摘要：In the paper, we propose a surface wave suppression method in time-frequency domain based on the wavelet transform, considering the characteristic difference of polarization attributes, amplitude energy and apparent velocity between the effective signals and strong surface waves. First, we use the proposed method to obtain time-frequency spectra of seismic signals by using the wavelet transform and calculate the instantaneous polarizability at each point based on instantaneous polarization analysis. Then, we separate the surface wave area from the signal area based on the surface-wave apparent velocity and the average energy of the signal. Finally, we combine the polarizability, energy, and frequency characteristic to identify and suppress the signal noise. Model and field data are used to test the proposed filtering method.

摘要：针对精密光学仪器对光学元件柔性支撑的需求,提出了由带圆角的短直梁复合组成的Cartwheel型双轴柔性铰链,并利用无量纲设计图研究了设计方法。首先,基于对Cartwheel双轴柔性铰链的参数化有限元分析进行多项式拟合,建立了其刚度、应力等力学指标的无量纲设计图。针对光学仪器的工程需要,利用该无量纲设计图进行了实例设计,并利用有限元分析对其进行了实验验证。搭建了光学测试平台,对设计实例的转动刚度进行了测量。结果显示:有限元分析结果、实验测量数据与设计结果符合得较好,最大相对误差为10.1%。使用无量纲设计图方法作为设计工具,设计者可根据对带圆角短直梁复合组成的Cartwheel型双轴柔性铰链的刚度、转角行程、最大应力与结构重量等要求,确定其几何尺寸,从而方便、快速、准确地满足设计要求。

摘要：由于长焦距相机中支撑桁架的温度变化会降低光学系统成像质量,本文研究了空间相机支撑桁架的热控设计。根据某高分辨相机的结构参数、光学系统对支撑桁架温度的要求及卫星的轨道参数分析了桁架杆的吸收外热流并确定了加热功率;讨论了桁架热平衡公式,并确认桁架杆的轴向温差主要与桁架杆加热片功率和加热片粘贴位置有关。在对桁架杆简化数学模型理论分析的基础上,得到了杆的温差方程,进而提出两种满足支撑桁架精确控温的热设计方法:增大加热片面积和增加杆的等效导热率。实验证明了新型导热材料PGS(Pyrolytic Graphite Sheet)可以很好地满足支撑桁架等效导热率及轻型化的要求,使用0.076mm厚的PGS时,可以将支撑桁架的轴向温差由7.9℃减小为0.83℃,且每根桁架杆质量只增加12g。最后,通过热分析模型进行仿真实验,证明了理论分析的正确性,通过对桁架杆温差测量试验和热真空试验,验证了仿真分析结果和PGS的空间适应性。得到的结果证明了本文提出的空间桁架的精确控温方法是适用且有效的。

摘要：高速卷绕头是化纤长丝纺丝机的重要单元机,国内之前研究相对较少。采用虚拟产品开发技术进行高速卷绕头新产品开发的技术创新,提高卷绕头产品开发效率。与同类研究类似,在高速卷绕头产品的虚拟开发过程中,集成CAD/CAE系统存在若干技术瓶颈。基于CAD/CAE系统集成方法的对比分析,建立了主模型CAD/CAE集成框架,并在该框架下进行了高速卷绕头锭轴结构参数优化设计,其优化设计的动力性能分析结果验证了基于主模型CAD/CAE集成框架进行高速卷绕锭轴部件虚拟开发的有效性。

摘要：本文叙述上海世博会开幕式中"翻花成球"的创意、机械构成、控制系统等方面的设计和实施。

摘要：针对某低速汽车在中速行驶条件下产生垂向振动问题,在道路试验的基础上采用试验模态分析技术对车辆底盘和车架系统性能进行了试验研究,得到了该车底盘和车架的各阶模态频率以及模态振型等。分析结果表明,该车车架刚度较低,当激励频率接近或等于3.91,5.72,7.25 Hz时,可使整车产生共振,为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为结构的优化设计提供了参考依据。

摘要：保证正在执行任务的特种车辆的道路优先通行权,是合理配置城市交通资源、实施和保证应急救援的前提。特种车辆的跨模态识别是实现智慧交通的重要核心技术,尤其是在智能车联网尚未成熟、未来长期存在无人驾驶和有人驾驶混合交通的环境中,实现无人车对正在执行任务的特种车辆进行合理避让显得尤为重要。针对无人驾驶对特种车辆识别的需求,文中构建了跨模态检索与识别网络(Cross-Modal Retrieval and Recognition Net,CMR 2Net),提出了一种基于深度学习的特种车辆跨模态检索和识别方法。CMR 2Net由两个卷积子网络和一个特征融合网络组成,卷积子网络分别用于提取特种车的图像与音频特征,在高层语义空间中利用相似性度量的方法进行特征匹配,以达到跨模态检索和识别的目的。在特种车跨模态数据集上进行的跨模态识别实验表明,所提方法对跨模态检索和识别任务具有较高的识别率,甚至在缺失一种模态的场景下也可准确识别出特种车辆。本研究对于提升“城市大脑”的性能具有重要的理论指导意义,对设计、实现和改善未来智慧交通具有较高的工程应用价值。

摘要：结合工程案例,阐述了CFD分析对超高层建筑抗风能力的结构优化设计。对建筑物进行初步设计,在CFD数据支持下对建筑物设计方案进行微调,使其达到结构力学要求,最终使其理论抗风能力由10级提高到12级,CFD分析对超高层钢结构建筑的结构力学设计有积极意义。

摘要：介绍了一种用有限元分析软件Ansys对电除尘器进风箱进行计算的方法,用该方法求解了进风箱工作条件下的应力应变。分析结果证明了应力和应变在进风箱上分布的不均匀性,为工程分析和优化设计提供了必需的数据。同时指出,该方法是一种对电除尘部件进行有限元分析的通用方法。。

摘要：结合世博中心舞台机械与控制系统设计,阐述舞台机械与建筑环境的适应性观点,提出"容"、"和"、"变"、"美"的构建理念。从设备的工艺分布、可变组态及其系统构成等角度提出舞台设备在多用途的设计理念。