摘要：实践证明,岸桥起重机司机的操纵方法是影响岸桥起重机小车轨道寿命的关键因素,平稳操纵对防止小车轨道偶发冲击发挥着至关重要的作用,挖掘出司机的操纵模式并探究其对小车轨道寿命的影响具有重要意义.为研究司机的不同操纵对岸边集装箱桥式起重机的小车轨道疲劳寿命的影响,采集了两个月的应力数据和可编程逻辑控制器(PLC)数据,并对小车轨道的疲劳寿命进行分析.首先通过自适应共振理论神经网络(ART)聚类算法实现司机操纵模式数据的分类,然后将每类操纵对应的应力数据进行峰值压缩、无效幅值去除,再利用雨流计数法得出幅值统计直方图,最后利用Miner法则求出三类操纵下小车轨道的疲劳寿命.结果显示,第三类操纵下小车轨道的四个测点的疲劳寿命优于第一类和第二类.该文研究结果可为港口司机操作培训提供参考,同时也为厂家改进小车轨道设计提供依据.

摘要：为平衡高转速下镜面面形变化过大和主镜轻量化这一对矛盾,对主镜开展拓扑优化设计。使用HyperMesh软件将主镜划分为六面体单元,将主镜的两个镜面所有节点沿主镜中轴线方向的位移定义为响应,利用镜面面形均方根误差(相对于静止面形)评估主镜面形变化并作为优化约束,以最轻量化为目标对主镜进行拓扑优化。将优化后结构进行几何重构,代入OptiStruct软件进行重新计算;依据重构模型加工主镜,利用干涉仪测量光学加工后镜面面形均方根误差。优化结果显示,镜面面形均方根误差在0.35μm以内,质量减轻了38.54%。单点车加工面形精度为0.08μm(标定得到的结果),故光学加工后镜面均方根误差理论上不超过(0.35+0.08)μm;利用干涉仪测量光学加工后镜面面形,其镜面1和镜面2的面形相对于单点车理论面形分别相差0.36μm、0.31μm,均小于0.5μm。

摘要：南粤古驿道蕴藏着岭南地区重要的线性文化遗产,其保护与活化模式研究是当前广东省历史文化遗产保护规划中的重要课题之一。其中,位于乐昌坪石的粤北华南教育历史研学基地是古驿道沿线的一个特色片区,这里埋藏着抗日战争时期一段艰苦卓绝的办学历史。本文将全面解析如何在挖掘与保护内迁华南教育历史文化遗产的基础上,用公共雕塑表现“先生风骨”,用公共艺术表达“坪石精神”,唤醒历史记忆,营造共情空间,树立文化丰碑。通过对公共艺术介入历史文化遗产的保护与活化,构建华南地区的爱国主义教育研学高地,推进粤北古村落的经济振兴和南粤文旅的创新型发展。

摘要：When a curling rock slides on an ice sheet with an initial rotation,a lateral movement occurs,which is known as the curling *** force of friction between the curling rock and the ice sheet changes continually with changes in the environment;thus,the sport of curling requires great skill and *** throwing of the curling rock is a great challenge in robot design and control,and existing curling robots usually adopt a combination scheme of a wheel chassis and gripper that differs significantly from human throwing movements.A hexapod curling robot that imitates human kicking,sliding,pushing,and curling rock rotating was designed and manufactured by our group,and completed a perfect show during the Beijing 2022 Winter Olympics *** switching between the walking and throwing tasks is realized by the robot’s morphology transformation based on leg configuration *** robot’s controlling parameters,which include the kicking velocity v_(k),pushing velocity v_(p),orientation angle θc,and rotation velocityω,are determined by aiming and sliding models according to the estimated equivalent friction coefficientμ_(equ)and ratio e of the front and back *** stable errors between the target and actual stopping points converge to 0.2 and 1.105 m in the simulations and experiments,respectively,and the error shown in the experiments is close to that of a well-trained wheelchair curling *** robot holds promise for helping ice-makers rectify ice sheet friction or assisting in athlete training.

摘要：研究目的:为提升盾构隧道管片的数字化设计水平及设计效率,本文提出一种基于内力计算结果及三维管片模型的数字化结构配筋与出图方法。利用随机森林算法生成配筋方案,基于配筋方案和三维管片模型建立钢筋参数化建模与排布算法,通过几何模型变换和剖切操作自动生成结构配筋图。研究结论:(1)基于随机森林算法的智能化配筋算法能模仿人工选筋和方案评价,并自动生成配筋方案;(2)利用参数化建模能自动实现配筋方案的三维模型与出图;(3)本文方法在武汉某隧道工程设计案例中得到验证,可应用于盾构隧道结构设计,其能满足施工图设计的前期成果要求,并减少设计人员的工作量。

摘要：为规避传统制冷气瓶给导弹电子器件带来的安全隐患,设计一种绝缘气路接头。利用三维机械设计软件Solidworks完成绝缘气路接头三维设计,利用有限元分析软件ANSYS对结构进行了气密性仿真,并进行实物导电试验和通气试验。结果表明:该气路接头在极限气压下不漏气,且在导电实验和气密性实验中未出现导电和漏气现象;该气路接头同时具有绝缘性和气密性,能够规避弹上气路存在的安全隐患。

摘要：在人口老龄化背景下,文章以老年群体在使用移动端APP时所遇到的相关问题为切入点,将老年群体行为特征与适老化界面设计对接,从视觉层、架构层和交互层三个层面提出适老化设计策略,以期让老年人在交互体验过程中感受到人文关怀,从而展现适老化设计的价值和意义。

摘要：LLC谐振变换器采用PI控制器对环路补偿时存在带宽设计受限、动态性能不佳、抗扰能力较差问题。本文将自抗扰控制(ADRC)等效为二自由度系统,提出利用PID与ADRC之间的等效关系,通过频域法对ADRC参数进行预设计,并采用粒子群算法(PSO)对ADRC参数进行优化,通过多次迭代得到ADRC参数最优解。最后设计并制作一台额定功率为300 W的样机,仿真和实验证明,ADRC控制策略有效解决了传统PID控制器在负载扰动较大情况下系统的调节时间较长问题,加载过程调节时间缩短了3.4 ms,减载过程调节时间缩短了2.5 ms,所设计控制器有效提高了LLC变换器的动态性能。

摘要：在紧急医疗服务到达前对患者进行规范的心肺复苏(CPR),能显著提高院外心搏骤停(OHCA)后的存活率。据统计,约40%~85%的CPR会导致胸部骨折,致使旁观者产生畏惧心理,而降低CPR施救的意愿。因此迫切需要研制一种便于在院外公共场所投放,并且符合徒手CPR操作习惯的CPR保护装置。针对以上问题,徐州医科大学急救与救援专业、麻醉学专业医学生,联合东南大学产品设计专业学生,在徐州医科大学附属医院急诊科医生指导下设计了一种便携式CPR保护装置,并获得了国家发明专利授权(专利号:ZL 202110309001.4),以及国家实用新型专利授权(专利号:ZL 202120591084.6)。该装置由可折叠框架、支撑组件、导向滑轨和按压体组成,为CPR实施提供指导与保障,便于使用者准确把握实施流程、按压幅度、力度及频率,有效防止CPR按压所导致的肋骨骨折等意外伤。该装置体积小巧、便于存放和移动,制造成本低,适用于社会化普及。

摘要：在室内设计理念不断创新的背景下,提出要将建筑装饰材料创新性地应用于室内设计中,从而提高室内设计的审美性与艺术性。论文对近年来建筑装饰材料的特点及发展趋势进行分析,总结了其创新性运用的原则,并提出创新性运用的策略。