进行测试,实验结果为行波堆叠环结构的离子传输和离轴分离提供了基本理解,对高信噪比质谱系统的研发具有重要价值。

摘要：近些年来,福州市文化创意产业取得了较快发展。本文采用可以反映产业竞争力的GEM模型对福州市文化创意产业进行实证分析,并针对目前的发展状况对福州市文化创意产业今后发展提出政策建议。

摘要：当前高职艺术设计教学中,学生突出的问题反映在创造能力表现不足,为了改善其状况:一是要提高教师素养,二是要加强对学生的创新思维能力的培养。

摘要：船舶短上层建筑(或甲板室)由于规模小,横剖面正应力沿高度分布不满足平断面假定,应力分布规律与一般船型上层建筑不同,规范中缺乏针对性的设计依据。以一艘典型的短上层建筑油船为研究对象,设计多种短上建方案,借助有限元法对船舶短上层建筑甲板应力分布规律进行研究,讨论了短上层建筑长度、高度及其所在位置的影响,有限元结果与斯曼斯基和库尔庙莫夫理论公式结果的对比表明两式都有一定局限性,预报短上层建筑甲板应力会有误差。进一步在有限元结果和理论公式基础上提出新的短上建甲板应力分布公式的基本形式,采用指数函数模型对短上层建筑正应力进行拟合,得出短上层建筑船型的正应力沿高度分布规律公式,验算结果表明新公式适用性较好,可为早期短上层建筑船型强度设计提供参考。

摘要：膨胀土边坡稳定问题是工程领域建设中常见的技术难题,若处理不当,可能会引起牵引式、渐进式的滑坡,严重威胁工程安全。针对引江济淮工程菜巢线分水岭段的地质条件、设计方案以及使用需求,提出了一种适用于弱膨胀土深挖方边坡的综合柔性防护方案。结果表明:该方案在充分发挥柔性防护措施优点的同时,有效地保证了边坡的安全稳定。研究成果可为边坡治理提供参考。

摘要：光固化原型制作过程中存在的主要问题是变形和表面台阶效应。为此,基于零件光固化成型的变形规律,分析了零件的层片截面类型及其变形特性。针对零件制作的变形问题,从制作方向、支撑结构和抗变形辅助结构3个方面研究了抗变形工艺,并据此研究了大型零件的分割拼合技术。最后,通过制作实例的分析,验证了大型零件分割制作和拼合技术的可行性。

摘要：水利工程输水隧洞一般埋深较大、洞径小,施工支洞布置困难,TBM工作面独头掘进长度相对较大,施工通风设计往往成为施工布置的一个关键因素,分析了长距离输水隧洞TBM施工通风计算主要参数和公式,结合MathCAD软件特点,编制通风计算程序,并通过具体案例分步骤计算并验证程序的可行性。

摘要：针对船舶建造工装设计标准化程度低、设计不规范以及设计管理落后等问题,提出一种面向综合评估的工装设计方法。从工装库构建、智能设计、仿真评估与优化等角度开展工装数字化设计研究。基于工装模型库实现设计模型的有效管理和调用,并通过集成寻优算法实现工装最优布局,在此基础上基于有限元仿真和工艺仿真技术,结合具体指标,实现工装结构力学性能和工艺仿真评估,同时利用结构优化技术对设计结果进行优化,在满足使用需求的基础上降低了加工成本。基于达索三维体验平台开发数字化工装设计系统,固化设计流程,并通过分段吊马设计的实际应用,实现设计效率提升200%,同时重量减轻12.8%。