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高增压四冲程柴油机用 VTR/C··4P 型高压比涡轮增压器: 收藏
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引用; 《国外内燃机车》1992年第4期 33-39,11页; 作者：k.h.rohne 符志钦; 高增压四冲程柴油机的比功率预期还将进一步提高。采用单级涡轮增压,在增压器效率相同的条件下,较高的平均有效压力需要爆发压力进一步提高。VTR/C··4P 型涡轮增压器可使压气机的最大压比达5:1。本文描述特殊部件的设计以及...; 高增压四冲程柴油机的比功率预期还将进一步提高。采用单级涡轮增压,在增压器效率相同的条件下,较高的平均有效压力需要爆发压力进一步提高。VTR/C··4P 型涡轮增压器可使压气机的最大压比达5:1。本文描述特殊部件的设计以及在涡轮增压器试验台和试验发动机上的试验结果。同时,提供了即使在较高机械负荷条件下,仍可保证运用可靠性的措施。在满负荷时,增压压力的提高将导致部分负荷的运行性能恶化,补救措施显然是改进涡轮增压器系统。本文给出了平均有效压力达2.8MPa、选用各种增压系统的预期的柴油机在满负荷及部分负荷时的性能计算结果。; 来源：详细信息评论

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