摘要：阐述基于大数据的工业设备远程监测系统设计,在每个待监测的工业设备上嵌入“黑匣子”,构建Linux网络、远程监控系统架构、远程监测设备、大数据技术、工业设备通信链路,实现基于大数据技术的工业设备通信与数据采集。探讨避免远程监测数据传输距离对监测预警结果造成影响,进行远程监测数据的处理,根据反馈数据的类别,提出工业设备运行预警等级与预警标准,从而实现远程监测数据处理与实时预警,完成监测。

摘要：国内的照明设计标准主要是基于水平面的照度评价室内空间亮度,但是仅采用水平面照度而忽视三维立体空间的亮度进行评价,不能真实反映室内空间的亮度。为此,日本松下电器公司和日本高校研究人员共同提出了空间明亮度评价标准(Spatial Brightness Evaluation Standard,FEU),一种用于评价室内建筑立体空间明亮感的新方法。本文采用FEU评价标准并结合《建筑照明设计标准》(GB 50034—2013),为典型的写字楼大堂设计了三种不同立体空间亮度的照明方案,并进行了方案的对比分析。结果表明,写字楼大堂的照明设计融合水平面照明与立面照明方法,营造出视觉感更舒适的立体空间光环境。使用LED线性天花洗墙灯对立面呈现的灯光效果更为均匀,统一眩光值(Unified Glare Rating,UGR)保持在较低数值,可为写字楼大堂打造一个更愉悦舒适的视觉氛围环境。采用可靠的调光系统设计符合需求的照明场景,可实现照明节能52.27%。立体空间的照明设计方法是一种先进的现代化写字楼大堂的照明设计方法,丰富了《照明设计》课程的教学内容,提高了教学效果。

摘要：当前核电站建造期间的传统真空盒气泡检测系统存在设备复杂、检测过程操作繁杂、检测结果受人为因素影响大、检测过程无法记录等局限性。为此,对传统泄漏检测所使用的真空盒进行改进,通过一体化设计对各组成部分进行集成,实现了压力调节及保压时间的自动控制、检测全过程记录以及人脸识别等功能,克服了传统真空盒气泡法检测在设备集成、过程操作、结果记录等方面的局限性。

摘要：对单摆系统的稳定性及对各种阻尼状态的图像进行对比分析,利用MATLAB中的Simulink功能来对单摆系统进行PID的仿真,探究阻尼对单摆系统的影响并通过调整参数消除误差,使系统达到理想状态.

摘要：近年来,利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)来评价、改善特朗伯墙体集热性能的研究大大降低了实验成本。所以,数值模拟成为特朗伯墙体进一步节能设计工作的关键。本文从集热墙冬季采暖特性入手,简化了3D模型;分析了墙体传热过程,合理地设置边界条件;模拟了冬季采暖期内稳态时特朗伯墙体的温度场、速度场分布特征。由尺寸参数影响分析得出,对于2.8 m(髙)×3 m(宽)的特朗伯墙体,通风孔直径的最佳尺寸为0.18 m;空气间层厚度取0.16~0.18 m较为合适。

摘要：采用数值模拟软件对几种复杂船舶围壁进行稳态传热计算,并将计算所得围壁传热系数与相关标准提供的计算值进行对比。结果表明,采用数值方法计算得到的复杂船舶围壁传热系数与相关标准提供的参考值相比差异很大。计算结果也表明:空气层厚度对船舶甲板围壁的传热系数影响较大,而对垂直围壁的传热系数影响较小;隔热材料的导热系数对垂直围壁的传热系数影响较大,而对甲板围壁传热系数的影响较小。相关标准直接笼统地给出了各种类型船舶围壁的传热系数,而对围壁空气层厚度及隔热材料导热系数等未作详细说明,在对围壁传热量进行计算时采用标准推荐的传热系数会出现较大偏差,建议针对具体的船舶围壁,通过数值模拟或实验来获取围壁传热系数。

摘要：探究了冰蓄冷低温送风空调系统较常规空调系统在风管得热、温升及保温的差异。叙述了由于送风温度的降低导致低温风管的得热、温升及保温的变化,并通过计算得出低温送风风管得热、温升及保温厚度,将其结果与常规空调系统进行对比分析。计算分析表明,在相同的保温厚度下,低温送风系统的风管温升大于常规系统,且这样的温升将会对较低的送风温度带来大的波动。增加保温厚度会减少两者的温升比。而低温送风系统的风管得热与常规系统近似相等。常规空调系统的风管保温层厚度不能满足低温送风风管表面不结露的要求。设计中应综合确定保温层厚度的3个依据来增加保温层厚度。

摘要：构建研究型大学的本科教学质量评价体系,对于确立本科教学的中心地位、培养高质量本科人才、提升研究型大学的学术声誉具有重要的现实意义。评价指标体系设计得科学与否,直接关系到本科教学质量评价的成败。应从"学评教"的视角构建研究型大学教师教学质量评价指标体系,运用层次分析法确定各项指标权重及评价分级标准。

摘要：针对洁净厂房净化空调系统特点及节能需求提出新风机组+单元化模块机组(MAU+FCFU)系统,并分析该系统与传统一次回风系统的全年运行能耗及机组设备所需功率等。结果表明,在系统各设备设计功率区别不大的情况下,与一次回风系统相比,MAU+FCFU系统节能效果显著。

摘要：为研究整车热管理技术,从整车角度优化设计一款电磁离合器水泵及其控制策略,通过整车试验验证电磁离合器水泵及其控制策略优化前后对整车热管理和经济性的影响。试验结果表明:优化后的电磁离合器水泵及其控制策略能够满足整车热管理需求,在保证发动机可靠性的同时,整车平原高速百km油耗降低了1%左右。