摘要：受不良运动姿态、长期久坐等因素影响,现代人常会出现腰背酸痛、肌肉僵硬、增生骨刺等症状,严重影响正常生活、工作状态。以“筋膜放松法”“全民健身”“运动”“黏滞性”“运动疲劳”“机体恢复”为关键词,搜索过往文献资料,总结、论证筋膜放松法在全民健身运动中的应用效果。结果显示:筋膜松解法在全民健身运动中,能起到缓解运动所致不适感、促进机体恢复、改善肌肉组织黏滞性、改善运动人群情绪状态的作用。

摘要：阐述了虚拟现实(VR)在建筑可视化设计中的巨大潜力,探讨VR手势语言作为新的设计媒介在VR环境中进行建筑设计的可能性。指出VR手势语言将成为建筑可视化设计领域新的设计方式。

摘要：湘中地区留存着较多的土坯民居,其建设体现了在当时社会条件下适应当地的气候和协调自然环境的经验,是客观的原真性低碳节能的建造典范。从土坯砖的制作、墙体的砌筑研究湘中地区传统土坯民居墙体的营造技艺,在此基础上,总结其融合自然、就地取材、利用材料特性、科学砌筑、合理体型、适宜性构造的低碳节能智慧,为保护和研究传统土坯民居等历史建筑提供参考依据,为现代新民居的节能建设提供借鉴与参考。

摘要：某车载6.3 m口径固面可展开天线反射体由瓜瓣面板、背架、展开机构、底座和固定面支撑梁组成。根据不同结构与可展开机构部件的特点,建立了天线反射体有限元模型,开展了模态分析、自重载荷力学分析和风力载荷分析。仿真结果有效揭示了天线反射体模态与型面精度的变化情况,指出了可展开特性带来的反射体周向刚度较弱的问题,可为后续的结构设计与机构集成提供指导。

摘要：设计并制作了一种亚波长透射光栅,利用该光栅实现了半导体激光阵列光谱合束。基于严格耦合波理论,对光栅占空比、脊高和周期等进行了设计,模拟了不同结构参数对光栅衍射效率的影响,从而实现了光栅衍射效率的优化。理论计算表明,优化后的光栅对940nm激光的-1级衍射效率可达92%。实验结果表明,激光阵列光谱合束后,输出功率为46.2 W,光束质量为3.9mm·mrad。

摘要：目前提出的超声波流量传感器传感能力较差,响应时间过长。为了解决上述问题,基于云计算设计了一种新的超声波流量传感器,对传感器的结构和工作流程进行设计,并引入云计算增强传感器数据计算能力,有效提高超声波流量传感器测量精度。实验结果表明,设计的基于云计算的超声波流量传感器响应时间小于0.01s,测量误差低于3.5%,具有极强的响应能力。

摘要：为了分析涡旋型线偏置对动盘尺寸和动力学特性的影响,建立了压缩机几何、热力学和动力学模型,对使用不对称代数螺线型线的涡旋压缩机进行了研究,并通过试验测量的背压和流量对模型的有效性进行了验证。结果表明,动盘的自转力矩在一周内正负交替变化,对型线进行偏置后,可以将反自转力矩增加到-0.61 N·m,但是此时动盘尺寸将增大1 mm;以最小动盘尺寸为目标对型线偏置进行优化,动盘半径可以减少约3.5 mm,其重量能减少6.1%,静盘和壳体的尺寸也能相应得到减少,动盘所受的自转力矩幅值将大幅增加,十字滑环最大受力将会增加到原型线的约3倍;由于动盘尺寸减小,轴向气体力、背压力和推力轴承推力都会降低,需要对背压孔位置进行调整以防动盘出现倾覆;对型线进行偏置可减少涡旋压缩机尺寸,但需要注意动盘受力变化。研究成果为涡旋压缩机型线设计、动力学分析提供了指导。

摘要：设计了一种采用双闭环PID控制的双轮自平衡车,系统以Arduino Mega2560单片机作为主控芯片,采用MPU-6050陀螺仪加速度计传感器实时采集车体角度和角速度数据,通过互补滤波算法对干扰进行抑制.车体的直立运行控制采用负反馈PD控制,车身速度控制采用正反馈PI控制.平衡车主控芯片通过控制电机驱动模块L298N调节PWM输出的占空比来改变电机的转速.按照Ziegler-Nichols经验整定公式求出PID初始参数,使用Simulink构建该PID算法模型并进行仿真,仿真结果表明所使用的双闭环PID控制算法的动态性能良好,具有较好的抗干扰能力.平衡车的实物调试结果实现了平衡车直立平衡运行的目标.

摘要：车险欺诈检测对促进汽车保险业的良性健康发展有着重要意义。由于欺诈的判断涉及公民权利等核心内容,需要车险专家对案件进行核查,提供欺诈原因。尽管基于机器学习的方法泛化能力强、精确度高,但缺少可解释性,而基于专家系统的规则方法尽管有较好的可解释性,但受限于规则复杂的触发条件。为了解决未触发专家系统欺诈规则而被机器学习方法检测为“欺诈”的案件无法被解释的问题,文中提出了基于网络表示学习的车险欺诈溯因分析方法。该方法首先定义了车险欺诈溯因分析任务,然后采用网络表示学习对已触发专家系统中欺诈规则的案件进行案件-规则因子网络的建模,学习欺诈规则中因子的分布式向量表示。为了更好地度量“欺诈”案件与专家系统中因子未全部触发规则之间的相似度,该方法基于溯因缺省原理,设计了一种规则因子的加权拼接策略来缓解训练数据不足的问题。实验结果表明,所提方法相较于已有方法在车险欺诈溯因预测任务的3项指标中均能取得更好的效果。

摘要：提出一种基于浮式码头的后勤保障设计,以保障远海油气作业。根据油气作业后勤保障的基本功能需求,对浮式码头的功能体系进行设计,并初步确定主尺度。根据功能模块化体积限制,对船舶进行概念设计,确定浮式码头的主要特性。分析浮式码头的稳定性和系泊要求,对浮式码头概念设计进行数值模型验证。结果表明,浮式码头概念设计可满足我国远海油气作业需求,有望形成一种新型远海油气作业后勤保障的新模式。