摘要：近几十年来,随着信息社会的发展,公交数据量越来越大,市民的需求也越来越高,这就需要市民掌握全面、实时的公交信息,以吸引更多的市民乘坐公交出行。文章提出了建立基于WebGIS的公交网络查询系统的思想,通过分析国内外几种主要WebGIS平台,提出了公交查询系统的解决方案,进行系统的总体设计;选择利用ArcIMS作为地图服务器,采用ASP技术实现了公交网络查询系统。

摘要：钢管-桩心配筋微型桩是在微型钢管桩的基础上加入桩心钢筋组合而成。对钢管-桩心配筋微型桩进行了室内极限抗弯承载力试验。结果表明:随着弯矩增大,试件中性轴往受压侧移动,承载力不断提高;设计时应考虑桩心钢筋对抗弯承载力的贡献;钢管-桩心配筋微型桩试件在纯弯矩作用下表现出较好的延性。与无桩心配筋的微型钢管桩极限抗弯承载力对比后发现,桩心钢筋的存在使得钢管-桩心配筋微型桩极限抗弯承载力提高了50%,可在工程中推广应用。

摘要：为了实现光纤布拉格光栅温度传感的高速解调,建立基于线阵分光扫描法的解调系统。该系统通过SLD宽带光源、线阵InGaAs探测阵列以及FPGA控制芯片实现高速解调。基于FPGA控制芯片,完成探测单元及采样单元电路设计,并给出系统实施方案。采用飞秒激光制备的聚酰亚胺涂层的纯石英光纤布拉格光栅传感器搭建高温传感系统,对于传感信号进行高斯拟合实现寻峰。该解调系统无机械扫描部件,可实现光纤布拉格光栅的高速解调,波长解调范围为1 500 nm~1 650 nm,扫描频率为17 kHz,波长分辨率为7 pm,温度分辨率小于1℃。

摘要：在层状围岩隧道钻爆施工中,层理往往会影响爆破效果,导致超欠挖、支护结构受力与设计不符、围岩稳定性不可控等不利后果,为此,基于某白云岩隧道掌子面特征及室内试验结果,通过数值模拟手段,利用RHT模型开展层理数量及分布对岩体爆破损伤关联耦合性影响分析。研究结果表明:用“接触”方式模拟层理能较好反映应力波在层理的反射、透射等力学行为特征,在特定条件下,应力波会在层理处形成应力波叠加,使得局部岩体的应力峰值变大,产生拉伸效应并激发裂纹;当冲击荷载超过层理强度阈值时,层理会被破坏而失去反射和透射作用;利用相邻层理间距的差值ΔH与损伤占比Dp作为拟合参数来揭示层理疏密程度与岩体爆破损伤的相关性,得到拟合公式Dp=6.54−0.12ΔH;当炮孔半径为R时,层理与炮孔距离小于18.3R时,层理对岩体爆破损伤演化的影响较小,大于18.3R时,层理对岩体爆破损伤演化的影响较大。

摘要：设计了一种LNG船用惰气发生器高效喷淋系统,并采用CFD数值模拟的方法,对喷淋塔降温功能所需的水量进行数值仿真计算。设计的高效喷淋系统结构满足LNG船用惰气发生器的燃烧喷淋降温要求,惰气经过该结构,可完成初步降温过程。根据CFD数值模拟计算结果,当惰气发生器烟气量为15000 Nm~3/h,喷淋水量为1400 m~3/h时,燃烧烟气温度从1000℃降低到32℃左右,可以达到冷却烟气的目的。为后续实船LNG惰气发生器的设计奠定了基础。

摘要：详细介绍了掺混肥料的质量控制措施,主要包括精选原料、工艺管理、中控分析、控制图的应用等。通过这些措施的实施,确保了产品质量。

摘要：针对高速列车在多变复杂环境运行时,传统控制器出现的动力学模型不匹配和司机操作存在安全隐患的问题,提出一种基于无模型自适应控制(Model-Free Adaptive Control, MFAC)的高速列车自动驾驶控制器设计方案。首先,构建全格式动态数据列车模型,将列车的非线性特性转移到伪梯度中;其次,根据全格式动态数据列车模型设计无模型自适应控制律和列车控车原理,通过列车运行数据估计伪梯度,构建ATO控制器;最后,使用"兰州西—西宁"的动车组运行数据进行仿真,得到MFAC控制器作用下的速度追踪误差为0.254km/h,列车加速度冲击率区间主要分布于[0,0.1)中,约占总步长的83.8%,并与模糊自适应PID(ProportionIntegral-Derivative)在速度追踪、位移追踪和舒适度方面做了对比,结果表明该控制器的性能更优。

摘要：为了提高剥线机的可靠性和控制精度,介绍了以Panasonic FP0-T32型PLC为控制核心设计的一种自动剥线机。从PLC控制系统设计的角度,首先介绍了自动剥线机的工作原理和设计要求,然后阐述了系统硬件设计、PLC程序设计和程序调试,其中包括输入/输出点数计算、PLC选型、输入/输出接线设计以及模块化程序设计思路。测试结果表明,系统完全符合设计要求,具有较高实用价值。

摘要：针对具有非线性、大滞后、时变耦合特点的烟叶烤房系统,提出将基于RBF神经网络的智能PID控制器应用于烟叶烤房,并给出控制系统的控制结构和原理。通过算法实现、与常规PID控制的性能比较以及模型参数不确定性等多方面的仿真研究表明:该方法可以实现PID控制参数的自整定,控制效果明显优于常规PID,控制精度高,响应速度快,跟踪性能、解耦性能良好,且对模型不确定性具有较强的鲁棒性,符合烟叶烤房控制系统的设计要求。

摘要：教师的教学工作量是衡量教师业务能力的一项重要指标,也是教学管理工作的一个重要组成部分。本文根据中国农业大学烟台研究院教学工作量管理工作的实际流程,采用软件工程的思想,研究并设计了教学工作量管理系统,有效提高了教学管理工作的效率和水平。