摘要：为实施快速、有效、安全、低成本的注液氮防灭火,设计了矿用移动式防灭火装置。装置的主体结构由液氮储存部份、液氮输出控制部份、移动载体3个部分组成。依据应变强化方法对液氮储存部分的液氮储罐进行了设计计算、强度校核;由低温电动比例调节阀、低温压差液位仪、低温液氮流量计、PLC控制箱组成的液氮输出闭环控制系统,可以调节装置液氮输出量、自动换罐输出,保证注液氮列组不间断输出液氮;移动载体采用煤矿平板车结构并进行专用化改进。

摘要：To improve the level of active traffic management,a short-term traffic flow prediction model is proposed by combining phase space reconstruction(PSR)and extreme gradient boosting(XGBoost)***,the traditional data preprocessing method is *** new method uses hierarchical clustering to determine the traffic flow state and fills in missing and abnormal data according to different traffic flow ***,one-dimensional data are mapped into a multidimensional data matrix through PSR,and the time series complex network is used to verify the data reconstruction ***,the multidimensional data matrix is inputted into the XGBoost model to predict future traffic flow *** experimental results show that the mean square error,average absolute error,and average absolute percentage error of the prediction results of the PSR-XGBoost model are 5.399%,1.632%,and 6.278%,respectively,and the required running time is 17.35 *** with mathematical-statistical models and other machine learning models,the PSR-XGBoost model has clear advantages in multiple predictive indicators,proving its feasibility and superiority in short-term traffic flow prediction.

摘要：针对沈阳市傍河型水源地的氨氮(NH+4-N)污染问题,通过野外研究区的水文地质调查,在查明研究区NH+4-N污染特征的基础上,结合室内批试验、柱实验和数值模拟,筛选出最佳的NH+4-N去除方案,提出了研究区渗透反应格栅(PRB)构建方案,并成功构建了示范工程尺度的PRB,用以去除地下水中的NH+4-N污染.室内批实验和柱实验表明,利用微生物硝化作用结合沸石的吸附作用去除地下水中NH+4-N是可行的.通过对研究区水质数值模拟,发现构建有一定弧度的PRB能最大限度的保护水源井.在PRB的构建过程中,利用高压旋喷技术和旋挖技术解决了大深度(>30 m)PRB的构建问题,且PRB建成运行监测表明,示范工程尺度的PRB能有效阻断和去除地下水中NH+4-N.

摘要：依兰矿区为古近系软岩地层、采深较大、近距离煤层多煤层开采,为研究该条件下地表沉陷规律并为后续"三下"采煤工作提供技术支撑,首先对矿区内钻孔岩心进行物理力学试验测试,结合补勘钻孔的相关资料,计算得出覆岩综合评价系数,求得地表沉陷预计参数;其次采用物理相似材料模拟试验,模拟研究了依兰矿区地质采矿条件下的多煤层开采过程中的覆岩破坏与地表移动变形特征。研究结果为:依兰矿区地表下沉系数0.815,水平移动系数0.23,主要影响角正切tanβ为2.4,开采影响传播角θ0=79.12°,拐点偏移距S为30 m。

摘要：为了进一步研究交通流特性,采用复杂网络方法对交通序列数据进行分析。提出了箱型图-聚类算法模型用于识别和填充初始数据中的缺失值和异常值;通过相空间重构方法将一维数据重构为网络节点,选取连接阈值确定网络节点的连接关系,将交通序列数据构建为复杂网络,对复杂网络的结构和定量指标进行分析。研究结果表明交通序列数据复杂网络的结构一定程度上可以反映路段的交通流状态。该结果有助于优化数据预处理方法,拓展复杂网络在交通序列数据研究中的应用。

摘要：城市交通拥堵的根源之一是停车位供给远远不能满足需求。随着"共享经济"理念的发展,共享停车成为解决停车难、提高车位利用率的一种新趋势。为解决共享停车推广落地过程中遇到的瓶颈问题,文章将区块链技术应用到共享停车中,提出物联网环境下的共享停车区块链模型,并通过传感器等智能设备搭建物联网络,以分布式账本实现数据存储,利用智能合约预设交易规则。结果表明:该模型相较于传统的共享停车模式,在数据安全、运维成本和车位利用率等方面更具优势,在未来万物互联和海量数据的环境下更具可行性。同时,该模型为区块链技术与物联网技术有效融合应用提供借鉴。

摘要：为研究钢铁工业高浓度污染地块异位修复过程中基坑清理效果评估方法、布点设计适用性,该研究通过设计布点方案,对清理后的9个基坑88个采样点PAHs检测结果进行分析。结果表明,清理后各基坑ΣPAHs最大值在7.80~378.25 mg/kg之间,目标污染物BaP超标率为34.1%,污染成因主要为场地填埋有煤渣、焦油渣等固体废物,以煤的燃烧源为主。土壤中BaP质量浓度变差系数为251.1%,样本数据不服从所检验的分布形态,统计分析法对于连续超标且异质性特征明显的高污染地块应用受限。超标点位扩挖次数与BaP质量浓度的Pearson相关系数为0.95,呈明显线性相关。基坑点位超标原因可分为点位数据异常或清挖不到位两种情形,对于扩挖方案的选择,可把目标污染物BaP质量浓度12.60 mg/kg或超标率41.7%作为划分标准。

摘要：为提高城市公交网络(Urban Public Transit Network,UPTN)的抗毁性,基于复杂网络理论系统性研究了UPTN级联失效。以厦门市公交网络为例,利用改进的Space-L方法构建UPTN,设定网络效率、网络最大连通率和故障站点比率作为网络抗毁性的度量指标,基于非线性负荷-容量的UPTN级联失效模型研究了网络在级联失效下的抗毁性,并对比无级联失效下的网络抗毁性。结果表明:容量参数α的减少或β的增加,对网络抗毁性有着显著的提升;当β处于临界阈值时,小幅增加β,网络抗毁性呈现出突增现象;当α=0.2、β=0.7时,网络具有较强的抗毁性,网络在级联失效下可抵挡283次蓄意攻击、575次随机攻击;有、无级联失效下,网络均对蓄意攻击具有脆弱性,对随机攻击具有稳定性,而考虑级联失效情况下的网络,其脆弱性更为明显。

摘要：为研究城市公共交通系统的抗毁性,采用复杂网络理论对地铁、公交系统进行映射和分析。首先,基于Space-L模型改进双层复杂网络构建方法,以实际换乘距离为指标构建连边,并以线路高峰小时载客能力为边权重构建地铁-公交双层网络;其次,通过度、强度、介数等指标分析双层网络与其子网络的特性;最后,分别采用随机攻击和蓄意攻击模型对双层网络及其子网络进行抗毁性分析。研究结果表明:地铁-公交双层网络呈现无标度特性,对蓄意攻击表现出脆弱性,且对不同蓄意攻击指标的敏感性不同。研究结论对于公共交通系统应对突发事件,提升系统韧性具有参考价值。

摘要：随着智能通信系统、无线网络设备、电子探测设备等技术的发展,空间电磁波辐射对仪器设备的影响不断增大,电磁波屏蔽技术在电磁兼容(EMC)、抗电磁干扰(EMI)设计、飞行器隐身等方面有了越来越广泛的应用。目前,以铁氧体、碳化硅、石墨为代表的传统吸波材料普遍存在着吸收频带窄、吸收性能弱等缺点,一般通过掺杂改性的方法来提高其吸波性能,但得到的吸波层厚度较大,吸波效果不够理想,同时增加了设备质量,也无法达到飞行器减重的目的。近年来,以纳米吸波材料、复合型导电聚合物、石墨烯吸波材料以及超材料为代表的新型轻质宽频吸波材料得到了越来越多的关注。电磁波屏蔽机理主要基于电磁波的反射与吸收,大量的研究结果表明,与电磁波能量衰减相关的参量,如吸收频率、吸收厚度和吸收带宽,与吸波材料的成分和微观结构有着密切的联系。为了得到轻质宽频电磁波吸收材料,一方面电磁波应通过介质表面尽可能多地进入到材料内部,这需要材料具有良好的空间阻抗匹配性;另一方面,进入到材料内部的电磁波应尽可能多地衰减,转化成热能或其他形式的能量,这需要吸波材料具有较高的电损耗或磁损耗。铁氧体吸波材料在低频下具有良好的阻抗匹配性,但在高频波段,磁滞效应和涡流效应都随之减弱,可以通过元素掺杂、制备纳米材料或表面处理技术来改善其吸波性能。金属磁性材料由于晶格结构比铁氧体简单,且没有铁氧体中磁性次格子磁矩的相互抵消,理论电磁波吸收值高于铁氧体,纳/微米结构金属磁性材料成为新一代轻质宽频吸波材料。导电聚合物作为吸波材料可以使产品的质量极大降低,通过改性的方法使其具备可调的电导率和介电常数,而添加金属、金属氧化物或碳纤维能够有效提高导电聚合物的阻抗匹配性。碳基电磁波屏蔽材料具有质轻、耐腐蚀和易加工等优点,石墨烯吸波材料通过改进其自然共振、异质结构界面、电磁耦合来增强电磁损耗,成为轻型超薄吸波材料的代表。超材料吸波结构通过对组成单元的结构和排布控制,在较宽频率范围内实现了对电磁波的吸收。轻质宽频吸波材料不仅具有重要的军事应用价值,在民用电磁干扰防护方面也具有广阔的应用前景。本文从不同的电磁屏蔽机理及材料本征特性出发,对不同种类的新型宽频吸波材料进行了综述,研究了不同吸波体的电磁波吸收性能与微观结构的关系,对实现其轻质宽频吸收的作用机理进行了介绍,为制备性能优异的吸波材料提供了理论技术支持,为发展新一代高性能电磁波吸收材料提供了研究思路。