摘要：The parametric approach to design of hull form was studied in this work, which provides the means for quick generation and variation of hull form for the hydrodynamic optimization of hull form.

摘要：多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法。中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究。上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的国外舰船的模型进行了优化。在本文中,作者对国内的一艘实船的概念设计建立了多学科设计优化模型,该模型包括快速性、操纵性和船中剖面的总纵强度分析,它有37个设计变量,9 个约束和两个目标。iSIGHT 9.0被用来集成这些模块并执行优化,最终找到的优化设计不仅提高了该船的快速性,同时减小了船中剖面的截面积。

摘要：研究了企业级应用系统开发的现状,明确了采用基于Web的多层架构体系(如J2EE)来进行企业级应用开发,分析了数据库驱动设计方法在Web应用开发中存在的缺点,引入领域驱动设计方法,介绍了领域驱动设计方法的开发模式,并运用到船舶性能预报(SPP)系统的设计中来,完成了SPP系统的分层架构和领域建模,解决了基于数据库驱动设计方法的Web应用开发存在的诸多问题,使系统获得了很好的扩展性和可维护性。

摘要：本文讨论了基于CORBA技术的分布式应用,对其所采用的设计框架和关键技术进行了分析,并给出了一个项目实例,通过集成分散的应用程序实现了计算资源、数据资源的共享,从而提高了计算效率。

摘要：经过多年的技术发展,三维水弹性计算软件声学分析模块THAFTS-Acoustic已成为船海领域声固耦合分析的重要工具。随着计算量的不断增加,高性能计算能力成为制约该软件实现工程应用的关键因素之一。本文首先对软件核心求解模块的计算特征进行详细分析,发现软件在不同计算阶段计算密集度相差悬殊,数据间计算耦合方式不规则,单一并行模式无法保障所有核心段的高效并行。然后基于神威太湖之光超级计算系统设计实现混合异构多级并行算法和容错功能,提高软件的计算效率,并规避软硬件故障风险。最后,通过大规模并行算例测试全流程多级并行版本的加速性能。结果表明,以5万核心测试为基准,软件在百万核心运行时并行效率超过了38.3%。

摘要：传统的螺旋桨设计方法已经满足不了进一步提升其性能的要求,并且现代环境的变化不再仅仅要求螺旋桨某一性能的最优,而是多方面综合性能的最优。iSIGHT多学科优化设计平台提供了完整的设计综合环境和先进的优化设计方法,能够完成设计过程的自动化和智能的设计探索,确定最佳设计参数。基于iSIGHT平台的实验设计方法建立的螺旋桨敞水性能优化方法使螺旋桨效率和最小压力系数都有提高,实现了优化目的。

摘要：详细阐述了自行开发的船舶性能预报系统的设计与实现,简述了在开发过程中使用的技术和框架:集成Struts、Spring、Hibernate技术构建的J2EE快速开发框架,说明通过结合已有的Struts、Spring和Hibernate架构,能使得项目开发过程简洁、结构清晰,并使系统具备很好的可扩展性和可维护性,提高了J2EE项目的可重用性。

摘要：为了满足三维水弹性软件商用化的应用要求,文章通过对已有三维水弹性程序的使用经验的分析,设计并实现了其前后处理功能模块,形成统一的商用化集成软件。并以某18万吨的散货船为例,利用该商用集成软件进行分析处理,用以进一步展示完成的集成软件的功能。最后给出了软件进一步发展的设想。

摘要：根据债券业务要求,设计并实现了对债券交易平台的监控。提出了集中管理债券客户服务器的思想,同时按客户类型和允许连接的最大客户端Client数进行了License的设计,并且实现了客户服务器的远程更新,用实际案例说明该设计思想的主要实现过程。

摘要：传统的Web应用程序的开发方法不能够满足当今的软件的发展需求。然而把Struts框架和Hibernate框架集成起来,可以使得两者得到互补,有助于快速开发Web应用程序。详细论述了这两个框架的原理和方法,阐述了一个基于Struts框架和Hibernate框架设计和实现的一个系统。以说明利用这个集成框架来开发一个功能强大而又灵活的Shids系统的高效方法。