摘要：为了在海洋的水泥的耐久性上学习参数的影响，组织，参数敏感分析在这份报纸被学习。与 Ficks，散开和确定的敏感分析方法(DSA ) 的第二法律，明显的表面氯化物内容的敏感因素，明显的氯化物散开系数和它的时间依赖者变细因素被分析。分析的结果证明具体耐久性上的设计变量的影响是不同的。氯化物散开系数的敏感因素和它的时间依赖者变细因素的价值比其它高。在氯化物散开系数和它的时间依赖者变细系数的相对更少错误在具体耐久性设计和生活预言导致一个更大的错误。根据概率敏感分析(PSA ) ，吝啬的价值的影响和耐久性失败概率上的具体耐久性设计变量的变化被学习。学习的结果提供具体耐久性设计和生活预言变量的重要性的量的措施。氯化物散开系数和它的时间依赖者变细因素在海洋的具体结构的耐久性的可靠性上有更多的影响，这被结束。在耐久性设计和海洋的具体结构的生活预言，减少这项措施和耐久性设计变量的统计错误是很重要的。

摘要：为了提高钢筋混凝土深梁设计的合理性,提出一种拓扑优化-拉压杆模型(strut-and-tie model, STM)设计方法,并展开与中国现行规范推荐的经验设计方法的对比研究。共设计了3组6根钢筋混凝土开孔深梁,开展了相应的非线性有限元静力仿真。结果表明,采用拓扑优化-STM方法设计的构件不仅能在减少15%~25%钢筋用量的情况下提升20%以上的承载力和30%左右的变形能力,而且可以减少孔洞角部等应力较大处的混凝土拉损伤,提升这些部位钢筋的利用率。因此,拓扑优化-STM方法可为日后的钢筋混凝土开孔深梁设计提供参考。

摘要：结合最新颁布的《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T 50476—2019)综述混凝土结构耐久性的总体设计原则、方法和规定。结合混凝土结构耐久性的定义,分析耐久性设计的三要素:性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限,强调耐久性设计需要向全寿命耐久性规划拓展。结合标准规定,解析使用环境分类和等级划分表示性能劣化、耐久性极限状态以及设计使用年限针对整体结构与构件的不同含义。然后,结合定性设计方法分析典型环境下材料和构件层次上耐久性规定以及耐久性指标,针对防腐蚀附加措施和后张法预应力体系分析耐久性多重保护的理念。综述表明,标准最大程度总结了我国混凝土结构耐久性科学认识与工程实践,发展基于模型的性能化设计、设计阶段系统开展维护设计、推动耐久性多屏障设计理念是耐久性标准将来的发展方向。

摘要：综述了硅烷材料对混凝土材料表面憎水处理的基本原理,硅烷浸渍对混凝土材料吸水性等物理性质的影响,硅烷浸渍材料的长期老化机理、老化实验室表征,实际工程对硅烷浸渍憎水性的长期观测,以及规范标准层次上对硅烷浸渍的技术要求与耐久性寿命设计。现有的科学认识、试验结果和长期工程观测表明:异丁(辛)基三乙氧基硅烷可有效降低混凝土表面与液态水相关的传输,但在外部水压作用下憎水性会失效;与长期维护相关的碳化后混凝土硅烷浸渍特性相关研究有待开展;硅烷浸渍的长期老化可能存在光氧老化和碱老化等机理,红外光谱和气相色谱是主要表征手段,相关的定量研究尚有不足;硅烷浸渍已经为工程广泛使用、并进入了技术标准,但相应的定量寿命设计与评估技术有待完善。

摘要：系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。

摘要：黄河流域最大的矛盾是水资源短缺。从农业、工业和生态用水等方面识别流域现状缺水状况,考虑新形势下黄河流域水资源条件、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略要求,预测黄河流域2035年需水量约为545亿m^(3),缺水量约为136亿m^(3),其中上中游六省(区)缺水量约103亿m^(3),占比76%,是流域内缺水最严重的地区。南水北调西线工程是解决黄河流域缺水问题的根本措施,上中游六省(区)是主要受水区,一期工程调水80亿m^(3)可基本解决上中游六省(区)生活、工业等刚性用水需求。

摘要：针对钢弹簧浮置板轨道参数变化对其动力特性的影响,选取道床板长度、道床板厚度、弹簧刚度、支承间距、扣件刚度5个参数及其不同水平值,进行正交试验,并建立相应的三维有限元模型。采用模态分析方法对钢弹簧浮置板轨道进行动力特性研究,获得了轨道的固有频率和振型,分析其传导比特性。分析结果表明:影响钢弹簧浮置板轨道低阶固有频率的主要参数是支承间距、道床板厚度和弹簧刚度,而影响高阶固有频率的主要参数是道床板长度;无论参数如何改变,钢弹簧浮置板轨道主要以道床板的振动为主;传导比最大峰值出现在基频附近,且随着道床板长度的增加而增大。

摘要：21世纪以来,我国铁路隧道在设计理论与方法、标准体系、风险管理、防灾救援、建造技术等方面取得了飞速的发展和长足的进步,建成了一大批标志性隧道工程,为我国铁路的高速发展和交通强国的建设提供了有力支撑。在系统总结我国铁路隧道建设取得成就的基础上,从本质安全、建造效率、实体质量、绿色低碳等方面系统阐述了铁路隧道高质量发展的意义,并提出发展新质生产力支撑高质量发展的技术路径。为进一步提升我国铁路隧道建造水平,提出以“安全高效、内实外美、绿色智能”为主要属性特征的现代化铁路隧道工程内涵,并以提升机械化施工水平、推广主动支护体系、推行大断面施工工法、提升信息化和智能化建造水平等为主要着力点,加快形成新质生产力,着力推动铁路隧道高质量发展,为构建现代化铁路基础设施体系提供坚实保障。

摘要：为了实现固体水溶性肥料高效溶解与精准施肥,设计了一种温室大棚溶解混施智能施肥机,主要由肥料搅拌单元、供水单元、吸肥单元及控制单元组成,水肥配比采用模糊PID控制调节方式。首先,依据固体水溶性肥料的自身特点搭建带有肥料搅拌装置的施肥设备硬件系统;然后,根据施肥设备混肥特性,建立肥料EC值调控模型,设计PID控制器;最后,采用模糊控制方法自适应调节PID参数,提出模糊PID控制系统设计方法。试验结果表明:使用模糊PID控制策略能够显著提高系统性能,特别是在减少系统滞后时间和保持系统稳定性方面。

摘要：疫情防控背景下思政课在线教学实现信息技术与教学手段深度融合;思政课在线教学坚持统一性与特殊性相结合、教学过程与教学效果相结合、主导性与主体性相结合原则;在线教学策略体现内容为王、重在设计、突出互动、强调体验、教师发力突出特色。